Gold Wing to flagowy model, który zawsze wyposażony jest w najnowsze osiągnięcia inżynierów Hondy. Prawdopodobnie już wkrótce Japoński producent porzuci tradycyjne zawieszenie typu widelec i zastąpi je zaawansowanym zawieszeniem sprzężonym.
Honda złożyła już odpowiednie wnioski patentowe i przedstawiła render oraz rysunki zawieszenia w modelu GL1800. Nowe rozwiązanie powinno poradzić sobie lepiej z amortyzacją ważącego ponad 400 kg motocykla, skuteczniej eliminować nurkowanie przodu w czasie gwałtownego hamowania oraz poprawiać ogólny komfort w czasie jazdy po dziurawych drogach.
Jak zawieszenie będzie się spisywać w praktyce okaże się gdy Honda przedstawi zaktualizowanego Gold Winga. Nie podano niestety daty wprowadzenia tego rozwiązania na rynek.
