Gość: Damianek
Super motocykl, jeździ się jak po sznurku, zawieszenie bardzo dobre, zerowe tendencje do shimmy ( próbowałem nawet z przednie koło delikatnie położyć skręcone ).
Silnik - fabryka momentu obrotowego ( mocy nie ma dożo ) ale moment robi swoje.
Super ciągnie od samego dołu, do pionu nie trzeba szarpać sprzęgła, a na przelotach ma piękny basowy dźwięk.
Spalanie - motocykl nie jest stworzony do spojonej jazdy, przy odkręcaniu spali Ok 8-10l.
Na trasie z pasażerka, kufrem i sakfami przy spokojnie jeździe spaliła 6l ! (100-120 km/h )
Hamulce - to atut motocykla, 4 tłoczków brembo w stalowym oplocie robią pionurujacom robotę. Tylny oryginalny hamulec jest tylko na jakieś 500 km ( fabryczny mankament umieszczenia pompki hamulca przy silnik i gotuje płyn ) można jednak zmienić z falco.
Elektryka - przez 4 lata zepsuł się tylko przekaźnik rozrusznika, kable od alternatora się stopiły i wskazówka obrotomierza się ukręca ponieważ nie nadąża.
Ogólnie jestem bardzo zadowolony z motocykla !!!
Kufry do rsv 1000? Ale uchwyt chyba dorabiany jakiś bo gdzie zamontować? W ogóle dla pasażera nawet nie ma uchwytu co jest dużym minusem.. Prócz tego śmiga zajebiscie
Przydatna
NieprzydatnaGość: blackriderr
Piękna , szybka i jak na razie niezawodna. Z mankamentów ; niektóre modele gubią przebieg całkowity po odłączeniu akumulatora. Palą się przewody od alternatora (swoja drogą kto umieszcza przewody między dwoma cylindrami nachylonymi pod kontem 60 stopni? to istny piec a przewody plastikowe) Hamulec tylni słaby. Przedni super. Sucha miska olejowa pozwala na jazdę na gumie. Kolega co dał opinie wyżej twierdził że nie łapie shimmy , niestety potrafi .. Dlatego factory miała w standardzie amor skrętu. A i do zwykłych był on zalecany.I moim zdaniem największy minus bardzo wysoki prąd rozruchowy . Dlatego też albo dobry akumolator w pełni naładowany. Albo w ogóle nie podchodzimy do odpalania. Za słaby w ogóle nie ruszy(zabezpieczenie) , pośrednio naładowany może rozwalić sprzęgiełko rozrusznika .
Pozytywy.. Cudowny dźwięk , bardzo dobry dół. W miarę wygodny jak na sporta. Dość wysoki, mam 192 cm i dla mnie super. Zawieszenie super. Kuferek z tyłu (zamiast siedzenia pasażera ) świetnie łamie się na zakrętach. Dzwignia sprzęgła fabrycznie regulowana. Migacze w lusterkach (nic sie nie połamie)
Sporo negatywów wypisałem ..Ale i tak nie zamieniłbym go na nic innego..Najlepszy motor jakim jeździłem
Gość: Kamil
Posiadam Aprilke od początku tego sezonu póki co sprawuje się super, silnik bardzo elastyczny i mocny oddaje moc bardzo równo a przy mocnym odkręceniu potrafi pokazać pazur jak tego chcemy. Moment obrotowy to wielki plus rsv-ki opony i napęd wciąga strasznie przy agresywnej jeździe. Spalanie jak na ten motocykl przynajmniej u mnie wychodzi dość znośnie delikatna jazda około 6,5litry a przy mocniejszym odkręcaniu około 9. Moto posiada bardzo grymaśną elektronikę.. Także akumulator musi być mocny i naładowany inaczej nie ma sensu odpalać. Lubią regulatory napięcia siadać. Dobrym wyjściem jest wsadzenie żarówek ledowych by zmniejszyć pobór prądu i dodatkowo wymienić włącznik świateł by mieć możliwość odpalania motocykla bez świateł. Ogólnie polecam moto bardzo, osobiście nie zamierzam motocykla sprzedawać użytkuje się wzorowo. Pozdrawiam
Regulator się przegrzewa gdyż tak jak w mojej recenzji powyżej brązowa kostka od alternatora przegrzewa się gdyż idzie między cylindrami i robi się zwarcie. Mi się stopiła . Gdy poprowadziłem przewody na około przy główce ramy oraz pod ramą temat został rozwiązany .
Regulator się przegrzewa gdyż tak jak w mojej recenzji powyżej brązowa kostka od alternatora przegrzewa się gdyż idzie między cylindrami i robi się zwarcie. Mi się stopiła . Gdy poprowadziłem przewody na około przy główce ramy oraz pod ramą temat został rozwiązany .
Potwierdzam zmiana na ledy skutkuje mniejszym poborem i lepszą eksploatacja. Ale nielegalne w Polsce. Wiec albo katujesz aku albo jeździsz nielegalnie. W przejściówce między po lifcie a przed był oryginalny przełącznik który wyglądał jak ten z roczników po 2004 roku ale miał możliwość wyłączenia świateł dodatkowy przycisk. Bardzo rzadko spotykany ten przełącznik ale był. Delikatne przełączenie pinów i temat załatwiony. Polecam też od czasu do czasu poczyścić styki całej wiązki do rozrusznika gdyż zaśniedzenie w tym modelu powoduje kiepski rozruch .
Dołączone zdjęcia
