MOTOCYKL NA WTRYSKU

Kupisz np. Hondę CBR 600 F4i jest na wtrysku i mieści się w budżecie.

a jakiś inny motocykl model ??

Kawasaki Z750 2007 i w górę. Honda hornet 600 2007 i nowsze. Yamaha fz6 i xj6

Suzuki gsr 600

Jakie motocykle szukasz - naked, sport, chopper?

Vfr800fi

Kawasaki ER-6N i ER-6F - chyba wszystkie wersje wychodziły na wtrysku. Poza tym idealny motocykl dla osób zaczynających przygodę z moto - jest lekki, dobrze się prowadzi i jak to naked - hamuje niedoświadczonych przed zbyt szybką jazdą.

wtrysk tez się reguluje jak gaźniki??

Wtrysk nie, zawory tak

Poza tym jest kosztowny w naprawie, ale pozwala na łatwiejsze odpalenie po zimie oraz podobno nie szarpie na niziutkich obrotach. Tyle roznic

Oczywiście że bzdura - wiele osób myśli że jak motocykl ma wtrysk to już nie trzeba kompletnie przy nim nic robić. Wtrysk jest znacznie lepszy od gaźników, ale co jakiś czas trzeba robić synchronizację przepustnic.

VFR800 Fi na pierwsze moto? Chyba raczej nie za bardzo.

Skoro CBR fr, hornety itp są tu polecane na pierwsze to czemu nie vfr? Jeden gs500 nie ogarnie a drugi z olejem w głowie zacznie od litra i będzie śmigał

Bo np. hornet ma naturalny ogranicznik prędkości w postaci braku owiewki - wiatr szybko studzi zapał początkujących. Na VFR rozpędzisz się do 150 i nie czuć że masz tą prędkośc - wystarczy jeden zakręt + brak doświadczenia.

dzięki za pomoc będę coś szukał jechałem r6 prędkości nie czułem a na liczniku było 180. ale za mala dla mnie była mam 177 wzrostu i długie nogi to dotykałem kolanami kierownice jak chciałem zawinąć na drodze to nie moglem skręcić na wysepce dla autobusów zawracałem na 3 razy

Varadero 1000 też były I na wtrysku I gaźniki. Fajny motor... Ale Vfr800 to poezja technologiczna, kolega ma... Nie ma łańcucha ani paska rozrządu, bo są tylko koła zębate które same kasują luzy... Do tego fabryczny mechaniczny hamulec tyl/przód. Hamujesz Przodem, to samo hamuje tylny (30%). Hamujesz Tylnim, to samo hamuje przednim (30%)...

Jak weźmiesz naked przy 177cm, to nie myśl że będziesz jeździł (z uśmiechem) więcej niż 130... Wiatr na klate I tyle

Lub poprostu vstrom 650. Tani dobry wygodny i bezawaryjny

ehhh coś chce by chodziło miałem kiedyś crm 125 xt 125 nsr 125 to na gaźnikach problemy były z odpaleniem na ssaniu i bez .
kolega miał xj 600 mówi ze tez chodzi i problem miał przy odpalaniu i podczas jazdy się dławiło dusiło . czy rzeczywiste tak jest na 4 cylindrach praca wygląda tak samo jak na jednym czy jest lepiej trochę ??

Nie ma żadnego problemu z odpalaniem motocykli na gaźnikach. Miałem horneta 600 i palił od strzałą. Jedyny problem był po zimie, ale świece irydowe załatwiają ten problem. Gaźnikowce są gorsze w tym, że coraz mniej mechaników potrafi je odpowiednio wyregulować.

Że co 177 cm i dotykasz kierownicy 😂 Ja mam 185 i od 9 lat latam R 6 i nigdy mi się to nie zdarzyło (udało) A co do skrętu to jest scigacz i tak ma być.

Poszukaj BMW R1100RS (GS i RT beda drozsze), wtryk, regulowany fotel, do 10tys sie kupi, niskie spalanie, prowadzi sie lepiej niz mniejsze, nadaje sie i do szybkiej jazdy i w trase, wbrew pozorom spalanie niskie max 6l srednio ok 5l. Ale szukaj po 96 roku bo poprawili skrzynie biegow bo wczesniej jest podobno roznie.

Suzuki GSR :)

Z750 wszystkie były na wtrysku a nie jak kolega napisał 2007 w górę. I nie słuchaj głupot, że naked 130 max - tak piszą ludzie, którzy w życiu nie mieli nakeda albo raz się przejechali i się obsrali. A prawda jest taka, że musisz zebrać wszystkie te złote rady, wybrać 2-3 które Ci podeszły, przejechać się i zobaczyć czy Ci Moto zagrało. Nie wyobrażam sobie jeździć na czymś co nie daje Ci przyjemności bo Ci się nie podoba albo źle Ci się na tym jeździ.