4
OPINIA HJC I90
4
OPINIA HJC I90

NOWOŚĆ Bogotto Chicago

NOWOŚĆ Alpinestars Supertech-R Vented

NOWOŚĆ Freedconn FX
9
OPINIA Honda ST 1100 Pan European (1990-2001)
9
OPINIA HONDA NC750X
9
OPINIA Honda ST 1100 Pan European (1990-2001)
9
OPINIA Kawasaki Z650 RS
9
OPINIA Kawasaki Z650 RS
9
OPINIA Kawasaki Z650 RS
Mamy już 21017 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Yamaha MT-09 2021-



Zdjęcia przedmiotu

1  

Yamaha MT-09 2021-

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
8.00 / 10

(Na podstawie 5 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Jego duży silnik CP3 o pojemności 889 cm³ spełnia wymagania normy EURO 5 i osiąga wyższy moment obrotowy w niskim zakresie obrotów silnika, zapewniając jeszcze ostrzejsze przyspieszenie i jeszcze lepsze zachowanie na drodze. Supernowoczesny 6-osiowy moduł bezwładnościowy zarządza najlepszymi w klasie elektronicznymi układami wspomagania jazdy, przekazując w ręce kierowcy maksymalną kontrolę. Z kolei system QSS superszybko zmienia biegi na wyższe i zapewnia więcej stabilności przy zmianie na niższe.

Aby nowy model jak najlepiej się prowadził, otrzymał kompaktową, aluminiową ramę, regulowane zawieszenie i superlekkie felgi. Dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 298 mm i radialna pompa hamulcowa umożliwiają błyskawiczne zatrzymanie motocykla za dotknięciem palca. Z kolei radykalna stylistyka nowej generacji i pozbawiona osłon rama potwierdzają status modelu MT-09 jako topowego przedstawiciela klasy Hyper Naked.


Silnik CP3 o pojemności 889 cm³ zgodny z normą EURO 5
Zupełnie nowa lekka rama z aluminium odlewanego metodą CF
Wzornictwo i stylizacja nowej generacji
6-osiowy moduł bezwładnościowy oraz układy wspomagające kierowcę rozpoznające pochylenie motocykla
3,5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT ze wskaźnikami
Kompaktowa, dwufunkcyjna lampa LED
System quickshifter (QSS)
Lekkie obręcze SpinForged
Regulowane zawieszenie jako nowość w 2013 r.
Radialna pompa hamulcowa z przodu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 60%
Neutralne: 20%
Negatywne: 20%


Gość


5
MT 09 2021
10.30.2020 17:33:16

Mam mt 09 2019 i kupiłem ją oczyma i gdy bym miał kupować w przyszłym roku to na tą 2021 nawet bym nie spojrzał.Może technicznie bardziej zaawansowana ale moim zdaniem i nie tylko jest brzydka. Yamaha strzeliła sobie w stopę. Myślę że przez wygląd chodzi o przód to nie będzie hit sprzedaży jak obecny model.


Gość
To jest jeden z tych motocykli który dużo lepiej wygląda na żywo niż na zdjęciach. Moim zdaniem ta maszyna wciąga nosem konkurencję. Dla mnie petarda.

Gość
Olać tych wieśniaków którym się nie podoba- ich opinia jest bez znaczenia

Gość
Mu tam bardzo odpowiada jej cyberpunkowy design

Głosy: -18   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
MT-09 2021
06.21.2021 11:39:24

W przeciwieństwie do przedmówcy, ja ten motocykl nabyłem i nim jeżdzę.

Słyszałem opinie że mt09 jest ogólnie motocyklem "wyższym", salony sprzedają zestawy obniżające itp. .Mam 170 cm wzrostu, sięgam obiema stopami tak na 3/4, a jedną stopą na luzaku. Ogólnie zero problemu w tej kwestii, ponadto motocykl jest lekki więc łatwo go wycofać nożnie.

Pozycja za kierownica wygodniejsza niż np w obecnych triumphach gdzie pozycja jest dosyć sportowa, w MT kierownica jest wyżej względem siedziska chyba-jest tak troszkę turystycznie-jest dobrze.

Moc-można się zdziwić,motocykl ma dobrego kopa, genialny silnik. Podnieśli moment obr., w calym zakresie i to czuć. Bardzo fajny dźwięk na oryg. wydechu.

Elektronika - świetne systemy, TCS,LCS,SCS,BC - wszystko czego trzeba - wszystko regulowane.

Zawieszenie-poprawione, na szosie nie czulem poki cos zadnych nerwowych zachowań motocykla.

Przednia lampa na żywo jest ładniejsza.


Bartek
Ogólnie niesamowita frajda z jazdy, jakbyście wsiedli na nakoksowanego BMX, wracasz z pracy, jest pogoda-chcesz podnieść sobie poziom teścia oraz humor. Bierzesz swojego MT eka i robisz nawet 50km w okół komina. I już.

Bartek
Kable widać pod lampa ale są zaizolowane taśma, wszystkie czarne. To samo w okolicy manetki, nie widać u mnie gołych kabli. Co do motocykla po przejechaniu 4 tyś. km - bardzo lekki, bardzo zrywny, zrywniejszy niż większość czym jezdziliscie na bank. Każdy inny naked który ma do 150 KM oraz wagę 200kg +, gwarantuje wam że nie będzie tak wyrywać do tych 160km/h lub nawet troszkę więcej. Po wyłączeniu TCS, do 4 biegu włącznie motocykl odrywa sam przednie koło i trzeba być czujnym, 1 i 2 bieg to zło, 3 mniejsze zło :) Szukam obecnie kompaktowej szyby bo ciężko jechać z większą prędkością przez dłuższy czas. Na dziurawej nawierzchni motocykl nerwowy ale wyczuwalny, siedzenie nie jest do turystyki ale dupa się przyzwyczaja i spokojnie robię 300km bez żadnej przerwy prócz tej na tankowanie.

Gość
Przyłączam się


Dołączone zdjęcia
Yamaha MT-09 2021-
Głosy: 12   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
Jest peterda
08.10.2021 10:26:19

Mam SP 2021, ścigam się z każdym przy każdej okazji i stanowię wyzwanie dla każdego. Motor dla wariatów, wygodny, systemy ratują mi dupę czasem. Hamulce takie że staje w miejscu, i tak samo moc silnika na tyle dobra że staje na koło do 120 z gazu (trzeba wyłączyć TCS). Lift Control sprawia że jedzie się na kole jak po sznurku. Jedyny minus dla mnie to kierownica za wysoko, wolę bardziej sportową pozycję. Co do wyglądu to powiem to co wszyscy, na zdjęciach jest kapuśniak, na żywo jest sztos - często ktoś do mnie podchodzi o się pyta to co jest i mówią że zajebisty wygląd (podchodzą bo nie jest to kolejna kopia tego samego co klepią do 20 lat).

Głosy: 4   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


7
Fajny sprzęt, mocno wibruje
10.02.2021 23:04:25

Na podstawie 2 godzinnej jazdy testowej:
- lekki
- zwrotny
- silnik mocny, idzie na koło jak wariat
- dobrze wybierające zawieszenie

- nieprzyjemne wibracje, zwłaszcza między 4,5-5,5tys obrotów
- kultura pracy silnika niższa, niż spodziewałem się po testach w gazetach i na YouTube, na 1 i 2 w mieście szarpie, poza tym ogólnie mocno wibruje, ale muszę napisać, że jeżdżę na rzędowej czwórce, choć 3 cylindrowy Street Triple w ogóle nie trzęsie w porównaniu z MT09.

Golero Szczecin
Jechałem na testach street triplem, potem nowym Ducati Monster (tragedia) i dla mnie Yamaha wygrywa wszystko ...!!

biedronka2255
Chciałem dać ocenę 7, nie zauważyłem"overall"

Głosy: 5   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Gość
12.16.2021 10:20:26

MT09 - za 42,900 w 2021 roku bazowej ceny dostajesz:

Zajebisty silnik, ktory ciagnie od dolu - jesli jezdziles na rzedowej czworce 600cc (nawet na sportowej) to i tak MT wyjebie cie z butow na poczatku. Jezdze glownie na "sportowej mapie", ale z wlaczona trakcja (tam jest tez LIFT control), ale:
a) na 1 biegu = szatan, idzie na gume z gazu, wcale nie musisz cofac rolgazu do tylu by go podniesc, wystarczy mocniej przyspieszyc
b) na 2 biegu - idzie na gume z gazu z cofnieciem rollgazu
c) na 3 biegu przy wyzszych obrotach idzie na gume z cofniecia rollgazu
Nalatalem nim 1500km bo kupilem na koniec sezonu, ale spalanie (bez autostadowego zapierdalania, zwykle krajowki, winkle, zabawa) to jest 5-5,5l!!
Opony S22 (jezdzilem Metzeler Z8, Michelin Pilot Road 4) w moim odczuciu najlepsze jakie mialem, nie wiem do konca jak na mokrym bo mialem tylko jeden deszcz, napewno z racji na Nm szybko sie bedzie tyl konczyc (ale to oczywista oczywistosc kupujac takie moto).
Cale moto jest lekkie 189KG. Aczkolwiek w moim mniemaniu ma troche inna geometrie tzn: kiera jest wysoko bardzo komfortowo, siedzisko rowniez wysoko, przedni widelec jest rowniez dosyc dlugi, ciezko mi sie przestawic przy manewrach zawracania vs. moje poprzednie moto.
Nie wiem jak japonce to zrobili, ale rzeczywiscie fabryczny tlumik wcale nie jest taki cichy. Podczas jazdy elegancko slychac prace silnika.

Reasumujac:
W tej cenie dostajesz zajebisty silnik, szokujacy nowoczesny design, ultralekka konstrukcje - wszystko zrobione przez tych co na moto to sie jednak znaja :)
+ u konkurencji nie kupisz żadnego "konkurenta" MT09 za te pieniadze (DUKE890 drozszy, Z900 (o ile rzedowke mozna z tym porownac) tez

czekam na sezon!!! LWG!!!


text
text

text
text

text
text

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Witam, kupiłem motocykl niedawno więc opisze pierwsze wrażenia (to mój pierwszy cruiser mam jeszcze bmw k100rs). Jak można wyczytać w opiniach, ...

Yamaha XVS 1100 Dragstar Classic

Po roku eksploatacji bez uwag.
Natomiast mankementy są dwa:
-brak wskaźnika poziomu paliwa
-twarde zawieszenie z tyłu...

Mondial SMX 125 Enduro

Mondial to ten sam silnik co Aprilia i Malaguti. 125km v/max i na koło idzie. Wtrysk fajny dźwięk. Lepiej w 125 nie ma. No chyba że 2t....

BMW F750 GS 2018-

O zaletach duzo napisano. Ja dodam jedna wade: GORACO - jak lubisz ekstremalne temperatury w spodniach i oparzenia 3go stopnia to bierz.
...

HJC I90

Kask używam od roku. W ciągu tego czasu był 2 razy w reklamacji. Pierwszy na pajaczki przy mocowaniu pinlock,drugi na popękane tworzywo sztuczne d...

Honda ST 1100 Pan European (1990-2001)

To mój pierwszy motocykl i tak wiem większość nie poleca, jako motocykla na początek. Ja stwierdziłem że idę na głęboka wodę. Motor wygodny...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce