Świat motocyklowy nie stoi w miejscu, a Benelli podkreśla to przyszłą premierą TRK 552, który zastąpi bardzo popularny w Polsce model TRK 502. Motocykl został zaprezentowany w Chinach i raczej nikt już nie ma wątpliwości, że po ogromnym sukcesie poprzedniego modelu będzie on dostępny także w Europie.
Na pierwszy rzut oka TRK 552 pozostaje wierny swojemu poprzednikowi, z dzielonymi reflektorami LED i osłonami rąk, które kontynuują solidny i odważny design. Pod maską znajduje się jednak odświeżony dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 549 cm3, który wypełnia lukę między tradycją a innowacją. Silnik ten, w połączeniu z sześciobiegową skrzynią biegów, obiecuje żwawe osiągi, które zachwycą zarówno na drodze, jak i na polnych drogach.
Dane techniczne nowego silnika wskazują na moc do 61 KM (45 kW) przy 8500 obr/min i moment obrotowy 55 Nm przy 6000 obr/min. Na rynku europejskim spodziewana jest jednak wersja o mocy 48 KM (35 kW) dostosowana do prawa jazdy A2.
Nowy aluminiowy tylny wahacz zastępuje poprzednią stalową konstrukcję rurową, a regulowane elementy zawieszenia, w tym widelec teleskopowy typu upside-down firmy Marzocchi, zapewniają lepsze właściwości jezdne. Układ hamulcowy opiera się na niezawodności zacisków hamulcowych J.Juan, które są używane w połączeniu podwójnych hamulców tarczowych z przodu i pojedynczej tarczy z tyłu. TRK 552 idzie z duchem czasu, wykorzystując oświetlenie LED dookoła i wprowadzając w pełni cyfrowy kokpit z łącznością ze smartfonem. Podgrzewane uchwyty i poduszki siedzenia zapewniają komfort podczas dłuższych przejażdżek, a uzupełnieniem są praktyczne detale, takie jak porty USB z wodoodpornym zamknięciem.
Z tego co wiemy możemy spodziewać się dwóch klasycznych wersji, X z 19 calowym kołem z przodu i i standardowej szosowej z kołem 17 cali.
Motocykle