Scorpion EXO-TECH

Ogólnie pominę techniczny bełkot,to jest na stronie producenta.Kask bardzo wygodny,bezawaryjny,mechanizm działa od dwóch lat i około 20000 km.W przyszłym sezonie trzeba będzie wymienić wizjer,swoje przeszedł.Pinlock ma jedno miejsce na dole gdzie za cholerę nie chce być szczelny i co jakiś czas trzeba go przycisnąć,przesiadłem się z integrala i pole widzenia jest niesamowite,blenda bardzo fajnie zasłania i w mojej ocenie ma dobre przyciemnienie.W mojej ocenie nie ma cichych szczękowców są głośne i bardzo głośne ten należy do głośnych ,myślę że to kwestia konstrukcji z fikaną szczęką,po prostu jest dużo wystających elementów i dopasowania do bańki,do 100 jest dobrze powyżej zatyczki,ja zakładam zawsze na dłuższą trasę, natomiast jazda turystyczna i miejska w upały,rewelacja dzięki fikanej szczęce.I uwaga problem z częściami we wschodniej Europie.Nie mam porównania do innych w tym przedziale cenowym ale ten model polecam

Jest to mój drugi kask w życiu, i też drugi szczękowiec (na poprzednim Airohu przejeździłem 8 sezonów i jakieś 60 tys km).
Krótkie wrażenia po zakupie - plusy:
- kask jest bardzo głośny od 90 w górę, mi to nie przeszkadza bo i tak jeżdżę w zatyczkach
- Dobre szerokie pole widzenia - dużo lepszy niż w starym Airohu
- fajny kolor blendy - w Airohu była zbyt ciemna, tu jest rozsądnie dobrany sposób zaciemnienia, blenda sięga nisko (nie ma jasnego pasa pod blendą, co ma plusy i minusy - opisane dalej)
- minus odnośnie blendy - opiera mi się na nosie; nie jest to kask dla osób z długim kinolem, które lubią jeździć z blendą; najchętniej kupiłbym drugą blendę i ją doszlifował powiększając wycięcie na nos, ale niestety nie ma takiej możliwości
- bardzo duży minus który odkryłem na wyjeździe po zakupie kasku, nie pomyślałem że to się może zdarzyć - nie mieści się na wysokość w kufrze GIVI E45 (dużym starym pancernym kwadraciaku) - dopiero demontaż czerwonej klapki mapnika umożliwia zamknięcie kasku w kufrze, ale tak czy siak tracimy ogromną ilość miejsca - to jest bardzo słabe :/
- wentylacja - to jest zdaje się kask na lato. W przeciwieństwie do starego Airoha, czuję jak włączę lub wyłączę wentylację na podbródku lub czubku głowy. To jest duży plus. Przy czym otwarcie nawiewu na czubku głowy powoduje powstanie mocno słyszalnego gwizdka. Niestety, nawet przy zamkniętych otworach wentylacyjnych twarz jest mocno owiewana przez nieszczelności przy szybie. W lecie to fajna sprawa, ale przy 12 stopniach na dworze wróciłem do domu smarkając nosem, bo było już dość chłodne owiewanie okolic nosa i oczu. Nie widzę jazdy w tym kasku w jesienie, jak będzie 7-10 stopni. To jest dla mnie największa wada tego kasku. W starym Airohu tego problemu nie było.
- kask bardzo przyjemnie leży na głowie - mierzyłem LS2 strobe, valiant, hjc i10, hjc c90, airoh rev 19, i zdecydowanie tej kask jest mega wygodniejszy od innych budżetowców. W starym airohu miałem rozmiar L, obwód mierzony centymerem to 68cm - w Scorpionie wybrałem rozmiar XL.

Fajnie że są dostępne w normalnych cenach pinlocki i szyby - od razu zakupię ze 2 sztuki pinlocków i szybek na przyszłość, bo w przypadk Airoha miałem z tym niestety duży problem.

Ja z tego kasku byłem bardzo zadowolony. Co prawda mam go dopiero pierwszy sezon i przelatałem na nim lekko ponad 7k km ale jazda wiochami z otwartą szczęką jest naprawdę rewelacyjna. Jego zalety znacznie przewyższają wady a jest ich kilka ;(

Na plus:
+Wywarzenie kasku z otwartą szczęką w porównaniu do zwykłego szczękowaca super, naprawdę można jeździć długo i głowa nie boli,
+ Blenda fajnie przyciemniona, nie trzeba dokładać okularów przeciwsłonecznych jak to musiałem robić w poprzednim kasku,
+ Fajne malowania,

Na minus:
- Blenda po opuszczeniu nieraz (ale za to w większości przypadków) dotyka nosa, nie jest to fajne,
- Od jakiegoś czasu zaczął piszczeć z prawej strony przy mechanizmie zamykania szczęki, wkurza to zwłaszcza przy zakładaniu kasku,
- Kask głośny jest, ale tak już musi być,
- Uchwyt do manewrowania blendą jest mały, słabo wyczuwalny w rękawicach podczas jazdy. Co najgorsze podczas jazdy uchwyt ten ułamał mi się ale na szczęście udało mi się go nie zgubić. Z informacji jakie uzyskałem od sprzedawcy to kasak będzie musiał pojechać do producenta czyli do Azji i po weryfikacji czy przypadkiem nie jest to spowodowane moim nieodpowiednim użytkowaniem mają 90 dni na naprawę. Bez tego uchwytu blenda sama się zamyka podczas kręcenia głową, niezbyt fajna sprawa podczas jazdy. Oddając go na gwarancję mam go wyałtowany na resztę sezonu :(

Pękła szyba na wyprawie . Pokleiłem kropelką bo 2 tys km trzeba było jeszcze jechać . Zakleiłem mechanizm szyby z szybą . Brak części zamiennych na sklepach . . Słaba jakość głośny .

Po dwóch sezonach w tym kasku:
wady:
- jest głośny, jednak trudno aby nie był, gdy wiatr uderza w wystający mechanizm obrotowej szczęki.
- górna wentylacja mocno hałasuje gdy jest wystawiona na pęd powietrza, przeszkadza to podczas jazdy w zamkniętym kasku. Można zamknąć wentylację i otworzyć szczękę.
- kask jest dość ciężki
- otwory na słuchawki są niewymiarowe. Musiałem ciąć wnętrze aby wcisnąć słuchawkę.
- blenda czasem samoczynnie lekko pada (ok 0.5 cm).
- kask po 2 miesiącach mocno się powiększył. Kupiłem dobrze dopasowany, a teraz przy otwieraniu szczęki do tyłu, mocno się przesuwa po głowie.

zalety:
- ta konstrukcja to dla mnie mistrzostwo, uwielbiam jeździć z otwartą szczęką w trybie eksploracji, a zamykam tylko na przeloty. Nie jest zimno w otwartym,
- wentylacja przy zamkniętej szczęce daje radę.
- blenda jest świetna, nie za mocna nie za słaba.
- wygodny i komfortowy.
- wyściółka wysokiej jakości.
- przy zamkniętej szczęce można uchylić szybę o jeden stopień, czego nie oferują niektóre produkty konkurencji. Przydaje się, gdy szyba zaparuje a nie korzysta się z pinlocka.
- bardzo łatwo się go zakłada i ściąga, co bardzo odpowiada mojej żonie, która kupiła ten sam model (nie ściąga makijażu z twarzy).

Uważam, że to był bardzo dobry wybór.
Jeżdżę turystykiem, 90% czasu z otwartą szczęką i bardzo lubię czuć lekkie podmuchy wiatru na twarzy. Czuję wtedy że nic mi nie przysłania otaczającego świata.
Najważniejsze: Gdy przyglebiłem głową w pobocze podczas wywrotki, jedyne co czułem, to jakbym położył głowę na poduszce (pomijając inne skutki). Na kasku tylko parę rysek. Świetna amortyzacja.

Przejeździłem 8 lat w HJC IS MAX II. Przyszedł czas na zmianę.
Na oku miałem Schuberta C5, HJC RPHA 91, i Scorpiona Exo Tech Carbon.
Scorpion spodobal mi się przez design i odwracana szczęke.

Kask swietnie wykonany, precyzyjne mechanizmy blendy, szczęki i wizjera. Bardzo szeroka widocznosc, duży wizjer. I tutaj zalety się skończyły.

Pierwsza jazda w konfiguracji zamknieta szczęka, podniesiony wizjer, opuszczona blenda. Przy ok 70kmh zaczyna się gwizd porownywalny do gwizdania na palcach koło ucha. Nie da się tego wytrzymać. Nie da się jezdzic praktycznie na uchylonym wizjerze bo ten ma ramke, która ogranicza pole przy uchyle.
Blenda w zestawieniu z starym HJC, delikatna, fruwa na wietrze. Poszedł do wymiany.

Czy szczekowiec musi być głośny? Nie. To mit. Zobaczcie inne modele. Da się to zrobic dobrze, ale produkt trzeba testować aerodynamicznie.

Kask jak za tą kasę może być, natomiast NIEDOPUSZCZALNE JEST XZRKANIE NA NOWĄ SZYBĘ JUŻ 7 MIESIĘCY I NADAL MAIL ŻE PRODUCENT NIE DOSTARCZYŁ!!!!! ŻENADA !!!!!! WIĘC JAK USZKODZISZ SZYBĘ I BĘDZIESZ POTRZEBOWAŁ NOWEJ ====== NOWY KASK. MAM ICH W DUPIE KUPIŁEN NOLANA
NIGDY WIĘCEJ SCORPION