NOWOŚĆ Zontes 125 GK

NOWOŚĆ Kawasaki Eliminator 400
9
OPINIA Honda CBR 1100 XX (1999-2007)
9
OPINIA Honda CBR 1100 XX (1999-2007)
8
OPINIA Scorpion EXO R1 Air
8
OPINIA ISPIDO Toucan

NOWOŚĆ SHIMA Devon
9
OPINIA Dominator GP1

NOWOŚĆ Kominiarka Dainese Total WS
10
OPINIA Crash pady Motopolis
9
OPINIA Honda CB650F (2014-)
Mamy już 21580 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Triumph Sprint 955i RS (2002-2004)



Zdjęcia przedmiotu

1  

Triumph Sprint 955i RS (2002-2004)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
8.67 / 10

(Na podstawie 3 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Triumph Sprint 955 Rs
09.03.2017 5:36:11

Moto kupiłem dysponując ograniczonym budżetem. W podobnych pieniądzach trudno było znaleźć analogiczny sprzęt. Triumph jest już ze mną cztery lata i sprawuje się wspaniale. W tej chwili na liczniku ponad 70000km.
Sprzęt bezawaryjny, poza obowiązkowym serwisem co 6000km nie generuje kosztów.
To maszyna żwawa,z mocnym "dołem", dobrymi hamulcami, świetnie dostrojonym zawieszeniem.
Sprint RS jest bardzo dobrze wykonany, wyposażony fabrycznie w pływające tarcze hamulcowe i przewody w stalowym oplocie ( co w czasach jego produkcji raczej nie było standardem u konkurencji), ma bardzo wygodną kanapę, pozycja za kierownicą zachęca do dynamicznej jazdy turystycznej. Przejechane 1200 km w ciągu dnia nie powoduje zmęczenia.
Ze względu na gabaryty motocykl raczej dla dużych osób. Uważam, że 178cm wzrostu to absolutne minimum.
Jakieś mankamenty? Trochę duży promień zawracania i nerwowa charakterystyka silnika do 3000 obrotów sprawia, że jest mało poręczny, jednak to typowe w tej kategorii motocykli. Słaby tylny hamulec raczej nie przeszkadza, doskonałą robotę robią przednie.
Jeśli ktoś szuka porządnie zrobionego, mocnego, ekonomicznego (ciężko przekroczyć 6l spalania) i wygodnego motocykla za niewielkie pieniądze to zadbany egzemplarz w pełni go zadowoli.:)


Gość
Potwierdzam , zero awarii tylko planowy serwis i dobry olej . Ja mam sprinta 955 ST to prawie to samo . Jestem mega zadowolony, bardzo dobrze się prowadzi 120 km i 100 niutów wystarcza mi w zupełności . Wiem że to nie rakieta ale do powolnych też nie należy

bastek00
Bez przesady z tym wzrostem - kanapa na wysokości 805 mm, moje 172 cm i stopy prawie całe na ziemii - skąd to minimum 178cm?:)

Triumphi
Potwierdzam! Świetny motocykl! Mocny,ładny,wygodny, ekonomiczny ,dobrze wykonany i bezawaryjny. Czego chcieć więcej? No i jeszcze świadomość, ze jeździsz Triumphem!:)

Głosy: 43   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
Triumph Sprint
03.15.2018 0:13:29

Comtu pisać? Fajne, mocne, bezkonkurencyjne w klasie i "pieniądzach". Mój zadbany egzemplarz kupiłem w cenie japońskiej "sześćsetki" z tego samego okresu produkcji. Różnic a tylko taka, ze japońce byly zajechane! :)

Głosy: 16   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


8
Tanio wygodnie szybko
09.13.2022 15:40:25

Moto bardzo dobrze wykonane , materiały dobrej jakości . Wygodny, ja mam podniesione klipony 4 cm . Spalanie pomiędzy 6 a 7 litrów . Całkowity brak awarii .
Sprzęgło i biegi chodzą bardzo dobrze - olej Valvoline pełny syntetyk . Mam rocznik 2003 wtrysk - niestety brak ABS , ale hamulce dają radę , fabrycznie montowane przewody w stalowych oplotach . Cichy oryginalny wydech - mi odpowiada . Przyspieszenie również nie najgorsze 120 kucyków miał jak był nowy po 19 stu latach pewnie kilka zwiało . Lusterka rewelacja, nie trzęsą się widoczność bardzo dobra. Mam 174 cm wzrostu więc nie dotykam pełnymi stopami podłoża ale można się przyzwyczaić .
Motor szczerze polecam , części dostępne i nie są drogie w porównaniu do innych marek . Mechanicy bez problemu robią rutynowy serwis - synchronizacja przepustnic , regulacja zaworów, wymiana oleju w lagach itp.

Jest również złącze OBD , więc samodzielnie można sprawdzić czy wszystko OK i w razie W wykasować błędy jeśli się pojawią . Oprogramowanie darmowe w necie.

Głosy: 2   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Honda CBR 1100 XX (1999-2007)

Hej, miałem XX z 1998 roku. Jeździłem 12 lat w różnych warunkach i w różnych krajach. Przez 12 lat odnotowałem jedna usterke- padł regulator ...

Honda CBR 1100 XX (1999-2007)

Hej, miałem XX z 1998 roku. Jeździłem 12 lat w różnych warunkach i w różnych krajach. Przez 12 lat odnotowałem jedna usterke- padł regulator ...

Scorpion EXO R1 Air

Przesiadłem się z HJC RPHA 10+ na Scorpiona R1 Air głównie z powodu bardzo słabej widoczności w złożeniu w przypadku 10+. R1 Air jest typowo s...

ISPIDO Toucan

Kask z gatunku budżetowych, ale zaskakująco dobry. Użytkowany na skuterze Yamaha XMAX 125 - bardzo wygodny i dobrze dopasowany. Rozmiar L pasuje n...

Dominator GP1

Kupiłem bo hondy cbf 600 .
Mega dźwięk z debekilerem hard ale bez też bardzo pięknie brzmi.Do jazdy turystycznej idealny.
Lekki dob...

Crash pady Motopolis

Wyglądają solidnie, dobrze zrobione. Oby nigdy nie były potrzebne, ale gdyby to na pewno zminimalizują uszkodzenia. Polecam jak najbardziej....


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce