KYMCO Downtown 300i 2009-2016

Skuter średniej klasy kupiony ze względu na mój wzrost 192cm. Zapewnia najwięcej miejsca dla kierowcy spośród wszystkich modeli Kymco i nie tylko ( no może więcej ma New Dowtown ale nie miałem blisko swojego więc dam remis). Szybę wymieniłem na turystyczną Kappa KD294ST gdyż przy moim wzroście na szybie seryjnej skłębione masy powietrza powodują duży hałas w kasku, wiąże się z tym że w czasie upałów chłodzenie słabe, ale robali na kurtce nie ma - fajnie się jeździ też bez szyby, fajna by była też niska.
Prowadzenie: Można powiedzieć że twardo sportowe, choć wiadomo że buda duża. Napięcie sprężyn mam w położeniu najbardziej komfortowym, mimo wszystko uważam że jest sztywne. Opony wymieniłem na Metzeler Feelfree to i prowadzi się pewniej - polecam wymianę seryjnych na lepsze. Bardziej stabilny niż zwrotny.
Osiągi: Dałem maksimum bo to z 3-setki 33KM - mam pierwszą wersję najmniej zdławioną, teraz wiadomo 4-setki tyle maja - no cóż obecnie z tej pojemnosci to ok 25 koni jest. Wada w porównaniu do np. Yamahy x-max 250 to to, że w x -maxsie sprzęgło bierze bardziej łagodnie, tu przy wolnych manewrach trzeba delikatnie z manetka gazu bo jedzie albo nie ( pas napędowy nowy orginał), nie ma tu takiego łagodnego załączania napędu. Na tej szybie i z kufrem centralnym licznikowe 135km/h ( z wiatrem 140). Przyśpieszenie tak do 80km/h naprawdę rewelacyjne jak na ta pojemność. Z pasażerem wyraźny spadek osiągów.
Prędkość przelotowa to 120 km/h, potem to już czuć że to męczenie sprzęta, ale da się. Spalanie do 4l/100km - jazda mocno dynamiczna.
Wygoda: No nie projektują moto na mój wzrost seryjnie :( ,- no parę wielkich i drogich jest . Pozycja jak dla mnie sedesowa. Jeśli chcę postawić stopy na przednich podestach to siadam na siedzeniu pasażera - tak sięgam kierownicy i mogę tak jechać- przeróbka kanapy problematyczna , trzeba by przerabiać podstawę. Kanapa wygodna, miejsca na nogi trochę mi tylko brakuje ale to nie bmw 650GT
Hamulce - mam bez ABS, dają radę.
Bezawaryjność: wzorcowa . Jedyne czego się czepię to światła mijania soczewkowe chyba z czasem coraz słabiej.
Podsumowanie: Duży, dynamiczny, bezawaryjny. Do poprawy światła mijania i reakcja przekładni przy wolnej jeździe.