Honda CBR 600RR (2003-2004)

Rewelacyjny motocykl. Po przesiadce z GSX-R 600 1998 nie mogłem się przyzwyczaić do jego wymiarów - jest bardzo malutki w porównaniu do starszych sportów, ale jest to jedna z największych jego zalet. Przez to jest bardzo zwinny, niesamowicie lekko przerzuca się go z zakrętu w zakręt.

Prowadzenie tego motocykla to sama przyjemność - pokonywanie winkli stało się uzależniające. Ze starszym gixem trzeba było się siłować, a tu perfekcja w każdym calu. Silnik w CBRce jest całkowicie bezawaryjny i bardzo mocny - od 6000 obrotów dostaje potwornego kopa i dosłownie zdziera asfalt po dodaniu gazu. Dźwięk silnika i jego kultura pracy na wielki plus. Pozycja za sterami bardzo wygodna jak na sporta. Co do spalania - najmniesze do jakiego zeszłem to 5,1 L :) Jak się nie kręci to jest bardzo ekonomiczny, ale jak się daje ostro po obrotach to paliwo wciąga jak szalony - ok. 10 L :) Hamulce bardzo dobre - można szybko schamować nawet z większych prędkości. CBRka ma też bardzo ponadczasowy wygląd - jest piękna dzisiaj i będzie piękna za 15 lat. Ciężko znaleźć jakieś wady w tym modelu. Polecam zdecydowanie.

Miałem dwa lata ten motocykl i jedyne do czego się można przyczepić to niewygodna pozycja - jazda na dłuższy dystans bardzo męczy - dostają plecy i nadgarstki. To chyba największa wada 600RR, bo poza nią praktycznie same plusy - mocny silnik(najlepszy dół wśród wszystkich sportowych 600tek), doskonale się prowadzi, ma wtrysk paliwa, świetnie brzmi, ma znakomite hamulce. Przez dwa lata poza podstawowymi sprawami serwisowymi nic nie robiłem w tym motocyklu - tylko dolewałem benzyne i jeździłem - zero problemów z czymkolwiek. Po zimie zawsze odpalał od strzała. Dla mnie najlepsza ze sportowych 600tek razem z Kawą 636. :)

Jeden z lepszych motocykli w swojej klasie - niesamowicie dobrze się prowadzi, jest lekki i zwinny, nie sprawia problemu z wyciągnięciem go z garażu. Dość wygodny jak na sporta. Nowoczesny silnik na wtrysku. Bardzo niskie spalanie jak się nie przekracza 160 :) Bardzo skuteczne hamulce. Jak ktoś już wspominał - ponadczasowa sylwetka. Ten motocykl przykuwa oko :) Panie bardzo często oglądają się za nim :D

Wady: Silnik 600cm wymaga ciągle wysokich obrotów, aby zachował swoją dynamike. Po pewnym czasie chcesz mieć CBR 1000RR :D

Super maszyna. Przepiękna sylwetka, niezawodny silnik na wtrysku, dobre hamulce, prowadzi się idealnie. Miłośnicy jazdy na kole powinni szukać modeli od 2005, bo od tego rocznika montowali już zawieche upside down. Spalanie podobne do reszty sportowych 600tek - standardowo 6,5 do 8L na setke. Przy bardzo ostrożnym traktowaniu gazu można zejść nawet do 5,5 L, ale zabija się wtedy całą przyjemność z jazdy - CBRka bardzo lubi wysokie obroty i nic się na to nie poradzi :) Pozycja za kierownicą jak to w sporcie - albo kochasz, albo nienawidzisz. Mi odpowiada. Co do wad to nie ma ich zbyt wiele - troche grzeje wydech pod siedzeniem, ale tylko jak zatrzymujemy się na światłach. Jak się już jedzie to jest dobrze. Druga sprawa to troche za mały bak - przy mocnym pałowaniu trzeba bardzo często rozglądać się za stacją paliw :) Moja ocena tego sprzętu to: 9/10.

Zalety:
- Mały, poręczny, świetnie się prowadzi
- Ponadczasowy wygląd
- Duża moc i prędkość
- Bardzo precyzyjna skrzynia biegów
- Kultura pracy silnika
- Niskie spalanie(przeważnie od 6,5 do 7,5L. Przy odwijaniu 10L ;))
- Nie jest tak pospolita i modna wśród małolatów jak R6 czy Kawa ZX-6R
- Bardzo dobre hamulce

Minusy:
- Troche brakuje dołu - trzeba mocno kręcić, żeby jechała
- Na dłuższych trasach bolą plecy i nadgarstki od jazdy

Ogólnie to bardzo polecam ten motocykl. Jest super.

Uwielbiam ten motocykl - dosłownie aż sam się do siebie uśmiecham wchodząc do garażu. Moto jest dopracowane w każdym detalu - doskonała jakość materiałów i wykonania, łatwo się prowadzi, jest bardzo zwrotna, rewelacyjnie hamuje. Silnik pracuje równiutko i pięknie - dużo przyjemniej niż R6 czy Kawasaki. Po zimie odpala zawsze od pierwszego strzała.

