Aprilia Tuono V4 1100 RR
Krótki opis produktu
Tuono – rodzina sportowych nakedów Aprilii, to motocykle, za którymi ciężko nadążyć. W zgodnej opinii użytkowników są to najskuteczniejsze w historii maszyny do pompowania adrenaliny. Tuono to najwyższy poziom osiągów i zaawansowanych rozwiązań technicznych, wynikających z wieloletniego udziału i zwycięstw Aprilii w najbardziej prestiżowych seriach wyścigowych. Niepokonane na torze, dające mnóstwo radości z jazdy na drogach.
Aprilia Tuono V4 1100 RR to podstawowy wariant tego modelu, który jednak już w standardzie zachwyca wyposażeniem, w skład którego wchodzi m.in. kompletny zestaw elektroniki pokładowej APRC. Motocykl korzysta również z pełnego potencjału silnika V4 – jego osiągi są identyczne, jak w wersji Factory.
Tuono V4 1100 RR oferowane jest w dwóch nowych wzorach malowania, nawiązujących do dwóch słynnych torów wyścigowych: Sachsenring Red oraz Magny-Cours Grey.
Silnik:
Aprilia Tuono V4 1100 jest jedynym nakedem na rynku, napędzanym jednostką V4 o kącie rozwarcia cylindrów 65° i unikalnych właściwościach. Specyficzna budowa tej jednostki sprawia, że jest ona wąska i krótka. Pozwoliło to na maksymalną centralizację masy i zastosowanie kompaktowego podwozia.
Zmiany zastosowane w najnowszej generacji silnika zaowocowały wzrostem jego osiągów i niezawodności, bez poświęcania wspaniałego charakteru i niepowtarzalnego dźwięku, które pokochały tysiące motocyklistów na całym świecie. Tuono V4 1100, przy pojemności skokowej silnika wynoszącej 1077 cm3, dysponuje teraz maksymalną mocą 175 KM przy 11000 obr/min i momentem 121 Nm przy 9000 obr/min.
Układ wydechowy posiada podwójny czujnik tlenu i wbudowany zawór. Jednostka ECU ma wysoką zdolność obliczeniową i precyzyjnie steruje pracą silnika nawet przy najwyższych obrotach. Kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Sport, Track i Race.
Aprilia Tuono V4 1100 RR to podstawowy wariant tego modelu, który jednak już w standardzie zachwyca wyposażeniem, w skład którego wchodzi m.in. kompletny zestaw elektroniki pokładowej APRC. Motocykl korzysta również z pełnego potencjału silnika V4 – jego osiągi są identyczne, jak w wersji Factory.
Tuono V4 1100 RR oferowane jest w dwóch nowych wzorach malowania, nawiązujących do dwóch słynnych torów wyścigowych: Sachsenring Red oraz Magny-Cours Grey.
Silnik:
Aprilia Tuono V4 1100 jest jedynym nakedem na rynku, napędzanym jednostką V4 o kącie rozwarcia cylindrów 65° i unikalnych właściwościach. Specyficzna budowa tej jednostki sprawia, że jest ona wąska i krótka. Pozwoliło to na maksymalną centralizację masy i zastosowanie kompaktowego podwozia.
Zmiany zastosowane w najnowszej generacji silnika zaowocowały wzrostem jego osiągów i niezawodności, bez poświęcania wspaniałego charakteru i niepowtarzalnego dźwięku, które pokochały tysiące motocyklistów na całym świecie. Tuono V4 1100, przy pojemności skokowej silnika wynoszącej 1077 cm3, dysponuje teraz maksymalną mocą 175 KM przy 11000 obr/min i momentem 121 Nm przy 9000 obr/min.
Układ wydechowy posiada podwójny czujnik tlenu i wbudowany zawór. Jednostka ECU ma wysoką zdolność obliczeniową i precyzyjnie steruje pracą silnika nawet przy najwyższych obrotach. Kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Sport, Track i Race.
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
+ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Wasze zdjęcia

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu. Zapraszamy do dodania własnej opinii.
OSTATNIO DODANE OPINIE

To mój pierwszy motocykl i tak wiem większość nie poleca, jako motocykla na początek. Ja stwierdziłem że idę na głęboka wodę. Motor wygodny...

Najnowszy model 2021 z większą mocą, który mam, jest nieco obniżony (krótszy skok zawieszenia), co zaliczył bym do minusów. Kolejny minus to s...

To mój pierwszy motocykl i tak wiem większość nie poleca, jako motocykla na początek. Ja stwierdziłem że idę na głęboka wodę. Motor wygodny...

Motocykl bardzo lekki, poręczny, łatwy w prowadzeniu. Bardzo dobre hamulce, abs działa wtedy kiedy powinien zadziałać. Silnik najlepiej się czuj...

Motocykl bardzo lekki, poręczny, łatwy w prowadzeniu. Bardzo dobre hamulce, abs działa wtedy kiedy powinien zadziałać. Silnik najlepiej się czuj...
WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU
Opcjonalne oceny
Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce