Lazer LZ6

Najbezpieczniejszy kask w cenie do 200 PLN. Aż 5 gwiazdek w teście Sharp - to więcej niż ma większość drogich kasków. Kupiłem plecaczkowi do okazyjnego śmigania i nie narzeka. Kask jest głośny, szyba paruje, ale nie ma się spodziewać nie wiadomo czego od kasku za 200 PLN.

Największy plus tego kasku to bezpieczeństwo. Zdobył 5 gwiazdek w teście Sharp. Jak na cene to nie jest zły. Wentylacja działa, materiał w środku jest wygodny. Jako pierwszy kask nadaje się świetnie.

Dobry solidny tani kask bez super dodatków i bajeranckiego wykończenia. W testach sharp maksymalne 5 gwiazdek!

Kask stał się bardzo modny po powstaniu testów Sharp :) Zdobył 5 gwiazdek i napewno jest bardzo bezpieczny. Niestety cała reszta wypada blado - po dwóch latach używania wnętrze powycierane, nitki na pasku który ma oddzielać brode od paska głównego rozłażą sie. Kask jest głośny. Polecam tym którzy chcą bezpieczny kask za bardzo małą kase. Jakbym miał znowu wybierać to chyba wolałbym dołożyć troche do Nolana N62.

Polecam. Mając do wydania tylko 200 PLN nie znajdziemy lepszego kasku - lazer jest lekki(tylko 1350g), nienajgorzej wykonany, fajnie wygląda i co najważniejsze bezpieczny, co potwierdziły niezależne testy SHARP. Oczywiście minusów jest sporo, poprzednicy je wymienili, ale jak za tą kase można mu to wybaczyć.

No właśnie. Dziś w sklepie sprzedawca który jeździ 20 lat motorem zapytał mnie - Co to jest ten test Sharp? Chodziło mu o to, żeby się nie powoływać na takie testy i porady z internetu. Bo tak gadałem o tych gwiazdkach Lazera :D
Nie potrafiłem odpowiedzieć. wszyscy się tu w necie powołują na ten test, ale mało kto wie czego ten test dotyczy. Bezpieczeństwa? ale jakiego? Jak ten test był robiony?
Czy taki kask faktycznie się sprawdzi w czasie wypadku i silnego uderzenia głową?
I co to jest technopolimer?
Test Sharp bazuje na uderzeniach max 30 km/h.
Nie bada ścierania kasku o asfalt i topienia pod wpływem wysokiej temperatury od tarcia. Przy większej prędkości pianka może zacząć się zachowywać zupełnie inaczej.
Kiedy test Sharp ma największy sens? kiedy jeździmy 20 km/h i nic nie uderzy w nas z większą prędkością.

Adelante, akurat sprzedawcy to bym najmniej ufał - nieważne ile przejechał, jego celem jest sprzedanie kasku i to jak najdroższego. Gdzie bym nie był zawsze mam wrażenie, że chcą mi tylko wcisnąć jak najdroższy towar na którym mają większą marże. Co do testów sharp - wystarczy wejść sobie tutaj i zobaczyć jak wygląda test

http://sharp.direct.gov.uk/content/animation

Jak widać mierzą jaką siłe kask przekazuje podczas uderzenia z przodu oraz z boków. Im lepiej rozprasza energie tym lepiej dla głowy. Ja nie jestem sceptycznie nastawiony do tego testu i uważam że jest wiarygodny, bo nie stoi za nim żadna firma tylko niezależny instytut badawczy.

Kupiłem ten kask na motorower (kilka sezonów temu) i nie odważyłbym się jeździć w nim na czym większym. Po zdobyciu prawa jazdy i przesiadce na większą maszynę wyszły wszystkie dotąd ukryte minusy, a więc przede wszystkim ogromny hałas (mimo dobrze dobranego rozmiaru). Kask jest wykonany nienajgorzej, jeśli chodzi o samą skorupę, ale bardzo nietrwała jest uszczelka wizjera, przez co deszcz dostaje się do środka. O aerodynamice nie ma co tu mówić, w końcu to konstrukcja bardzo budżetowa, a wentylacja w zasadzie jest odczuwalna tylko przy dużych prędkościach.
Co najśmieszniejsze - po publikacji testu Sharp ten model podrożał prawię o połowę (a jest bez zmian oferowany przynajmniej od roku 2006!) - owczy pęd działa!

10 lat temu ten kask kosztował 2x tyle co teraz, ale jakość materiałów i wykończenia była o niebo lepsza. Ludzie chcą kupować byle taniej i byle jak, dlatego księgowy rządzi.

Posiadam kask już bardzo długo ponad 6 sezonów zrobiłem może na nim 20 tys. km.

Wcześniej jak jeździłem na małych pierdzi pędkach,które swoją maksymalną prędkość osiągały z prędkością żółwia było ok.
Dodam, że noszę okulary i przy wyborze kasku jakoś w latach młodzieńczych nie myślałem nawet o tym, że kask może być przystosowany dla osób noszących okulary.

Jeżeli nosisz okulary, ale posiadają one wąską ramkę i cienkie uszy to nie ma problemu nie czujesz się niekomfortowo.
W momencie zmiany okularów na oprawki pełne, z grubszym zausznikiem jest masakra. Po 30 minutowej jeździe odgnioty na głowie bolą...

Fajnym sposobem jest ugnieść troszkę w środku kask to "trochę pomaga", da się jakoś przeżyć, ale nie polecam kasku dla osób noszących okulary.

- Wizjer paruje przy niskich temperaturach
- Wentylacja mogła by być lepsza,ale w chłodne dni powietrze wpada również przez szybkę (szybka już nie dochodzi tak odpowiednio jak powinna, a uszczelka, która miała izolować jest już ewidentnie zużyta).
- Brak miejsca dla osób noszących okulary
- Brak wyjmowanego wnętrza
- Aerodynamika ( jakaś jest, ale trochę brakuje)
- Powyżej 100 km/h jest głośny i wiatr wpada każdą możliwą stroną.
- Nawet we wietrzne dni jest głośno
- Wnętrze kasku mogło by mieć lepsze materiały

+ Fajne grafiki
+ Zewnątrz nawet fajnie wykonany jakościowo cały kask wypada nawet dobrze.
+ Wizjer mało się rysuje
+ Przystępna cena do jakości
+ Dobrze wypada w testach

Witam,
jeśli wziąć pod uwagę cenę - rewelacja.
Plusy:
1) Przetrwał wypadek z przywaleniem łbem o asfalt przy 50kmh. Zostały tylko rysy na skorupie i szybie, głowa cała.
2) Poziom hałasu znośny, a jeżdżę szybko, na dużym Nakedzie Honda CB1300...
3) Łatwo się go czyści
4) Siedzi na głowie znakomicie, miękko ale pewnie

Minusy:
1) Paruje często
2) Brak blendy
3) Aerodynamika średnia - przy 180kmh na nakedzie głową kręciło

Ale i tak polecam, za te pieniądze rewelka!