NOWOŚĆ OXFORD Warrior 2.0

NOWOŚĆ INNOVV K5 - wideorejestrator motocyklowy z 2 kamerami przód + tył

NOWOŚĆ Nolan N-COM B902 X

NOWOŚĆ Zontes Z2 125

NOWOŚĆ NOLAN N-COM B902L R

NOWOŚĆ Torba na siedzenie motocykla Qbag ST07

NOWOŚĆ Forma Swift DRY

NOWOŚĆ Gogle LEATT VELOCITY 6.5

NOWOŚĆ Cross X-MOTOS XB-38 140 cc
6
OPINIA Uchwyt AA99931 typu Ram-Mount
9
OPINIA Dunlop RoadSmart 3
Mamy już 20978 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Husqvarna FE 250 2022-



Zdjęcia przedmiotu

1  

Husqvarna FE 250 2022-

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Husqvarna FE 250 ma najmniejszą pojemność spośród wszystkich czterosuwowych motocykli enduro w tym asortymencie, ale jest również najlżejsza. Dzięki licznym nowym funkcjom i udoskonaleniom model 2022 sprawdza się w trudnym, technicznym terenie ze swoim wysokim momentem obrotowym, charakterystycznym dla potrzeb enduro. Husqvarna FE 250 z komponentami najwyższej jakości, takimi jak zawieszenie WP i sprzęgło hydrauliczne Bracktec, oferuje pełną gamę części o niezrównanej jakości, wydajności i niezawodności.

Silnik motocykla


Silnik Husqvarna FE 250 został zaprojektowany w celu zapewnienia maksymalnej wydajności przy jednoczesnym zachowaniu lekkości i kompaktowości. W 2020 r. Ponownie robi decydujący krok naprzód. Z kolei wszystkie ważne części i fale zostały starannie ustawione, aby zoptymalizować centralizację masy i zachować jej wyjątkową wydajność i właściwości manipulacyjne. Dzięki innowacyjnym procesom produkcji i projektowania silnik waży zaledwie 27,6 kg, nie tracąc przy tym swojego momentu obrotowego, dzięki czemu Husqvarna FE 250 jest równie atrakcyjna zarówno dla profesjonalistów, jak i amatorów.

Głowica cylindra


Głowica cylindrów korzysta z zaawansowanej technologii zmniejszającej masę i tarcie, od powierzchni o niskim tarciu, na których działają wałki rozrządu do czterech lekkich zaworów tytanowych (32,5 mm na wlocie i 26,5 mm na wydechu) , które są obsługiwane za pomocą dźwigni hamulca pokrytych powłoką DLC. Nowe wałki rozrządu mają również zmieniony rozrząd, dodatkowo optymalizując wydajność i czas reakcji.

CYLINDER I TŁOK


Cylinder został przyjęty z udanego modelu motocrossu Husqvarna FC 250 i ma ten sam otwór 78 mm. Ponadto mieści w sobie tłok o konstrukcji skrzynkowej, która jest profesjonalnie wykonana z aluminium o wysokiej wytrzymałości. Rezultatem jest niezrównana wydajność i niezawodność. Nowy cylinder i nowa uszczelka głowicy zwiększają również stopień sprężania z 12,8: 1 do 13,8: 1, aby zapewnić jeszcze większą moc.

Dane techniczne



SILNIK
SKRZYNIA BIEGÓW - 6 biegów
ROZRUSZNIK - Rozrusznik elektryczny
SKOK - 52,3 mm
otwór - 78mm
SPRZĘGŁO - DDS mokre wielotarczowe, hydraulika Braktec
POJEMNOŚĆ - 249,9 cm³
EMS - Keihin EMS
BUDOWA - Silnik 1-cylindrowy, 4-suwowy


PODWOZIE
WAGA (BEZ PALIWA) - 106 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OKOŁO) - 9 l
TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA - ŚREDNICA 260 mm
TARCZA HAMULCOWA TYLNA - ŚREDNICA 220 mm
HAMULEC PRZEDNI - Hamulec tarczowy
HAMULEC TYLNY - Hamulec tarczowy
ŁAŃCUCH - X-Ring 5/8 x 1/4"
KONSTRUKCJA RAMY - Rama z rury centralnej z podwójną pętlą Stal 25CrMo4
ZAWIESZENIE PRZEDNIE - WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
PRZEŚWIT - 360mm
ZAWIESZENIE TYLNE - Amortyzator WP XACT z łącznikiem
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA - 950 mm
KĄT GŁÓWKI RAMY - 63,5°
PRZEDNI SKOK - 300mm
SKOK TYŁ - 300mm



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


SHIMA X-Breeze

Po 3 miesiącach tj. 3000km rękawice nie nadają się do użytku. Bardzo mocno się rozbiły na zewnątrz i w środku, zrobiły się luzne. Pod konie...

Kawasaki Versys-X 300

Jazda do pracy plus weekendowe jednodniówki.

Bardzo polecam. Moto na asfalcie jest rewelacyjne. Silnik ten sam co w Ninja 300, lecz z...

Yamaha Fazer 8 GT

Motocykl rewelacyjny pod każdym względem. Dodatkowe owiewki dodają mu sportowego charakteru. Spalanie na poziomie 5,5 litra przy normalnej jeździe...

Givi X16 Voyager

Kask użytkuje dłuższy czas i jestem daleki od zadowolenia. Został przeze mnie kupiony na szybko ze względu na rozmiar (mam duży łeb i potrzebuj...

MICHELIN Road 5

Opony bajka. Najlepsza inwestycja w moto. Klei się .zakręty to przyjemność , Moto sam wchodzi i wychodzi, bardzo stabilne ...

Metzeler Roadtec 01

Miałem je zamontowane fabrycznie. 3 sezon, 9700km, tył zaczął się ślizgać. Czeka mnie wymiana w ciągu najbliższych kilku tygodni. Jesienią...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce