Buell Blast 500

Miałem ten motocykl 3 miesiące.
Byłem taki dumny, z motocykla, który na wielu częściach miał napisane Harley Davidson. Byłem dumny, ale krótko.
Generalnie jest to moto z silnikiem od Sportsera tylko z jednym cylindrem. Motocykl fajnie bulgotał i wibrował pod pupką. Z akcesoryjnym tłumikiem Vance&Hines powodował zatrzymywanie się przechodni. Mocy było wydaje się aż nad to, bo generalnie motocykl skręcać nie lubił. Myślałem, ze to wina opon(tamte były od nowości Dunlop), więc zakupiłem nówki Conti-GO. Nie pomogło. Motocykl mimo dość mocnego składania "wyrzucało" z zakrętów, wiec trzeba było jeździć na kwadratowo. Na wprost trzymał się super. Spalanie też nie było złe, bo po przeliczeniu mieściłem się zawsze w 4 l na 60 mil. Najmniej 3,46l/60 mil.
Prędkości to swoje 100 mil - licznikowo wyciągał.
Być może miałbym lepsze o nim zdanie, ale po przejechaniu niespełna 1000 mil zepsuł mi się i zaczęła się gehenna. W Polsce nie ma części, serwisy HD, ani inne nie sprowadzają. Trzeba zamawiać wszystko w USA i okropnie długo czekać. Co prawdo od niedawna jest w Holandii filia V-twin Schop z częściami do Buella, jednak z bardzo drogą przesyłką.
Moim zdaniem, ma konstrukcje niedopracowaną, słabo skręca, gubi olej nie z samego silnika, ale z połączeń na ramie, bo w niej jest zbiornik z olejem i nie nadaje się na dłuższe trasy ze względu na wibrację. Do lansu może i owszem, ale to za mało.
Nie dziwie się, że na jednym z filmików na YT sam Eric buell sprasował jednego Blasta :P