Dużo osób narzeka że jest niewygodna, ale to tylko kwestia przyzwyczajenia. Z początku bolały mnie plecy i nadgarstki, a teraz mogę jeździć godzinami i nic. Kupując sporta trzeba nim dużo jeździć i się przyzwyczaić do tego że jest sportem, a nie turystykiem. Jak ktoś traktuje cebre do okazjonalnych wypadów co tydzień czy dwa zawsze będzie narzekał na wygodne.

Co do wad to jest ich niewiele. To co mi przychodzi do głowy to dźwięk na orginalnym wydechu(za cichy) i to że aby utrzymywać dobre osiągi silnik ciągle musi być trzymany na wysokich obrotach.

Polecam. Co Honda to Honda!

Ja myśle że to jednak nie jest kwestia przyzwyczajenia, a samego motocykla który jest po prostu niewygodny. Latałem sezon na 600RR i miałem dość - plecy i nadgarstki wysiadają. Przesiadłem się z Fazerki, którą można było latać godzinami i nic nie czuć, a w 600RR już po godzinie nie chciało mi się jeździć. Teraz latam na 1100XX i nie ma porównania - dużo wygodniejszy od RRki. Ogólnie moto na duży plus, ale dla mnie za mały i niewygodny.

Cebra to dobry motocykl, ale niestety niczym szczególnym się nie wyróznia na tle konkurencji... W porównaniu do R6 z tych samych roczników stylistycznie nie zachwyca, silnik ma bardzo liniową charakterystyke - brakuje mu jadu. Hamulce też takie sobie. Według mnie to motocykl dla miłośników marki, ja zdecydowanie wole R6.

Honde 600RR z rocnzika 2004 ujeżdżam już 4 sezon i jestem zadowlony. Dodam, że jest to mój pierwszy poważny sprzęt :)

Zalety:
- Lekka i poręczna w zakrętach
- Wygodna jak na sporta
- Niezniszczalny silnik na wtrysku
- Świetne hamulce(po założeniu oplotu to już miazga)!
- Mocne światła(zarówno krótkie jak i długie)
- Niskie spalanie w trasie
- Odgłos silnika :D
- Wygląd


Wady:
- Trzeba mocno pracować biegami, aby wycisnąć z niej to co potrafi
- Kolektory wydechowe przy samym silniku zaczęła brać rdza. Nie wiem na ile to poważne.

Kolego wyżej, akurat tak się składa że miałem Yamahe R6 z 2004 roku i za cholere nie ma startu do cebry. R6 wytrzymała u mnie rok i rama przepięknie pękła w okolicach spawu. Teraz ujeżdżam CBRke z 2006 roku i więcej jeździ na jednym kole niż na dwóch - honda wytrzyma wszystko. Guma, latanie do odciny - żaden problem. Motocykl praktycznie niezniszczalny. Można się przyczepić troche do mocy, ale to jest tylko 600tka - po jakimś czasie każda się znudzi. Hamulce są świetne, moim zdaniem dużo lepsze niż w R6.

No właśnie każdy chwali 600rr ale co z tego jak nie ma porównania do innej 600.
Moją r6 2002 latam 3 rok prędkości na trasie gdzie się da 150 jak jest okazja to do 180 i spalanie mam 6L.
Z tego co wiem przy takiej jeździe 600rr pali jak wściekła po za tym na dole jest przymulona.
Z chęcią bym kupił taką 600rr bo jest tańsza od r6 ale do 2005-2006 600rr to muł który pali wściekle jak ją ganiasz.

latam 2 sezon i jak na nasze drogi to wystarczy mam mozliwosc polatac brata R1 czesto sie zamienimy to jesli chodzi o osiagi pozycje to super u mnie bola nadgarstki jak latam swoja 600rr to mi sie wydaje ze jest super ale jak latam jego R1 to dopiero wtedy jest jazda mi sie nie psuje jemu tez a jak sie spotkamy to zaden z nas nie zaluje do tego zrobione na spalanie nie patrzymy

Super sprzęt, latalem dwa sezony 12tys nakręcone i żadnej awari a lekko nie miała:)
Co do spalania to przy ostrej jeździe palila 8l więc nie jest zle. Jedynie kosz sprzeglowy szumi jak to w cbr i nie tylko. Przyspieszenie prowadzenie klasa sama w sobie, siedzi sie na niej jak na prawdziwym sporcie dlatego dalsze wypady mogą byc męczące. Świetna na szybkie winkle!

https://www.youtube.com/user/deydara23

Posiadam cbr600rr PC37 z 2004.Jest to mój 7 motocykl wcześniej miałem nakeda ok.80km. Honda to super motocykl posiada mocny silnik,choć nie lubi niskich obrotów.Od 7 tyś obrotów zaczyna ładnie ciągnąć a od 10 tyś dostaje nagłego kopa.Zaprzecza to ogólnej opinii, że Honda jest nudna i liniowa. RR-ka to drapieżnik.Jeżeli chodzi o prowadzenie to 10/10, jak ma się dobre opony i dba się o zawias to moto lata po zakrętach jak marzenie,nie ma tendencji do Shimmy. Spalanie 5.5-10 l zależy jak odkręcasz.Na razie nić się nie zepsuło, odpukać (3000 tyś zrobione).Polecam dla Wszystkich którzy mają już jakieś doświadczenie.

Witam
serdecznie polecam ten motocykl
Jest swietny, niezawodny a przy tym wyglada bardzo nowocześnie jak na swój wiek