Ducati wchodzi do segmentu cruiserów i robi to w swój własny i niepowtarzalny sposób, przedstawiając maszynę z całym designem, technologią i osiągami, jakich oczekuje się od rasowego motocykla z Bolonii.
XDiavel S wyposażony jest w światła LED do jazdy dziennej, widelec z powłoką DLC, zaciski hamulca przedniego Brembo M50 oraz inny (od wersji XDiavel) wzór kół, specjalne siedzenie i niektóre części wykończone maszynowo.
Długi, niski, mocny, z nowoczesnymi liniami i zaawansowanymi technologicznie komponentami. I przede wszystkim seksowny! Taki właśnie był XDiavel S już na pierwszych szkicach w biurze projektowym Ducati. Z jednej strony motocykl zrodził się z myślą o świecie cruiserów, a z drugiej otrzymał pełne DNA włoskiej marki. To maszyna, która przenosi koncepcję cruisera w przyszłość - prawdziwy "Technocruiser".
XDiavel S ma wyjątkową sylwetkę. Przyciąga wzrok, zachwyca proporcjami, przyciąga szczegółami i eksponuje piękno silnika. Jednostka napędowa, jako gwiazda show, została bardzo starannie zaprojektowana pod względem wizualnym. Nadrzędnym celem było podkreślenie kształtu litery "L", tworzonej przez układ cylindrów, czyli znaku rozpoznawczego każdego Ducati. Rezultatem jest futurystyczna egzaltacja mechaniki i technologii, nie tylko jako elementów funkcjonalnych skoncentrowanych na wydajności, ale także jako czystego piękna.
XDiavel S został skrupulatnie zaprojektowany element po elemencie. Rama, krótka i nowoczesna, to doskonale rozpoznawalna klasyczna konstrukcja kratownicowa. Stalowy zbiornik w kształcie łzy przywodzi na myśl świat cruiserów, ale znajdziemy tu ślady DNA legendarnych modeli Monster i Diavel. Reflektor to ultranowoczesna interpretacja klasycznego oświetlenia Ducati.
Pozycja kierowcy mówi wszystko, co musisz wiedzieć o motocyklu. Właśnie dlatego, kiedy projektanci i inżynierowie rozpoczęli pracę nad XDiavelem S, zrobili to z jednym wyraźnym celem: komfortową jazdą godną prawdziwego cruisera. Kanapa musiała być niska, a podnóżki wysunięte do przodu. Pozycja musiała być w pełni regulowana, tak aby motocykl mógł dopasować się do kierowców o różnej budowie, tak jak szyty na miarę garnitur dopasowuje się do ciała. Dlatego podnóżki XDiavela S można ustawić w trzech różnych pozycjach (+/- 22,5 mm w stosunku do ustawienia standardowego).
Co więcej, projektanci dokładnie przemyśleli mocowanie kierownicy oraz układ kabli i przełączników, aby umożliwić szybką wymianę na kierownicę bardziej wysuniętą (+ 25 mm) lub cofniętą o 25 mm. Jeśli chodzi o siedzisko, oprócz standardowego na wysokości 755 mm, katalog Ducati Performance oferuje wyższe (+ 20 mm) i niższe (- 10 mm), do których dochodzą dodatkowe opcje wykończenia.
