NOWOŚĆ Alpinestars MX FLUID

NOWOŚĆ Ochraniacz pleców Adrenaline Level 2

NOWOŚĆ Spodnie przeciwdeszczowe OXFORD RAIN SEAL

NOWOŚĆ Adrenaline Balaclava
9
OPINIA Sena SMH5

NOWOŚĆ Fox 180 Trice

NOWOŚĆ Rebelhorn Vandal Air

NOWOŚĆ Kominiarka Termoaktywna Rebelhorn Freeze

NOWOŚĆ Kominiarka Termoaktywna Active Rebelhorn Black

NOWOŚĆ Komin Broger California Buff Neckwear/Tubular

NOWOŚĆ Rebelhorn Rain 2
Mamy już 19750 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Honda VFR 1200X Crosstourer



Zdjęcia przedmiotu

1  

Honda VFR 1200X Crosstourer

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.71 / 10

(Na podstawie 7 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje



Wasze zdjęcia


Honda VFR 1200X Crosstourer
Honda VFR 1200X Crosstourer
Honda VFR 1200X Crosstourer
Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
bdb
03.13.2014 0:24:45

To moje drugie moto.
Skrzynia DCT - polecam. Na sporcie wymiata, na D trochę się gubi w mieście.
Pozycja idealna (190cm wzrostu).
Szyba mała do kosza - totalny "wmordewind", z dużą Hondowską jest OK.
Przez 2 miesiące 5000km - bez najmniejszego stresu w mieście i na drodze.
Bydle duże ale zupełnie nie czuć.

Głosy: 41   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Wymiata :)
05.30.2016 17:51:09

Drugie moto, przesiadka z XJR1200 - to tak jakby zdjąć chodaki i włożyć pluszowe kapcie tylko ...z atomowym napędem :)

Głosy: 4   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
vfr 1200 x dct
12.27.2018 18:48:27

Witam
To Mój 9 motocykl wcześniej jeździłem dużym DL em
Hondę muszę pochwalić za
1 silnik -- super ciągnie równo nie szarpie i nie ma prawie wibracji
delikatne w przedziale 2500 do 4000 na wysokim biegu
2 Skrzynia DCT jest po prostu super -- ale nie na DRIVE tylko na średnim lub najwyższym sporcie
3 ABS i kontrola trakcji---- działają wzorowo
4 wał prawie nieodczuwalne zmiany przyspieszenia ale dość głośna zmiana biegów--- ten typ tak już ma --
5 samo wyłanczalne kierunkowskazy i regulacja szyby
6 gniazdo 12V
7 Ładny dźwięk v4

minusy to

1 dość ubogi zestaw zegarów i mało informacji
2 taka sobie kanapa
3 waga mam centralną podstawkę i trzeba dużo siły żeby postawić Hondę
4 brak reflektorów led przód
5 bardzo drogie Akcesoria Orginalny zestaw kufrów kosztuje ok 5000 zł

ogólnie fajny motocykl z Górnej półki
model Sc 76 ten od 2016 trochę bardziej dopracowany dużo lepszy
polecam tylko wprawionym Motocyklistą z dużym Doświadczeniem
taka ciekawostka jeszcze znalazłem już kilka o przebiegu powyżej 100 000 i jednego o przebiegu 400 000 bez remontu ***
CIEKAWE
więcej info mail riko1@gmx.at


riko
witold

Głosy: 12   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
VFR 1200x manual
06.21.2020 22:23:42

Mój 5 motocykl i czwarta Honda :-)

Deauville, potem dwa Varadero i teraz wymarzona VFR Crosstourer.

Motocykl, bardzo ciężki, ale tylko jak stoi. wystarczy ruszyć i zachowuję się jak mucha :-)
1. Świetnie się prowadzi
2. Ma dużo mocy, na każdym biegu świetnie oddaje ruch manetki
3. Hamulce działają świetnie. jak trzeba są ostre, jak chcemy kontrolować tylko tempo - doskonale się dopasowują. ABS - działa bez zarzutu, nie za szybko, nie szarpie całym motocyklem.
4. Doskonale daje radę z pasażerem, nie brakuje mocy
5. Szyba oryginalna - od razu do zdjęcia ! polecam GIVI Airflow
6. czytelne zegary,
7. Wał kardana - lekko/delikatnie czuć szarpanie, ale doskonale pracuje.
8. Pozycja - jak dla mnie wzorowa. (* 186 cm )

w trasie prowadzi się jak po sznureczku, doskonale pokonuje zakręty - nie czuć masy kompletnie.

Nie jest to jednak motocykl w teren i dla początkujących !

Kilometry łyka bosko!

Bart
Cześć, który masz rok ?

Głosy: 3   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Swietne, chociaz niedoceniane moto
08.30.2020 15:45:58

Moto kupione z rozmysłem i po głębokim zastanowieniu.
Kupiłem moto roczne z opcjonalnym wyposażeniem Highlander Pack - podnóżek centralny, port USB, ogrzewane manetki, zestaw kufrów bocznych i top box.
Waga 275km znika po odpaleniu moto, świetnie się prowadzi. Standardowa szyba (rocznik 2019) robi robotę nawet w przypadku wysokiej osoby.
Zdecydowanie nie na pierwsze moto.

Zalety:
- fantastyczny silnik - 129Hp and 126Nm robi robotę. Płynne przyśpieszanie prawie na każdym biegu, zmniejszenie kąta cylindrow z originalnych 90 stopni do 76 redukuje wibracje silnika prawie do zera
- wysoka jakość wykończenia (typowa Honda)
- legendarny już wał - wytrzymujący przebiegi po 400000 km
- dobra pozycja dla wysokich kierowców
- świetne hamulce - należy pamiętać że są to tzw. linked brakes - tzn przednie i tylnie hamulce są połączone razem.
- świetny ABS i kontrola trakcji
- łatwy dostęp do komponetow (podnoszony bąk, łatwy dostęp do filtra powietrza, świec)

Wady:
- podgrzewane manetki Hondy słabo grzeją (Oxford lepszy)
- przednia lampa mogła by być wykonana w technologii LED
- minimalistyczny wyświetlacz
- brak tempomatu
- fabryczny kufer centralny jest mały (tylko 32 litry)
- siedzenie takie sobie

Wicher
Wszystko prawie się zgadza. Mam tylko kilka uwag. Jakość wykończenia, to już nie jest typowa honda. Nie będe pisał, co i jak, ale pomocna będzie lektura crosstourer.com oraz forum niemieckich crosstourerowców. Polityka dobrych materiałów, skończyła się z jakieś 10 lat temu nawet w hondzie :) Dostęp do komponentów jest łatwy, za wyjątkiem świec zapłonowych przednich cylindrów. Jak ci przyjdzie, to robić za 50tys.km,to entuzjazm nieco ci opadnie ;) Układ hamulcowy, to taki pseudokombinowany układ. Naciśnięcie przedniej klamki nie aktywuje tylnego zacisku hamulcowego. Naciśnięcie dźwigni nożnej nie aktywuje zacisków przednich. Dopiero mocne i zdecydowane naciśnięcie dźwigni nożnej, aktywuje...... środkowy tłoczek w lewym zacisku, taki ci mierny dual cbs. Żeby uciąć spekulacje, odsyłam do serwisówki, jest tam schemat działania układu hamulcowego. Abs jest w porządku, ale kontrola trakcji jest zero-jedynkowa. Przy ostrych startach potrafi tak odciąć zapłon, że można saganem w kierownicę walnąć. Znam przyjemniejsze rozwiązania. .

Głosy: 6   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
Trwały podróznik
12.19.2020 16:57:34

Idealny w podróż pojedynczo, we dwoje trzeba mocno utwardzić przód na wypadek ostrego hamowania. Złapała uślizg ze szlifem pomimo włączonej kontroli trakcji, na wyjściu z zakrętu.
Trzeba trochę wkręcić by dostała kopa ale nawet na niskich obrotach jest miło. Dobre jest to że można stanąć na podnóżkach i jechać, na długich przelotach się przydaje.
Jazda w terenie nie dla mnie pomimo ujeżdżania enduraków nie dałem rady. mój szósty motocykl.


Dołączone zdjęcia
Honda VFR 1200X Crosstourer
Głosy: 11   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Gość
07.26.2021 20:33:43

Fajne wygodne moto na 2 osoby, prowadzenie po winklach wzorowe, sama się kładzie. Hamulce żyleta. Zawieszenie komfortowe a przy tym nie zbyt miękkie, takie w sam raz. Automat do przeciskania się w korkach to poprostu rewelacja nie odpada ręka od sprzęgła. Jedna rzecz mnie tylko denerwuje wał się tłucze na niskich obrotach, ale do przeżycia. Mocy mogła by mieć też więcej jak 1200F. A i po 700 km dupka też boli ;).

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Sena SMH5

120-130 to normalna prędkość rozmowy w 90% interkomów. Ogólnie super interkom w tym przedziale cenowym - idealny do komunikacji między małą gr...

Malaguti XTM 125

Witam posiadam ten motorek od nowości. Fajny sprzęcik jak na pierwszą przygodę z enduro . Natomiast ja osobiście po roku czasu chce już coś moc...

RST Pilot Air

Moja opinia będzie jak najbardziej subiektywna, tym bardziej, że to moja pierwsza kurtka na moto. Wybrałem wersję najbardziej stonowaną - czarna ...

Kawasaki ZX-9R Ninja (2001-2002)

Bardzo uniwersalny sport. Tor jak i trasa nie robią na nim wrażenia.
Nie rujnuje budżetu za sprawa niskiego spalania jak i prostej konstrukc...

Held Madoc Max

To moje kolejne rękawice jakie kupiłem, ale szybko stały się numerem jeden! Są wygodne i miekkie. Nie krępują ruchów i można znakomicie obs...

Metzeler Roadtec 01

Po założeniu tych opon motocykl stał się bardziej toporny, słaby feedback, już przy lekkich złożeniach i trochę mocniejszym traktowaniu mane...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce