Pirelli Diablo Rosso Corsa

Najwyższa półka - klei się tak dobrze jak wygląda :) Jedynie zużycie trochę szybkie, ale i tak szczerze polecam.

Najlepsze oponki na droge i do amatorskiego latania po torze. Bardzo szybko się rozgrzewają i fenomenalnie trzymają w zakrętach. POLECAM.

Najlepsza opona na droge i do okazjonalnego latania po torze. Przyczepność na suchym genialna - jeszcze nigdy nie miałem na niej uślizgu przodu. Jedyny minus rosso corsy to bardzo krótki czas życia. W gsxrce k5 tył leci po 3,5 tys. Jak szukacie dobrej opony głównie na droge bez wypadów na tor to polecam również diablo rosso 2. Niewiele gorsza, a wytrzyma troche dłużej.

Świetna opona na droge dla szukających prawdziwej przyczepności. Szybko się rozgrzewają, motocykl prowadzi się na nich bardzo lekko i bez użycia siły, raczej niska wytrzymałość(3 do 5tys. maks.) ale coś za coś. Polecam.

Bardzo porządna opona, dość trwała, na suchym rewelka na mokrym gorzej, wymaga porządnego dogrzania ale potem hulaj dusza po winklach/.

Opona bardzo średnia jeżeli chodzi o ulice. Długo sie nagrzewa, częste uślizgi tyłu choć temp powyżej 20 stopni i po kilkunastu km. Plus to poręczność w zakrętach. Na torze klei ale trzeba mocno ją dogrzać to tył i tak ucieka. Zmieniłem na Dunlop d212 tor wiadomo, ale na ulice dla mnie najlepsza guma.

Bardzo dobra przyczepność opony po nagrzaniu na suchym, według mnie nie nagrzewa się specjalnie długo i daje dużo przyczepności nawet na gorszych nawierzchniach. Oponę mam od około 4 tys. km i nie zauważyłem tak dużego zużycia o jakim piszą inni (jest jeszcze ponad połowa bieżnika). Widocznie nie upalam tak ostro mojego Fazera (preferuję raczej turystykę niż ostre piłowanie na zmianę z heblowaniem w mieście). Prędkości do 200km/h nie nastręczają problemów. Na mokrym niestety jest gorzej, prędkości spadają i trzeba bardzo uważać, zwłaszcza białych pasach na drodze.

Opony używam w Hondzie CBR600RR z 2007roku. Głównie codzienne jeżdżenie plus okazjonalne wypady na tor(4-5 razy w roku). Poprzednio w tym samym moto używałem Michelin Pilot Power i Dunlop Sportsmart.

Zacznę od plusów Pirelli Diablo Rosso Corsa:
+ łatwość przerzucania moto
+ bardzo dobre czucie styku opona/asfalt nawet w dużych złożeniach i przyczepność ale co warto nadmienić tylko w suchych warunkach i po dogrzaniu. Niskie temperatury zewnętrzne(poniżej 20 stopni) powodują, że opona dość mocno się ślizga a, dogrzanie jej w tych temperaturach chwilę zajmuje lub w drogowych warunkach może okazać się nie możliwe.

Minusy w zasadzie są dwa, ale jeden z nich dyskwalifikuje ją jak dla mnie:
- fatalne zachowanie na mokrym, bardzo szybko dochodzą do kresu swoich możliwości ale co gorsze moment w którym mówią dość, przychodzi w bardzo nie przewidywalny sposób, żadnych lekkich uślizgów, po prostu tracisz przyczepność
- dość szybkie zużycie po ok 4000 w sportowej 600 zużycie jest na poziomie powyżej 50%

Ktoś może powiedzieć, że nie jeżdżę w deszczu, a opona super na suche. Otóż nie w tej cenie są opony zarówno bardziej uniwersalne jak i bardziej bezkompromisowe na suche.

To moje drugie Pirelli w mojej historii jeżdżenia na motocyklu i ostatnie.

Jak do tej pory, dla mnie najlepsze opony. rzucone na pierwszy montarz w moim streecie 2014. trzyma dobrze, szybko sie grzeje i co najistotniejsze nie zrywa przyczepności znienacka.
Tył wytrzymał 9 tysiecy kilometrów. przód myśle że do 13 dojade (obecnie 11).
W deszczu tez dają radę, czułem się niepewnie ale nie bylo problemu na zalanej jezdni cisnąć i dość sprawnie pokonywać zakrety (góry, jako wyznacznik potraktowałem ślamazarnie jadące samochody).
Skręcanie: poezja.
Obecnie mam założoną uzywkę rosso II i jest wyraźnie słabsza jeśli chodzi o przyczepność, do tego znika w zastraszającym tempie.

witam
oponki b.db. ale tylko na sucha drogę i rewelacyjne na suchy tor CHOĆ mają tendencje do przegrzewania sie, zwłaszcza w upały co powoduje niestabilność. Ładnie kleją i szybko sie grzeją, zejście na kolano ba... nawet na łokieć to nie problem na tych gumach.
Na mokrym asfalcie lub w deszczu - dżizys k*** ja pi**e - mniej niż zero przyczepności. Nie są to opony do lotów po mieście ale też ładnie dają sobie rade, lepiej zabrać je na tor ;)
Wytrzymały 5,5k. km.
Teraz jeździłem rok na Michelinach PP3 i uważam że są lepsze do miasta , natomiast na tor Proponuje corsy.

Najlepsze opony na droge do sporta - prędzej asfalt się pod nimi zawinie niż one puszczą :) Jak kolega wyżej pisał - porażka na mokrym, ale o tym wiedziałem przy kupnie - nie da się pogodzić tak rewelacyjnyej przyczepności na suchym z dobrą przyczepnością na mokrym. Wytrzymują 6 tys w R1 2008 - podobnie jak S20 Evo. 10/10.

dobre na suchym ale tylko jak sa DOBRZE rozgrzane, rewelacyjne na amatorskie torowanie, nie lubią deszczu i syfu na drodze, na nierównościach i złym asfalcie zachowują sie niestabilnie, spokojnie można zamknąć oponę bo ich profil (mowa o 190) jest bardziej "płaski" od innych marek,
relatywnie tanie, wytrzymały u mnie nie całe 5 tyś. km.
pozdro GiX L1

Dla mnie najlepsze opony, zjeździłem 3 komplety.
Na suchym można się kłaść na maksa i nie puści.
Na mokrym: przy tej ilości bieżnika to i tak nieźle trzymają ;-).

To opony tylko na tor, WSBK i te sprawy, na mieście nie utrzymasz właściwej temp pracy, taki Alicja z nacięciami żeby można było w nich latać w klasach które wymagają dot-u. Pzdr

Świetna opona!!!!!!! Plusy : stworzona na suchy asfalt , szybko się nagrzewa , świetny desing . Minusy : bieżnik ucieka w oczach ...

Wcześniej używałem w Gsxr 1000 K4 Metzeler M5 dużo uślizgów przy większym odkręceniu Maneta . Teraz w Gsxr 1000 k6 nawet w chłodne dni ciężko o uślizg . Diablo spisują się perfekt . Na ile km wystarczą nie wiem narazie zrobiełem na niej 500 km i są perfekt .

. Trochę szybko schodzą ale kleją się bardzo fajnie . Właśnie kupuje druga parę .i następna też pewnie diablo .polecam

Gdyby na trochę więcej wytrzymywała km to było by baja . Ale ogólnie klei ja wściekła . Jeszcze uślizgu na niej nie miałem . Dla mnie jak narazie nr1 choć pewnie są lepsze . Na drogowe wyczyny się nadaje Perfekt . Na torze pewnie też dobrze da radę .