Klocki hamulcowe Ferodo

Polecam Ferodo z serii Platinum. Świetne klocki. Hamowanie bardzo skuteczne, ścierają się dość wolno i nie piszczą. Jedne z najlepszych klocków razem z Nissinem.

Kupiłem dwa tygodnie temu złote Ferodo. Na początku byłem troche rozczarowany, ale po dotarciu zaczęły hamować super. Porównując do EBC HH, z których byłem zadowolony wypadają bardzo podobnie. Motocykl to CBR F3.

Testowane w SC57. Klocki dość średnie. Dużo lepsze są sinterowe Vesrah.

Miałem założone Ferodo w złotej okładzinie w mojej CBRc 600RR. Klocki dobre, ale dupy nie urywają. :) Założyłem Nissiny ST i moto hamuje wyraźnie lepiej.

Bez fajerwerków. Na wiosne założyłem Ferodo ze "złotą" okładziną do Bandita i nie jestem zadowolony. Myślałem, że muszą się dotrzeć, a po dwóch miesiącach nadal słabo hamują. Klamka działa jakby w systemie ABS - nie da się za bardzo przyblokować koła i to nawet przy 60km/h. Następnym razem wracam do Nissina - były sporo lepsze.

Założyłem do Hornetki i w porównaniu do seryjnych klocków jest zauważalnie gorzej. Na plus można zaliczyć trwałość i to że, nie robią dziury w tarczy. Moja ocena to 6/10 - klocki poprawne, ale szału nie ma.

Kupiłem Ferodo Sinter Grip do Yamahy R1 i nie narzekam. Nie są to może najlepsze klocki jakie miałem, ale złe nie są. Siłę hamowania oceniam na 7. Niestety mimo że docierałem je zgodnie z zaleceniami i przez pierwsze 200 km starałem się hamować tak ostrożnie jak tylko moge, to zaczęły piszczeć po ok. 15000 km - głównie przy bardzo małych prędkościach. Nie jest to bardzo dokuczliwe, ale w Nissinach tego nie miałem. Tarczy nie zeżerają, więc jak dla mnie ok. Mogę polecić - cena też nie jest zła.

Kupiłem serie ferodo platinum. Po rozgrzaniu hamują bardzo dobrze i nawet wystarczają na długo. Byłem zadowolony póki nie przejechałem się kolegi motocyklem który ma klocki TRW. TRW to żyleta. Ogólnie szczerze mogę polecić Ferodo platinum

Ja w tamtym roku do nabyłem do horneta 900 klocki "Sinter Grip Road FDB533ST". Koszt ok. 120 PLN na jedną tarcze. Ogólnie musze powiedzieć, że dają rade choć są minimalnie gorsze od oryginałów. Co do piszczenia - na razie nie piszczą, a zrobiłem już ponad 9 tys.

Póki co faktycznie początek jest bez szału w Bandicie zobaczymy co bedzie dalej. Ale mysle ze kupowanie twardszych klocków no mozna powiedziec poprawia hamowanie etc ale szybciej zjada tarcze. Poki co oryginał tokico był duzy lepszy wg mnie :)

Ja mogę polecić klocki Ferodo Sintergrip, dokładniej model FDB2079ST - założone do bladego 900 spokojnie dają rade, nie piszczą ani troche.

Sinterowe ferodo - klocki nie piszczą, siła hamowania 70% w stosunku do oryginalnych klocków w fazerze. Nie podoba mi się też ich charakterystyka - wymagają solidnego dogrzania, zaraz po wyjechaniu na moto nie mam hamulca i muszę cisnąć klamke jak głupi żeby zareagowały. Na trasie jak jade szybko i wykonam kilka porządnych hamowań siła hamowania mocno wzrasta i można być wtedy zadowolonym. Dodam że hamulce mam odpowietrzone i w pełni sprawne, więc jest to ewidentnie związane z charakterystyką tych klocków. Daje 7 - nie są tak dobre jakbym chciał, ale nie są na tyle złe żebym miał potrzebe ich wymiany.

Nie polecam klocków ferodo może nie używałem w motocyklu lecz w samochodzie ale patrząc co się odwaliło w samochodzie to aż ciary mam na plecach co by było jakby była ta usterka w motocyklu.ogólnie tak nowe klocki,tarcze,tłoczki,zestaw naprawczy zacisków,nowy płyn przewody. Po ok 3 tyś km tarcie przy dochamowywaniu po rozebraniu zacisków we dwóch wewnętrznych klockach dziury na środku powierzchni ciernej klocka oraz rysy na obwodzie tarcz,myślę sobie coś wpadło ale dupa dziura wewnątrz klocka i rysa w strone obrotu koła więc cos było w klocku i pociągło na zewnatrz.Reklamacja odrzucona dwu krotnie odpisując mi że coś wpadło do klocka ymmm już to widze odstęp pomiędzy klockiem a tarczą w mikronach można mierzyć a wpadła kulka syf śrenicy ok 2mm.Dodam że klocki zakupiłem w hurtowni inter cars..............