NOWOŚĆ SYM Husky 125

NOWOŚĆ Moto Morini X-Cape SE
9
OPINIA Yamaha YBR 250
4
OPINIA Łańcuchy JT
10
OPINIA Honda PCX 125 2018-
9
OPINIA Royal Enfield Himalayan

NOWOŚĆ Moto Morini STR Sport

NOWOŚĆ Piaggio Medley 125 S
10
OPINIA Klocki hamulcowe Nissin

NOWOŚĆ Kymco Downtown GT 350

NOWOŚĆ Pokrowiec motocyklowy Shima X-Cover
Mamy już 24502 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy


Najnowsze filmy
Najczęściej komentowane
Najlepiej oceniane



QJ Motor SVT650X | Raczej niezbyt daleko od szosy | RECENZJA






Wysłany 03 maj 2024 22:05 Komentarze: 0



0
0


Opis filmu:
Czy szukasz motocykla, który jest tani, nowoczesny i wygodny? Zobacz moją recenzję QJ Motor SVT650X, motocykla, który zaskakuje wyglądem, silnikiem i wyposażeniem! 👀🏍️

W tym filmie szczegółowo przyglądam się QJ Motor SVT650X, świetnemu przykładowi jak nowoczesna technologia i klasyczny design mogą iść w parze. Przekonaj się, jak SVT650X radzi sobie na drodze, jakie ma zalety i jakie są jego ewentualne słabości. 🚀🛣️

Spis treści:

[00:00] - QJ Motor SVT650X Wprowadzenie: Krótkie omówienie marki QJ Motor
[01:08] - QJ Motor SVT650X Pierwsze wrażenia: Zbliżenie na design i główne cechy SVT650X.
[04:25] - QJ Motor SVT650X: Dla kogo ten motocykl?
[07:36] - QJ Motor SVT650X: Parowanie nawigacji i wyposażenie
[14:28] - QJ Motor SVT650X: Silnik, czyli najtańsza V-ka na rynku
[17:26] - QJ Motor SVT650X: Zawieszenie, hamulce, opony
[17:26] - QJ Motor SVT650X: Podsumowanie i cena

Dowiedz się więcej o silniku, uzbrojeniu technologicznym i wygodzie jazdy, które czynią z SVT650X jednym z najciekawszych motocykli w swojej klasie.

Dane techniczne:
SILNIK: Dwucylindrowy silnik widlasty(V), 8V, DOHC, chłodzony cieczą
ŚREDNICA x SKOK TŁOKA: 81 x 62.6 mm
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 645 cm3
MAKSYMALNA MOC: 56.8 kW (76.2 KM) / 9000 rpm
MAKS. MOMENT: OBR. 65 Nm / 8000 rpm
UKŁAD PALIWOWY: EFI
SKRZYNIA BIEGÓW: 6 biegów
ZAWIESZENIE PRZÓD: Upside-down 43 mm, skok 145 mm
ZAWIESZENIE TYŁ: Regulowany monoshock
OPONA PRZÓD: 110/80 – 19 | bezdętkowe Maxxis Maxxventure
OPONA TYŁ: 150/60-17 | bezdętkowe Maxxis Maxventure
HAMULEC PRZÓD Podwójny tarczowy 320mm z zaciskiem radialnym Brembo i ABS
HAMULEC TYŁ: Tarczowy 260mm Brembo z ABS
WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.: 2270 x 950 x 1405 mm
ROZSTAW OSI: 1505 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: 850 mm
PRZEŚWIT: 170 mm
WAGA: 236 kg (Gotowy do jazdy)
ZBIORNIK PALIWA: 20 L


Podobne filmy

KTM 1290 Super Duke R na torze Ascari







Wasze komentarze


Moto opinie na Androida

Aplikacja Moto Opinie na Androida już jest! Aktualności, opinie, ciekawe trasy i miejsa w twojej okolicy. Zapraszamy do ściągania z google play lub skanując kod QR.