Aprilia RSV 1000 Mille (1998-2003)

Motocykl genialny pod względem prowadzenia. Mam wersję R tak więc Z przodu radialny Ohlins i kosmiczne heble na jeden palec! Osiągi jak to w litrowym V2. Do 260km/h urywa jaja przy samej szyi, powyżej zaczyna już odpuszczać. Silnik przy umiejętnej obsłudze przeżyje wszystko. U mnie po 14 latach kompresja na poziomie 17 Bar. Części wcale nie takie drogie jak wszystkie Janusze piszą. Awaryjność przy odpowiedniej obsłudze bardzo niska. Wygoda. Jak to w super sporcie lepiej pominąć temat. Ogólnie to moja druga RSV Mille i jak na razie nie potrafię znaleźć niczego lepszego. W kilku słowach. Motocykl idealny dla ludzi którzy nie mają na celu widzieć codziennie 300 na liczniku tylko czerpią przyjemność z jazdy.

Miałem przez parę miesięcy tego małego potworka:)

Motocykl twardy jak deska (co mi nie przeszkadzało). Genialny w prowadzeniu. Zejście nim na kolano to bułka z masłem. Przewracanie z ucha na ucho również.
Japonia z tamtego czasu może co najwyżej popatrzeć jeśli chodzi o zawiasy i heble.
Silnik ciągnie od dołu, ale w porównaniu z takim K1 1000 dużo słabsza góra (srodek i niskie porownywalne - ale akurat te gixxer ma swietne. W porownaniu z R1 z tamtych lat srodek i srednie to potega).
Moto na szybkie zakręty. Na 180 stopniowych, ciasnych serpentynach, gdzie trzeba było jechać na pierwszym biegu Aprilka potrafiła zmęczyć kierownika (taka charakterystyka sportowej V2) :)
Dzwięk to poezja...Nigdy potem nie miałem motocykla który tak brzmiał. Założyłem mu dedykowanego Microna i z dala było słychać, że burza idzie:):):)

Jeśli moto jest zadbane, polecam gorąco. Daje dużo frajdy i pompuje adrenalinę bezpośrednio do żył (mimo, zdawałoby się niewielkiej mocy maksymalnej)