Dunlop D222

Mam je założone fabrycznie na cbr 650 f ... na rozgrzanie potrzebują kilkunastu kilometrów inaczej delikatne uślizgi tyłu w złożeniu na początku murowane, choć łatwe w kontroli a jak się rozgrzeją są jak "klej", na suchym i na mokrym. Bardzo powoli się zużywają na tym typie moto. Obecne po siedmiu tysiącach ledwo co się zużyty a poprzednie zrobiły bardzo gruby przebieg. Założyłem drugi raz. Polecam. Minus jedną gwiazdką za długi czas rozgrzewania.

Powiem tak jak dla mnie ta opona jest słaba dlatego, że nie jest uniwersalna. Owszem na suchej nawierzchni jak się nagrzeje ( a długo to trwa) trzyma bardzo dobrze i pewnie nawet w większych złożeniach, ale na mokrej nawierzchni to dramat, czuję się na nich bardzo niepewnie. O ile ktoś jeżdzi motocyklem jedynie w słoneczne dni będzie z tej opony zadowolony. Ja muszę mieć taką oponę, która sprawdzi się w każdych warunkach. Sprzedałem swoją FZ6 Fazer na prawie nowych Metzelerach Roadtech 01 i powiem tak METZELER jest o nieboo lepszy w każdych warunkach. Jeździłęm na nich na torze - super i przejechałem też całą Tranfogarską w deszczu. 3 dni w górach w Rumunii. Metzeler jak dla mnie 10/10. Kupiłem nowego Tracera 900 na Dunlopach ale wywalam te gumy i zakładam Metzelery.
Dunlop D222 jest na mokrym gorszy od wiekowej Pirelli Diablostrada. Dobry jest jedynie w syche ciepłe dni. Ogólnie nie polecam

Przeciętna oponka. Mam na Hondzie CB650 F od nowości. Zrobiłem na niej 10.000 tys. km. Potrzebuje dużo czasu, żeby się nagrzać. W początkowych fazach jazdy zdarzają się uślizgi na ostrzejszym zakręcie. WIELKI PLUS - bardzo wytrzymała. Na poważniejsze moto guma raczej do zmiany.

Na początek fajna oponka, będę zmieniał na Pirelli Diablo Supercorsa :)