Bridgestone RS10

10/10 jak nic - opona kapitalna. Rozgrzewa się bardzo szybko - znacznie szybciej niż D211. Po załpaniu temperatury pracy nie ma prawa puścić w zakręcie. Niewiarygodna przyczepność! Moto CBR 600 RR 2010.

Świetna opona szybko się grzeje bardzo dobrze klei żadnych uslizgow w miejscach gdzie na innych oponach tyl się slizgal. Na deszczu tragedia ale na suchym asfalcie najlepsza jaką miałem. W gsxr1000 k7 nowy tyl wytrzymał 3tys km.

Na wstępie zaznaczam, że opony miałem założone w motocyklu, który zakupiłem. Tył 60%, przód 75%. Nigdy wcześniej nie miałem bridgeston-ów, więc podchodziłem do nich dosyć sceptycznie. Co do własności jezdnych na suchym opona trzyma poziom K3 czy też Supercorsy. Oczywiście na trackday kontrola trakcji miała co robić. Opona bardzo ładnie łapie temperaturę roboczą i co ważne przy temperaturze około 20 stopni celcjusza dosyć dobrze trzyma. Miałem okazję jeździć po mokrym i również dała radę, ale to oczywiście jazda bardzo zachowawcza, na najłagodniejszej mapie. Moje doświadczenia na mokrym z tego typu oponami są co tu dużo pisać słabe. Tak jak pisałem wcześniej nie użytkowałem ich od początku, ale widzę że opinii mało, a jest to jednak ciekawa opona. Komplet wymieniony przy 4kkm. Przy czym tył był zgon, przód ogarnąłby jeszcze z 2kkm. Przy czym na torze niknie szybko wg mnie szybciej niż K3 Interact. Porównam teraz z supercorsami i K3. Jak pojeżdzę to opiszę relację.

Opona srednia. W lekkiej maszynie torowej ninja 400 potrafila zerwac nagle bez ostrzezenia. W mojej opini ta opona jest slabsza od supercorsa SP a juz napewno slabsza od SC