Kupiłem te rękawice niecały rok temu i de facto przejeździłem jedynie jeden sezon, ale wydaje mi się, że mogę powiedzieć o nich kilka słów, zwłaszcza że miałem okazję jeździć w nich w warunkach od "dość chłodno" do upalnych.
Może zacznę od ochrony. Jest to, według mnie, kompromis między jazdą po szosie i w terenie. Nie ma takich bajerów, jak poślizgowy superfabric wewnątrz dłoni, ale jest tam dodatkowe wzmocnienie, a kant dłoni wzmacnia podwójna warstwa skóry. Uznaję to za sensowny kompromis do wykorzystania turystyczno-terenowego.
W kwestii jakości, jest bardzo dobrze. Nie widzę najmniejszych problemów, czy niedociągnięć. Kilka razy podnosiłem w nich maszynę, raczej nigdy nie zanurzałem w błocie, choć zdarzyło mi się je ubrudzić. Póki co, wyglądają niemal jak nowe.
Termikę określiłbym jako dość uniwersalną. W trasie da się wytrzymać nawet sporo poniżej 20 stopni, jak i powyżej 30, mimo że nie czuć w nich bezpośredniego powiewu (może dlatego dają radę nawet przy umiarkowanym chłodzie). Dopiero przy szarpaniu maszyny w błocie, człowiek zaczyna mieć dość.
A wygoda? Leżą dobrze, nawet bardzo dobrze. Można je ciasno spiąć mankietem, a dobre osadzenie wspomagają pętelki do naciągania...
Ale... Wewnętrzne szwy gniotą i myślałem, że z czasem się ułożą, ale guzik. Po prostu gniotą trochę mniej, a do reszty się przyzwyczajasz. Okres przyzwyczajenia się określiłbym jednak jako bardzo długi. Jeśli przy zakupie uwierają, to nie licz, że w pierwszym miesiącu przestaną. Ja układałem te rękawice z użyciem pary i cienkich, wełnianych rękawiczek, zakładanych pod spód. Po tej kuracji powiedziałbym, że szału nie ma, ale da się żyć. Wytrzymałem 8000km, z czego połowę w terenie.
Drugą kwestią są gumowe ochraniacze na palcach. Uciskają mnie na pierwszych zgięciach palców, licząc od ich czubków. Nie od razu, ale po 2h jazdy, te stawy będą nieco obolałe.
Podsumowując, w sumie nie wiem, czy mógłbym polecić, bo pewne kwestie, jak to ugniatanie ochraniaczy, raczej nie sposób sprawdzić w sklepie. Jeśli szwy bardzo uwierają, to raczej odradzam. Okres dopasowywania się jest za długi, a nigdy nie ułożą się idealnie. Ale jeśli leżą wygodnie, to jakość wydaje się być bardzo dobra.
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!














Przydatna
Nieprzydatna



