NOWOŚĆ Dainese Assen VR46

NOWOŚĆ Triumph Speed Triple RS

NOWOŚĆ Forma Frontier

OPINIA Metzeler Roadtec 01

OPINIA Rebelhorn Patrol

NOWOŚĆ Raven Airborne

NOWOŚĆ Shima Solid PRO

NOWOŚĆ Fuchs Silkolene PRO 4 5W40 XP

NOWOŚĆ Alpinestars Raider Drystar

OPINIA Motul 7100 10W40 syntetyczny

OPINIA Rebelhorn Patrol
Mamy już 17117 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Ilustracja przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
3.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




turystyczne enduro dla początkującego




Gość
18
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Witam mam pytanie myślę nad kupnem jakiegoś motocykla który będzie dawał radę w trasie 150 km/h i na szutrze lekkim piachu, czy wjedzie do lasu da rade mój wzrost 177 86 kg myślałem nad translapem 650 aprilla pegaso lub kle 500 lub 650 albo BMW co jest lepsze mniej awaryjne i bedzialo spełniać wyszykie wymogi cena do 12 tyś

Odpowiedzi użytkowników
Gość
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Suzuki XF 650 Freewind :)

marcin21051
4
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Z tych wszystkich żaden nie da radę jechać 150km/przelotowo jeśli ci o to chodziło.Jedynie Yamaha TDM 900 powinna dać rade

Gość
4
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Załadowane w trasę moto nie męczące się przy 150/h... Bardziej tu widzę dl1000, varadero1000 itp

Gość
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

żaden z nich nie pojedzie np 150 na trasie bez meczenia się z 1 osoba i jednym bagażem??

Gość
5
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

żaden z nich nie pojedzie np 150 na trasie bez meczenia się z 1 osoba i jednym bagażem??

Gość
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Pojedzie, ale zrobisz kilka tras z takimi prędkościami przelotowymi i szybko stwiwrdzisz że 50KM to jest mało na taką jazdę. Pomijając już spalanie

RobV-Strom
4
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Dl650/1000

Godlech912
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Tak jak koledzy piszą żaden z tych pierwszych nie da rady. Polecam TDM 900 ewentualnie 850 jak budżet mniejszy. Na lekki szuter można założyć delikatną kostkę zamiast typowo szosowych opon. Zawieszenie jest stabilne i ma dość duży skok. Do tego masz pełną regulację. Ja teraz mam TDM 900 i tam 6 bieg wbijam dopiero powyżej 120km/h. 150 to dla niego spacerek ale ochrona przed wiatrem jest mocno przeciętna. Varadero 1000 jest dużo cięższe i spali może i nawet 2 razy tyle co TDM.

Pawel
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Ja z doswiadczenia polece dl650. 150 bez problemu przelotowo, na kostce nie boi sie nawet czegos wiecej niz lekki teren. Do tego wygoda,ergonomia,niskie spalanie,abs i dostepnosc czesci nowych i uzywanych.

Ziom
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Transalp Ale zapomnij o przelotowej 150

Gość
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Już kombinuje może cbf 600 i opony na 70 % asfaltu i 30 %szuter ???

Gość
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Szutrowe opony nie zrobią z cbf enduro jak zawias ma skoki i zestrojenie typowo na asfalt

In dl
3
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

DL 650 , podniesiesz go na kościach kilka cm do góry, założysz jakieś opony typu metzeler karoo street albo karoo 3 , osłona spodu i będzie git . To motocykl który bardzo dużo potrafi , dużo wybacza , a i na wyprawę dookolo swiata też nadaje się bardzo dobrze . No i to spalanie , dostępność części i bezawaryjność....

Gość
5
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Myślę nad translapem 650 bo jestem hondziarzem ale i nad dl rozmyslam teraz bo jest praktyczniejszy

RobV-Strom
0
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Bierz DLa brak problemów z wałkiem, wieksza moc, wytrysk, mniejsze spalanie i wygodniejszy. Trampek nadrabia tylko w terenie. Miałem xl600v, jak na lata 90te to był dobry motocykl, ale są lepsze...

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod