NOWOŚĆ Oxford RP-4

NOWOŚĆ Seca Superair Lady

OPINIA Suzuki VZ800 Marauder

NOWOŚĆ Rebelhorn Tramp WP

NOWOŚĆ HELD 2729

NOWOŚĆ Macna Hyper

NOWOŚĆ RICHA FF 318 Comet

OPINIA Kawasaki ZX-10R Ninja (2006-2007)

NOWOŚĆ NEXX X.WED

NOWOŚĆ Berik All Terrain

NOWOŚĆ Gaerne G. Capo Nord
Mamy już 17197 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Crash pady Renner



Ilustracja przedmiotu

1   2  

Crash pady Renner

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
4.80 / 10

(Na podstawie 5 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE


Opinie motocyklistów
Pozytywne: 20%
Neutralne: 20%
Negatywne: 60%


Gość


9
Crash pady Renner
10.09.2015 22:42:34

Upadek i krótki ślizg motocykla poskutkował jedynie minimalnym podgięciem głównej szpilki mocującej. Sprzedawca odradził wymianę elementu twierdząc, że to tego nie wymaga. Poza tym z motocyklem nic się nie stało. Produkt dobrze wygląda, łatwy montaż, możliwość dokupienia poszczególnych elementów. Daję 9 z powodu ceny - no nie powiem by była niska.


Gość
Zgadzam się z kolegą wyżej.W Womet-tech można dokupić każdą część osobno w normalnej cenie , co ogranicza niepotrzebne koszty. Poza tym cena początkowa również jest niższa.

Daniel_1994
Mała aktualizacja - dokupienie poszczególnych elementów nie jest jednak możliwe, jedynie samych plastikowych główek, które są chyba najwytrzymalsze. Rzeczy takie jak aluminiowe tulejki (4 sztuki) czy główna szpilka nie ma w ofercie jako zamienników. Lekka lipa niestety.

Gość
Cena wysoka, a wygląda taki sobie. Moim zdaniem lepsze są womet tech

Głosy: 23   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna


7
Na pierwszy rzut oka niezbyt przemyślane, choć dałem im szansę
11.14.2017 0:11:38

Model "torowy" do CBR 600 F4/F4i. Wymaga wykonania otworu w owiewce.

Firma Renner szczyci się tym, że ich crashpady posiadają śruby o różnej twardości. Mocujące do ramy są twardsze, zaś trzymające ślizg bardziej miękkie.
Obie śruby są przesunięte względem siebie przy pomocy łącznika. Stanowi on ramię dla sił działających na crashpad i mam realne podejrzenie, że podczas szlifu konstrukcja obracałaby się dookoła wewnętrznej śruby, zwłaszcza że robiła to już pod niedużym naciskiem klucza, podczas przykręcania ślizgu.
Krawędź podstawy samego ślizgacza zakreśla okrąg o promieniu 8cm i według mnie taka właśnie powinna być średnica otworu w owiewce (plus margines na wygięcie się crashpada, razem 9-10cm), a to dość sporo.

Moje wątpliwości postanowiłem skierować do producenta. Odpowiedź była bardzo szybka, pomimo godzin późnowieczornych. Zostałem zapewniony, że otwór o średnicy 32mm będzie wystarczający.
Producent prawdopodobnie nie był w stanie stwierdzić, czy crash obróci się przy glebie i pod jakim kątem należy go poprawnie zamocować (nie ma tego w instrukcji), bo po zadaniu tych pytań kontakt się urwał (w tym momencie minęły 2 dni robocze plus weekend).

Producent nie był w stanie rozwiać moich wątplwości, w związku z tym nie mam zamiaru instalować tych crashpadów. Nie mogę więc ocenić ich praktycznego zastosowania.
Ocenę gwiazdkową daję tylko dlatego, że muszę. Neutralne 5/10, jako że produkt nie budzi mojego zaufania i nie będę go używał, +1 za odpowiedź na maila o godzinie 21:56 :)


Gość
Obroci to rozp… ci owiewke.

Gość
Raczej moim zdaniem czesta sytuacja

kaamos
Postanowiłem jednak zaryzykować i założyłem ten zestaw. Konieczne było wywiercenie otworu przynajmniej 36mm. Będę informował, jeśli zdarzy mi się niefart przetestowania ich działania w praktyce.


Dołączone zdjęcia
Crash pady Renner
Głosy: 13   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


1
Fjr1300 2007 r
09.15.2018 14:12:20

Tak jak wyzej lacznik sie obraca podczas ślizgu owiewki a jest tutaj ciasno beda połamane od lacznika kupione w motop.. sprzedawca i producent maja wszystko gdzies... nie polecam lepiej kupić inne.

Gość
Jak się robi otwór montażowy w owiewce na żyletkę to może i coś Ci przestawi ale generalnie łącznik nic nie przestawia jeśli mechanik montujący zestaw jest profesjonalistą i wykona dobry, większy otwór montażowy. I nie pisz głupot! Dwuśrubowe to jedyne słuszne crashe

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


4
Gość
09.11.2019 10:21:33

Montowaliśmy wczoraj w VFR 750, nic się nie zgadza.
Instrukcja jest mylna, pisana chyba do wszystkich kopiuj/wklej.
z lewej strony trzeba było dać dłuższą śrubę (naszą) bo łapała na paru milimetrach gwintu motocykla. Śruby z łbem sześciokonnym, brzydkie, kwestia gustu. Z prawej strony ten plastikowy element nie wystawał poza owiewkę dlatego trzeba było wydystansować podkładkami żeby w ogóle wystawał poza owiewkę.

Głosy: 7   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


3
Honda CBR 600rr
04.19.2020 11:03:29

Crashe zamontowane prawidłowo zgodnie z instrukcją i przy ślizgu rozpiżyło owiewkę boczną a samego crasha urwało, w dodatku przy stosunkowo niewielkiej predkości - 30 km/h. Za tą cene nie polecam.

Głosy: 7   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


SHIMA Apex ST

Farba schodzi.
Jeden z kuzikow od spodni pękł.
Czyli kakosc bardzo kiepska. I jak to oddac na reklamacje skoro jest sezon :/...

Crash Pady Perun

Bardzo fajne dobre i robione w Polsce, nic dodać nic ująć. W Hornecie 600 (2008) przy upadku na dekiel alternatora wyratowały mi nawet ogon.

Szyby motocyklowe Loster

Zamówiłem szybę typu Double Bubble do R1 RN12 - kolor ok, malowanie ok.
i to już koniec plusów: szyba jest źle wyprofilowana i nie da si...

Suzuki VZ800 Marauder

posiadam motocykl od 1999 roku czyli już 21 lat.
Zaznaczam że w między czasie miałem również inne motocykle, zawsze w garażu mam 2-3 spr...

Kawasaki ZX-10R Ninja (2006-2007)

Trzy lata u mnie 15tysiecy razem przejechaliśmy przelot całej maszyny 86 tysięcy , wymiany rzeczy eksploatacyjnych klocki olej linka filtr świece...

Valvoline SynPower 10W40 4T

Używam Valvoline SynPower 10W40 moje VFR 800 Fi. To już prawie 3 sezon na tym oleju. Nie wiem na ile jest lepszy lub gorszy od wszechobecnego Motula...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA