NOWOŚĆ Held Wet Tour

NOWOŚĆ Raven Trooper

NOWOŚĆ HELD PHANTOM AIR
9
OPINIA Aprilia ETV 1200 Caponord (2013-2014)
9
OPINIA Yamaha TDM 850
3
OPINIA 4SR Scrambler

NOWOŚĆ Junak 905 F

NOWOŚĆ Shima Daybreaker
3
OPINIA Akumulatory motocyklowe WM Motor
7
OPINIA Malaguti Dune 125
5
OPINIA Kawasaki Ninja 650 2017-2019
Mamy już 21832 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Continental TKC 80 Twinduro



Zdjęcia przedmiotu

1  

Continental TKC 80 Twinduro

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
10.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE


Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




10
Sprostała legendzie
11.12.2022 21:12:25

Model od zawsze uważany za złoty standard dla opon 50/50 i muszę przyznać, że nie bez powodu.

Założyłem z przodu w Transalpie 600. Przejechałem łącznie 8700km, z czego 3800km szosą, 3500 rumuńskimi offroadami i 1400 wokół komina (głównie szutrami, czasem po mieście) i nadal została około połowa (foto).

Na początku byłem zaskoczony prowadzeniem w głębokim piachu, bo maszyna szła jak po sznurku Dopiero około połowy zużycia, po jakichś 7-8k km, kierownica zaczyna delikatnie pływać na boki w takich warunkach.
Właściwie nie mam do czego się przyczepić, bo praktycznie w każdych warunkach (piasek, żwir, kamienie, błoto, trawa, potoki, a nawet śnieg) byłem tak pewien przodu, jak to tylko jest możliwe w danych warunkach, na maszynie tego gabarytu.

Uczucie na szosie z początku nieco dziwne, bo czuć, jak te kostki się uginają w zakrętach, ale szybko przyzwyczaiłem się do tego, a opona nigdy nie dała mi powodu do niepokoju przy umiarkowanie agresywnej (bo z marginesem na to, że chcę wrócić do kraju na kołach) jeździe po zakrętach.

Mogę z czystym sumieniem polecić do offroadowej turystyki.
Na rajdy raczej przyda się typowa kostka, a do jazdy typowo szosowej, ten model raczej nie ma sensu.

kaamos
Może chciałbym inaczej ująć jeden z akapitów: na twardym szutrze, żwirze, kamieniach, czy piachu miałem absolutną pewność przodu, nawet przy agresywniejszej jeździe. W błocie uważałem, ale też zachowywał się bardzo przewidywalnie. Na śniegu bardzo ostrożnie, ale też zgodnie z przewidywaniami. O ile nie był wyślizgany, albo skuty lodem, to nie było problemu.

kaamos
Konkretnie, 6.6mm na środku ma w tym momencie.


Dołączone zdjęcia
Continental TKC 80 Twinduro
Głosy: 6   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010-2016)

Zaczynałem od TDM 850 (2szt) potem był FZS1000 fazer i teraz jest Teresa. Zdarzyło mi się wsiąść na starego GSa, przejechałem się też Trium...

Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010-2016)

Zaczynałem od TDM 850 (2szt) potem był FZS1000 fazer i teraz jest Teresa. Zdarzyło mi się wsiąść na starego GSa, przejechałem się też Trium...

Aprilia ETV 1200 Caponord (2013-2014)

Motocykl bardzo dobry , elektroniki sporo ale awaryjność mała - to nie bmka -wiem co pisze przerobiłem trzy modele bmw. Mocy sporo w wyższym za...

Yamaha TDM 850

Motocykl posiadam już kilka lat, to coś dodam od siebie.
Wymieniałem kapcie na angel GT, założyłem trochę świateł, bo fabryczne są do...

4SR Scrambler

Kupiłam damski model; bardzo fajnie wygląda (z daleka)

Po przyjrzeniu się...niedbałość w stosunku do detali. Wyłażące nitki, ...

Akumulatory motocyklowe WM Motor

Akumulator kupiłem w grudniu i już nie działa mimo trzymania w domu. Od początku sezonu ładuję już trzeci raz. Osobiście nie polecam...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Przyczepność na suchym

Przyczepność na mokrym

Trwałość

Poręczność w zakrętach