Honda CB450S PC17 (1986-1989)

Małą cebulką jeździłem dwa sezony. To był mój pierwszy motocykl w ogóle, a wrażenia są bardzo pozytywne. Przede wszystkim świetnie wygląda - połączenie klasycznej linii z kratownicową ramą wyróżnia ją z tłumu, a że motocykl jest raczej rzadki na polskich drogach - jest super.
Prowadzenie bardzo neutralne, ładnie się składa, nie wali w zakręty i w pochyleniu zachowuje stabilnie - w zależności od umiejętności, zejść można bardzo nisko - podobnie zawiesenie, może to kwestia ojej niewielkiej wagi (poniżej 70 kg) ale nigdy nie dobijało (z przodu polecam gęstszy olej). Osiągi zbliżone do podobnych maszyn, czyli 44 km, dwa gary, trzy dysze, więc jest to poziom mniej więcej GS-a, mi mocy nigdy nie brakowało, moto dostaje kopa w górnym zakresie obrotów powyżej 6000 (także podobnie do GS-a). Pozycja za kierą wygodna, wyprostowana. Kierownica łamana - mi odpowiadała i szybko się przyzwyczaiłem, ale nie każdy lubi. Spalenie 5-6l w zależności od stylu jazdy, heble jak najbardziej ok (odradzam stalowy oplot - pompa jest mała i bardzo się utwardzają przez to hamulce), silnik bezawaryjny - nie miałem ani jednej usterki z powodu moto, natomiast miałem ze swojego. Odradzam stosowanie dodatkowych filtrów paliwa - zrobiłem ten błąd i niestety pojawiły się problemy z dopływem wahy - mea culpa i nauka by nie poprawiać rozwiązań producenta. Na zimę radzę też spuszczać benzynę z baku, bo kiedy postąpiłem zgodnie z drugą szkołą (zalewać do pełna), to po zimowaniu miałem zbiornik do wymiany ;)
Podsumowując świetna maszyna na pierwszy motocykl, bezawaryjna, wygodna, daje dużo frajdy z jazdy, zawsze odpala. Pewną "wadą" jest fakt, że moto ma siedzisko na wysokości 800 mm i dość wysoko położony środek ciężkości, więc osoby do 165 cm (więc i ja) mogą mieć z początku problem z wyczuciem maszyny (ja po drugiej parkingówce już nie miałem ;) Drugą długie nagrzewanie silnika - ten model tak ma i już. Na ssaniu musi sobie popracować ale nie ma tragedii i można się przyzwyczaić.

Mam ten motocykl od 2012 r.
Zalety:
-spalanie 5/6 l
-przyśpieszenie ok 5,5 s
-dobrze wchodzi w zakręty
- dość lekki 209 kg
- po zimie odpala bez problemu,( tylko przed pierwszym odpaleniem lepiej odkręcić śrubki przy gaźnikach żeby woda z benzyną odeszła)
- tanie części
- dobre hamulce
Wady :
- Lubi olej
- trzeba trochę czekać aż się rozgrzeje na ssaniu ,
- pada w nich sprzęgieł-ko od rozrusznika
- wersja zablokowana ma 27 KM, a odblokowana 44KM

Trzeba stale pilnować oleju bo raz dwa i panewka padnie, szczególnie jak się go pociska po trasie. Ja po 500km nie sprawdziłem przed wyjazdem w kolejną trasę i silnik się skończył.
Ogólnie dobre moto na początek. Nie rwie jak głupie i łatwiej się nauczyć jazdy na pełnym gazie niż od razu wskakiwać na 100konne maszyny.