NOWOŚĆ XPD VR6.2

NOWOŚĆ Held Epco II

NOWOŚĆ NAXA S18

NOWOŚĆ IXS Larissa 2.0 Air

NOWOŚĆ IXS Sport Levante Air 2.0

NOWOŚĆ Vanucci RV6 PRO

NOWOŚĆ Richa Phantom
10
OPINIA Motul 7100 10W40 syntetyczny
10
OPINIA Smar FORCH S405
8
OPINIA Derbi Mulhacen Cafe 125

NOWOŚĆ Course Raider 2.0
Mamy już 18488 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Honda VT 700 Shadow



Zdjęcia przedmiotu

1  

Honda VT 700 Shadow

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
8.67 / 10

(Na podstawie 3 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Profil użytkownika


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
8
Genialny motocykl złotych lat 80
12.13.2014 13:58:06

Zacznę od początku: Rocznik 85, nigdy nie rozbierany, najpierw w USA, Holandia i dopiero Polska od 2 właściciela.

Zakupiony ~3 lata temu na początek sezonu.
Stan był opłakany, jak by go z rzeki wyłowili, ale mechanicznie sprawny w 100 %. na liczniku miał koło 28 tysięcy mil.
Na początku padł alternator. Przewinięty. Potem parę drobnych awarii. Dużo upiększeń kosmetycznych. Następnie Wypadek, ale dzięki porządnym gmolom ocalało wszystko włącznie ze mną. Gruntowny remont silnika przy ~55 tysiącach KM.

Gdy go kupiłem, pierwszy raz jeździłem na dużym motocyklu. Więc wtedy wszystko wydawało się dużo lepsze od 80cm3. Ale teraz wiem już obiektywnie co i jak.

Ogólnie:
- ciężko części dostać, co prawda większość po dogłębnych przeszukaniu internetów i poszperaniu info o zamiennikach, da radę znaleźć (nie znalazłem nadal zamiennika tarcz hamulcowych :()
- mały zbiornik paliwa tylko 12,5 l, choć to i tak nie źle w porównaniu do innych
- w tym wieku motocykl (starszy ode mnie) trzyma się tak wzorowo (pomijając kwestie kosmetyki, która była zaniedbana), że aż dziw bierze.
Kiedy jeszcze szukałem, porównywałem motocykle tej klasy, w sumie nic nie wydawało mi się alternatywą dla VT. Wszystkie opinie z forów lub innych źródeł opini subiektywnej jakie uzbierałem:
Kawasaki Vulcan750 - tragedia mechaniczna przed 1992 po zresztą też nie lepiej,
Yamaha Virago 535 i 750 straszył mnie brak chłodnicy i to że 535 mała jak kucyk, żłopie paliwa jak smok, a 750 ciężko było znaleźć w rozsądnej cenie,
Suzuki Savage 650 - wielki jedno cylidnrowy kloc zamiast silnika( nie mój styl), znów mały kucyk,
Intruder ekstra, ale spora cena, słabiutkie hamulce, mechanicznie nie zbyt trwały,
Honda Magna - silnik tak skomplikowany że prostsza jest własnoręczna konstrukcja bomby atomowej, bardzo wrażliwy na zły olej i nie dopilnowanie jego wymiany, wdzięczny motocykl ale naprawa to koszmar dla portfela.

Wracając do Hondy
Prowadzenie:
- ma wał kardana, mimo to nie wali się w zakrętach.
- pięknie się go prowadzi, nie przysparza żadnych problemów
- wybacza bardzo dużo
- skręca bez żadnego sprzeciwu, leciutko i sprawnie niczym kot

Osiągi:
- spalanie mieszane rzędu 5l, w trasie schodzi do 4l przy pełnym eko drivingu norma to 4,2-4,5l, miasto to i czasami 7l (jak się nie patyczkujesz z manetką)
- ~65 KM, ha, wszystkie nowoczesne crusiery tej pojemności ma za sobą (mimo iż nie lubi gdy się go piłuje; ścigałem się z CB500 (lżejsza bardziej sportowa również ~65 KM)szliśmy łeb w łeb.
- przyśpiesza bardzo gładko, lekko czasami zamuli kardan przy ostrzejszym traktowaniu
- optymalnie, ekonomicznie i przyjemnie do 4k obrotów w trasie, na autostradzie do 5,5k obrotów
-wyprzedzanie idzie mu z pazurkiem, na długości ciężarówki spokojnie z ~100 rozpędzisz się do ~150.

Wygoda:
- przy moich 185 cm lekko za wysoko mam nogi ale można się przyzwyczaić , nie jest to zbyt nie wygodne, ani nie wygląda komicznie,
-jest ogromny, postawiłem go przy Suzuki Savage 650 i Yamaha Virago 535 - wyglądały jak motorowery.
- siedzi się jak na tronie, pasażer trochę gorzej (szczególnie jak ma sporawą dolną część pleców :P), na szczęście moja kobitka nie narzeka, warto podczas zmieniania obicia pod modelować trochę pod własną zadnią część,
- oczywiście i tak odpoczynek po około 1h się należy bo po prostu to nie jest typowy turystyk
- kufry full opcja + tankbag i wszytko się mieści, a moto nawet ich nie zauważa, (dopiero przy pełnym obciążeniu i pasażerze lekko dłużej mu się zbiera - norma)
- stockowa kierownica jest idealnie ułożona (subiektywnie)
- waży ~250 kg i nisko osadzony punkt ciężkości i to czuć gdy próbuje się go przepchnąć ;)
- ma oparcie w standardzie :>

Zawieszenie:
- miękkie, bardzo miękkie, pomaga wlanie gęstszego oleju do lag i/lub wymienienie sprężyn na twardsze
- jednak dzięki temu nie wybije ci pleców na nierównościach
- tył czasami dobije, ale pasują do niego sprężyny od VTX 1300 bez żadnych przeróbek (podobno, nie próbowałem :))

Hamulce:
- nie za mocne i nie za słabe
- 2 tarcze z przodu spokojnie wystarczają
- przewody w oplocie stalowym od HELL niby dedykowane ale jednak na styk od kierownicy do rozdzielacza
- tył bębenek, lubi przytrzymać koło, dlatego używać z rozwaga i jako spowalniacz

Na prawdę polecam motocykl dla ludzi którzy kochają ten klimat, te czasy w których motocykle robiono tak aby jeździły jak najdłużej, czasy w których to umiejętności motocyklisty decydowały o tym czy będzie leżał na ziemi czy nie.
LwG :)


Gość
Mam vt700 z 1990 roku model 86. polecam ten motocykl . Jest to nieco młodszy model ze zmniejszoną mocą - fabrycznie 57kM. Kompletnie bezawaryjny i bardzo przyjazny użytkownikowi. Przyśpieszenia też cieszą. V-max nieistotna - tak szybko się nie jeździ.

henryk
250kg?

Ragnar 88
Ciekawa i konkretna opinia. Takiej właśnie tu brakowało!

Głosy: 105   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
vt700 twin
04.02.2018 15:41:04

Motocykl duży. wyraźnie większy od vt500. Dobrze się prowadzi z wyjątkiem bardzo wolnej jazdy. VT500 to moim zdaniem ideał dlatego dałem o 1 pkt mniej. Osiągi jak na cruisera bardzo dobre choć gorzej od VT500. Jednak nie ma porównania do nowszych konstrukcji podobnej pojemności - jest szybszy i mocniejszy ( 57 kM). Jedyna wada to niestety słabe hamulce. Trzeba o tym pamiętać podczas jazdy. Mam wrażenie , że łatwiej przyśpieszać niż hamować.

Głosy: 5   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
Fajna 700vt
12.27.2020 13:36:25

Miałem różne mota, pierwsza była w latach 70tych Yamaszka xs400se - sprzedałem i do dzisiaj żałuję! Potem były inne, większe aż do 1500, co okazuje się po czasie wcale nie jest takie istotne... Przedostatnia to Magna 1100 - kapitalna w osiągach i prowadzeniu a co do reszty - można dyskutować... Dochodzimy do rzeczy; mam obecnie Hondeczkę vt700 i jestem zadowolony, bo i waga mota, rozmiary też na moje 170 ok... Zawsze swoje motorki przerabiałem w kwestii zawieszenia, wydechu, wyglądu - po prostu jest to moja pasja... Opinia starego motocyklisty:
Prowadzenie: raczej nie znajduję wad; tak po prostej jak i w górach (mieszkam w Karkonoszach) prowadzi się bez zastrzeżeń, wyjątkowo lekko.
Osiągi: niezłe jak na taką pojemność silnika, chociaż w górach konieczne są wyższe obroty. Latem nie przegrzewa się.
Wygoda: jest ok, nisko zawieszona, a jeszcze po obniżeniu siedziska jest super, można jechać długo.... Moto raczej dla jednego...
Zawieszenie: mięciutkie, może nieco zbyt miękkie - nie wyobrażam sobie jazdy w dwójkę...
Hamulce: niektórzy narzekają, ja nie pomimo moich 88 kilo... Trzeba dbać o stan tarcz i klocków...
Ogólnie jest to motocykl jak dla mnie odpowiedni, nie powiem że fantastyczny (zbyt wiele ich zaliczyłem) ale po przeróbkach zwraca uwagę... Raczej nie dla poczatkujących ze względu na wagę...


Dołączone zdjęcia
Honda VT 700 Shadow
Głosy: 15   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Motul 7100 10W40 syntetyczny

Mam go zalanego do kawasaki zx 10 r olej dobry skrzynia dobrze pracuje nanjm polecam 10w 40 700 motul dobry czerwony syntetyk daje rade w ostrej jezdz...

Smar FORCH S405

Smar bardzo dobry nie chlapie po feldze trzyma się dobrze łańcucha cena jest dobra starcza na długo polecam ...

Derbi Mulhacen Cafe 125

Jestem właścicielem tego od lipca 2019 i może komuś pomogę:
- będzie dobry dla niskich kierowców lub dla kobiet,
- mało waży,...

Shima Caliber

Rękawice godne polecenia. Jeżdżę już cztery sezony i myślę, że spokojnie wytrzymają parę kolejnych. Nie miałem żadnych problemów z rzepam...

Kymco X-Town 125i

Bardzo fajny skuter, wygodny i niezawodny. Mam go dwa sezony , pełne zadowolenie. Trochę mało kuców przy wyprzedaniu, ale 100 leci sie spoko....

Keeway RKF 125i

Mam ten motor od lipca i nie mogę się doczekać końca zimy. Super motor, Super wygląd, jak na 125 dźwięk także nie jest tragiczny. Wielokrot...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce