Jedna z najbardziej oczekiwanych premier tego roku oficjalnie zaprezentowana - oto przed wami nowe Panigale 1299 w trzech równych wersjach - bazowej 1299 oraz S i R. Wersja R ma pojemność 1199 cm, aby zachować zgodność z przepisami World Superbike, natomiast pozostałe modele z nowej rodziny oferują silniki o pojemności 1285cc.
Nowy silnik Superquadro 90° V-Twin generuje 205 KM przy 10,500 obr/min oraz moment obrotowy 144,6 Nm przy 8,750 obr/min. Wersja R kręci się wyżej i osiąga 205 KM przy 11,500obr.min. Wszystkie Panigale 1299 mają na pokładzie system Bosch MSC(wspomagający hamowanie w zakręcie) oraz wyposażone są w quickshifter DCS(Ducati Quick Shifter) umożliwiający szybką zmianę biegów w góre i w dół bez używania sprzęgła.
Motocykle wyposażone są także w inne systemy jak wheelie control zapobiegający podrywaniu się przedniego koła w górę podczas dynamicznego ruszania, DTC(kontrola trakcji), EBC, mapy zapłonu(Race, Sport, Rain), R-b-W czy ABS.
Zmiany dotknęły także ramy - zmieniono kąt główki ramy, aby poprawić precyzję kierowania - na to narzekali użytkownicy modelu 1199.
Modele Panigale S i R będą wyposażone w zawieszenie Ohlins NIX 30, jednak ten pierwszy z elektronicznym sterowaniem. Wersja R jest pozbawiona tego udogodnienia ze względu na redukcję masy. Model bazowy 1299 Panigale będzie wyposażonyw w zawieszenie Marzocchi z przodu oraz Sachs z tyłu.
Waga 1299 i 1299S z płynami wynosi 190kg, natomiast najlżejsza R-ka waży tylko 184kg. Wszystkie Panigale 1299 będą wyposażone w bardzo mocne hamulce Brembo.
