Honda CBR 125 R JC39 (2007-2011)

To mój pierwszy motor - jestem bardzo zadowolony że go kupiłem. Silnik chodzi jak złoto. Nic się nie psuje. Największa zaleta to czterosuwowy silnik - nie brzmi jak skuter z marketu tylko jak normalny motocykl. Moc 17KM spokojnie wystarcza. Prędkość max - 145km/h - jest dobrze :) Do tego wygodny i lekki, prowadzi się super. Według mnie motor jest super - o wiele lepszy od wszystkich dwusuwowych pierdziawek. Polecam każdemu.

Minusy: Bardzo słaby silnik w porównaniu do innych 125. Mała prędkość maksymalna - jak nią jechałem to nie chciał lecieć więcej niż 125 km/h na prostej. Do 145 km/h leci tylko z górki. Wygląd niestety dość kiepski - troche jak rower(wąski i mały) ;/

Plusy: silnik 4T rzadko się psuje i bardzo ładnie brzmi. Bardzo małe spalanie. CBRka 125 jest też bardzo lekka i wygodna.

Daje 7/10.

Świetna maszyna. Bardzo dobrze się prowadzi, bezawaryjny, nie pierdzi jak skuter. Prędkość wystarczająca, żeby jeździć spokojnie na drogach szybkiego ruchu i nie być wyprzedzanym przez tiry. Dobre hamulce i światła. Polecam.

MOTOCYKL na 10 polecam. Tylko NSR Ma jeden minus.
Nie brzmi jak prawdziwy rasowy motocykl.

PS . LUDZIE KIEDY SIE NAUCZYCIE ŻE TO JEST MOTOCYKL!!!!
TO NIE JEST MOTOR! MOTOR MACIE W SAMOCHODZIE TAM
Z PRZODU! TAK KLEKOCZE! ZAZWYCZAJ W DIZLU ;D

Zalety:
+ Wygodny
+ Lekki i poręczny w zakrętach
+ Dobre hamulce
+ Wytrzymały silnik
+ Niskie spalanie
+ Dźwięk

Wady:
- Moc i prędkość maksymalna
- Wygląd

To jest 125 w 4T więc nie ma co się dziwić że mocy to nie ma.
Ale fajnie wygląda,mało pali,tania eksploatacja,lekka,niska.
Moto idealne dla dziewczyny u mnie ma dożywocie,po co i inne.

Bardzo słabiutki w swojej klasie 125 motocykl, 14km nie powala. Miałem kiedyś cbr125 ale teraz smigam na Aprilli rs 125 i mogę wam polecić Apke ponieważ Honda się szybko nudzi ;) W dodatku jak masz 16 lat:) niezawodność na plus

Witam,

Przejechałem Hanią 4 tys km i jestem zadowolony. To moje pierwsze moto, do miasta nadaje się idealnie ze względu na małe spalanie i łatwość prowadzenia. Dobry wybór dla osób początkujących, które wcześniej nie jeździły na moto. Można na nim śmiało zebrać swoje pierwsze doświadczenie na motocyklu.

Plusy:
+ spalanie (mi pali koło 2,5 na baku 13l da się zrobić 500km)
+ bezawaryjność
+ mega tania eksploatacja
+ łatwo się przeciskać nim w korkach
+ lekki
+ wygląd (szczególnie w malowaniu REPSOL)
+ moc nie przestraszy początkującego motocyklisty
+ hamulce całkiem niezłe (w szczególności tylny to kosa, łatwo zablokować koło, więc trzeba uważać)
+ nie brzmi jak pierdopęd, fajny dźwięk silnika
+ widoczność w lusterkach jest bardzo dobra, łokcie na zasłaniają widoczności
+ wygodna pozycja (prawie w wyproście)

Minusy:
- niski, raczej dla osób z małym wzrostem
- osiągi nie powalają
- trochę miękkie zawieszenie

Przejechałem na tym ~14tys km (3 sezony) i oto moje spostrzeżenia:
+ Bardzo mało pali
+ Głupoodporna przy samodzielnym serwisie, z manualem można wiele zrobić samemu
+ Dostępność części, masa tego na allegro itp.
+ Tanie części, orginalne jak i zamienniki, nowe i używane
+ Względnie dobrze brzmi silnik
+ Bardzo wąski więc przeciskasz się nawet tam gdzie inni na czymś większym stoją :)
+ Lekki, łatwo się przestawia i serwisuje, czasem niska masa pomaga wyjść z opresji
+ Przez czas eksploatacji, awarii jako takich nie doświadczyłem, jedyne co to wymiana elementów eksploatacyjnych (opony, żarówki, płyny)
+ Do miasta idealny, do ~80 km/h całkiem żwawy i zwrotny.

- Lekki, nawet dość niepozorny wiatr potrafi być uciążliwy, dużo bardziej daje się we znaki niż na czymś większym
- Moc... raczej pokrętło od głośności a nie rolgaz :)
- Wyjazd poza miasto, prędkości powyżej 90km/h i zbiera się jak ja do pracy :), na ekspresówki i autostrady nie ma się co pchać.