NOWOŚĆ Pokrowiec podróżny Oxford Umbratex CV1

NOWOŚĆ IXON BULL Vented

NOWOŚĆ Brubeck Cooler New

NOWOŚĆ Shima Edge WP

NOWOŚĆ Course Roadster

NOWOŚĆ Ixon Orion
10
OPINIA Kawasaki VN 800 Vulcan Classic
9
OPINIA Victory Octane
9
OPINIA Kawasaki Versys 1000
9
OPINIA Benelli TNT 125
3
OPINIA Suzuki GSX 1250 FA
Mamy już 20846 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


WSK 125



Zdjęcia przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
6.00 / 10

(Na podstawie 2 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 50%
Neutralne: 0%
Negatywne: 50%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
wsk
05.26.2018 14:34:39

Wsk, klasyk i to polski, trzeba trochę o nią dbać ale nie jest źle a ludzie spogladają na moto jak się jedzie i jest spoko maszyna

Głosy: 6   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


3
Słabo.
05.10.2022 14:19:23

WSK 125 jednoramówka jak i dwuramówka. Nie ma różnicy w poszczególnych modelach.
Napiszę jako użytkownik WSK 125 jednoramówki. Jeśli miał bym je porównywać do dzisiejszych chińskich 125 za 10 tys zł to ocena wynosiła by 1 gdyż czasem się na dalszej trasie nie popsuje i to ona nas wiezie nie my ją.
Ale obiektywnie trzeba ją porównać do motocykli 125 z lat produkcji i to z komunistycznych krajów.
I tutaj znów jeśli porównamy do MZ ts/es to jest przepaść. Trochę lepiej gdy do Mińska gdyż miała tylko jedną zaletę normalną skrzynie biegów w sensie wytrzymywała więcej niż 7 tys km jak to miało miejsce w Mińsku.

Oceniając samą WSK 125.
Prowadzenie jest ustawione na komfort więc motocykl powyżej 50 km/h na asfalcie się buja na nierównościach ciasnych łukach przy sprawnych amortyzatorach. Natomiast przy 30 km/h radzi sobie lepiej na polnych drogach i bruku niż współczesne jej odpowiedniczki.

Rama nie przystosowana do ciągłych obciążeń powyżej 140 kg. Kierowca pasażer.
Lubi pękać.
Hamulce. Tył bęben sprawny zblokuje koło z vmax. Przód sprawny to śmiech na sali nawet na piasku z dużej prędkości nie zblokuje koła.
Wygoda. Pozycja kierowcy wygodna możliwość regulowania topornego podnóżków kierowcy. Ugięcie kolan spore ale nie naganne.
Kanapa za kurtka dla komfortowej jazdy dla 2osób.
Podnóżki pasażera co jest nie dopuszczalne osadzone są na wachaczu co przy większych dziurach i prędkości może objawiać się uszkodzeniami kolana.

Oświetlenie gdy z cewką jest wszystko w porządku jest mocne jak na tak stary i zacofany motocykl.

Silnik. To jest jedna wielką tragedią, predewszystki że względu na użyte oryginalne stopy metali leżące poniżej wszelkiej krytyki.
Wiele zależy z jakiego roku silnik mamy ba czasem z jakiej partii.
Zapłon w pełni sprawny to regulacja co 500 1 tys km.
Gdy jest jest już trochę sfatygowany zdarza się że trzeba go ustawiać co 200-500 km.
Skrzynia 3 przełożenia tutaj nawet nie ma co komentować. 3 bieg lubi wypadać w kiepskich silnikach lub po przebiegu pow 15-20 tys km.
Gaźnik zostawia wiele do życzenia jak byś go nie ustawiał jak byś nie kręcił śrubkami to po kilkuset km jakoś działa, ale to jest mocno jakoś.
Silnik słaby 7,3KM ale elastyczny. Bardzo dobra WSK 125 według GPS jedzie bez wiatru i górek siedząc 80-82 km/h
Wszelkie wyższe prędkości to tylko i wyłącznie przekłamania licznika.
Który nigdy NIGDY nie pokazuje prawdziwej prędkości.

Amortyzatory. Miękkie wręcz kanapowe. Przy szybszej jeździe niż na 2 biegu po polnych drogach dobijają.
Szybko też żygają olejem.
Wibrację na kierownicy spore.

Awaryjność bardzo dużą. Znane mi są przypadki WSK z lat 80 gdy po 5-6 tys km przebiegu kartery na wale dostawały takich luzów że łożyska z nich wypadały. Silniki z lat 70 są zrobione z lepszych materiałów.

Ogólnie motocykl nadaje się do niedzielnych przejażdżek wokuł komina i to tylko jeśli kierowca ma masę kluczy ze sobą i zna się na podstawach mechaniki.


Głosy: 1   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Kawasaki VN 800 Vulcan Classic

Jeżdżę dwa sezony. Ok. 10 tyś przejechałem. Świetny sprzęt. Zwinny, leki, bardzo fajnie się zbiera (VTX 1300 od świateł do świateł zostawa...

Victory Octane

45k kilometrów na tym motocyklu pozwala mi go ocenić 10/10.
Jest mocnym motocyklem w swojej klasie i do tego wybacza wiele błędów.
...

Kawasaki Versys 1000

Motocykl świetny w prowadzeniu kanapa pasażera a raczej jej tył wygodniejsza od przodu co potwierdza zona po ponad 500 km przebiegu
Skrzyni...

Benelli TNT 125

Przygodę zacząłem od rometa 125 FI PRO, po roku prawko i Benelli TRK 502 i vulcan 800 Classic. Ale czegoś brakowało…
Do miasta,na chwilk...

Suzuki GSX 1250 FA

jest to jeden z najgorszych pseudo turystyków na rynku nawet bym powiedział ze nie ma z nią nic wspólnego, bardzo niedopracowana maszyna a ci co j...

Honda VFR 1200F

wybrałam gtr 1400 mimo ze zawsze miałam hondy, w vfr nie podoba mi się wiele rzeczy jest to motor trochę przereklamowany i tak naprawdę zaden tur...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce