Kawasaki Z900

Wygląd - 10
Prowadzenie - 10
Poręczność - 10!

Najlepszy naked od Kawasaki. Bije na łeb Z1000 swoją poręcznością i niską wagą, mocy nie brakuje. Trzeba bardziej kręcić, ale na winklach zostawi w tyle wszystko. Wygląd rozwala na łopatki - przypomina trochę Ducati, a kratownicowa zielona rama to coś pięknego. Hamulce brzytwa! Dla mnie ideał. Lepszy od świetnej MT-09!

Super naked ,jeżdżę od pary miesięcy ,super wygląd ,komfort jazdy polecam ,ma moc kto kupi powyższy model będzie zadowolony

Super naked ,super wygląd ,drugi sezon i muszę powiedzieć kosmos,komfort jazdy lepszy niż Z 1000 ,polecam powyższego kawasa na prawdę warto

Super naked ,polecam ,super jazda ,wygląd ,do tego akrap i owiewka ,na prawdę porywa ,łatwy w prowadzeniu

Motocykl kupiłem z salonu na początku sezonu. Do tej pory mam nakręcone 4 tys. km w 70% po mieście gdzie ten motocykl jest niemal idealny. W trasie niestety wszystko Ci wskazuje, że nie jest to motocykl uniwersalny - zarówno akcesoryjny wydech (w moim przypadku leovince + akcesoryjny kolektor dolotowy) jak i akcesoryjna dodatkowa szyba (być może za krótka) powodują ból zarówno głowy jak i karku. Siedzisko standardowe dość nisko ustawione dzięki czemu nawet niższe osoby sobie poradzą z tym motocyklem - ja mam 180 cm wzrostu więc tym bardziej bez problemu. Na dłuższych trasach jednak (ja ciągiem zrobiłem 2 x 500km) myślałem, że kręgosłup wypadnie mi nogawką. Opony w którą seryjnie kawasaki wyposaża ten model są sporym rozczarowaniem (to bodajże Dunlop Sportmaxy długo się nagrzewają przez co mają tendencje do ślizgania i zarzucania tyłem).
Generalnie moto fajne ale wyłącznie na miasto, tor lub niedalekie wyjazdy.

Najlepszy naked w tej klasie na rynku. Kupiłem nowy, jestem mega zadowolony. Moc tak jak trzeba, ile chcesz, tyle masz. Zawieszenie bajka.

Witam Właśnie kupiłem Z900 z salonu, dopiero się przekonam z frajdy której mam nadzieję mi dostarczy Narazie wprowadzam trochę zmian w wyglądzie Pozdrawiam wszystkich

Zajebisty motorek. Peknie skreca mimo swojej wagi. Silnik pieknie pracuje, gladko i
rowno oddaje moc. Zawieszenie troche sztywno zestrojone ale to kwestia regulacji zeby bylo ok.

Motocykl super stworzony Do jazdy w zakrętach bajecznie prosta sprawa zamknąć oponę silnik bardzo liniowo oddaje moc nie wibruje i przyspiesza super skrzynia biegów również jak w przysłowiowe masełko z rzeczy takich sobie to kanapa na dłuższe trasy 300 i więcej bolą cztery litery pozycja dość mocno wymuszona opada się na bak nogi mocno podkurczone taki sportowy naked. Opony fabryczne jak na te osiągi średnio dają radę zrywa trakcje itp licznik czytelny komunikacja z telefonem

Nie mam zbyt dużego doświadczenia jeżeli chodzi o Motocykle. Mój poprzedni motocykl to Fz6nS2 była to sprawdzona i fajna konstrukcja również 4 cylindrowa, motocykl prowadził się poprawnie i na jako pierwsze Moto idealny. Myślałem że po przesiądce na z900 z 2021 nie odczuje jakiejś dużej różnicy, ale sporo się pomyliłem. Motocykl prowadzi się nieporównywalnie lepiej, w zakręty wchodzi jak marzenie, mój sąsiad był zdziwiony że opona po 1 dniu była już zamknięta. Trafiła mi się fajna promocja w Kawasaki że połowę wplacilem od razu A drugą połowę za 2 lata bez oprocentowania. Jest to na prawdę świetny motocykl, dla nowych kierowców (Można zredukować moc o połowę ma Rain Mode), jak i tych bardziej zaawansowanych. Podsumowując motocykl świetnie wygląda, ma duże możliwości rozbudowy o dodatkowe wyposażenie i świetnie się prowadzi . Pozdrawiam Krystian Ps. Polecam wymianę wydechu na Bodis, przy tym całym gownianym Euro5 poprawia wizualnie motocykl i dźwięk.

Posiadam Z900 2020 Zielony bak, czarna rama. Aktualnie 16000km.

Idealny do miasta - przyspieszenie, wyprzedzanie, jazda w korku ze wzgledu na zwinnosc, bardzo dobre hamulce, silnik ktory daje moc liniowo od dolu az do konca,
Dobry na krotkie trasy - do 2 godzin, po tym czasie zaczynaja bolec kolana i dlonie ( mam 180cm) Jak to naked czyli powyzej 110km/h wiatr dokucza - nie jest to motocykl na autostrady i dlugie wypady. Ergonomie mozna regulowac zakupujac siodlo niskie/wysokie lub podwyzszyc kierownice kupujac oczywiscie akcesoria. Podnozki niestety sa wysoko ustawione, szkoda ze nie ma tak jak w Z900RS.
Bardzo dobry wyswietlacz LED, przejrzysty, bez zbednych bajerow.
Do minusow - siedzenie dla pasazera - to jest motocykl dla jednej osoby. Brak ochrony przed deszczem - caly syf leci na plecy - naprawde jest nieciekawie.
Nastepny minus - obudowa silnika traci kolor - dokladnie srodkowa czesc.
Nastepny minus - norma emisji halasu, zmiana puszki nic nie daje , trzeba zmienic caly uklad wydechowy co wiaze sie z flashem ECU, tuningiem - dodatkowymi kosztami, akcesoryjny wydech jest tez za glosny.
Poza tym motocykl jest piekny i niezawodny,
Zawieszenie bez zarzutow - tyl dosyc twardy, sa osoby ktore wymieniaja sprezyne.
Swiatla LED - duzy plus.
Gdyby mial jeszcze raz wybierac - wybralbymm Z900RS - o wiele lepszy motocykl.