NOWOŚĆ MT Targo Pro
1
OPINIA Junak 905
10
OPINIA BMW F800 ST
moto-opinie.info


Opinie Aktualności Miejsca i trasy



KTM 890 Duke


9.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE

  • Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃

    Get it on Google Play
    Moto-Opinie w App Store



MOMENT OBROTOWY 92 Nm
SKRZYNIA BIEGÓW 6-biegowa
CHŁODZENIE Chłodzenie cieczą
MOC W KW 85 kW
ROZRUSZNIK Rozrusznik elektryczny
SUW 68.8 mm
ŚREDNICA 90.7 mm
SPRZĘGŁO Załączane mechaniczne sprzęgło antyhoppingowe PASC™
EMISJA CO2 112 g/km
POJEMNOŚĆ SKOKOWA 889 cm³
EMS Bosch EMS z RBW
DESIGN 2-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy typu R2
ZUŻYCIE PALIWA 4.8 l/100 km
SMAROWANIE Układ smarowania z wymuszonym przepływem oleju z 2 pompami oleju


PODWOZIE
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.) 14 l
ABS Bosch 9.1 MP (incl. Cornering-ABS i tryb supermoto)
ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ 300 mm
ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ 240 mm
PRZEDNI HAMULEC 2x 4-tłokowy zacisk hamulca, montowany promieniowo
TYLNY HAMULEC 2-tłokowy zacisk hamulca, pływający
ŁAŃCUCH 520 Pierścień X
MASA WŁASNA 169 kg
KONSTRUKCJA RAMY Rama ze stali chromowo-molibdenowej wykorzystująca silnik jako element nośny, malowana proszkowo
PRZEDNIE ZAWIESZENIE WP APEX 43
PRZEŚWIT 191 mm
TYLNE ZAWIESZENIE WP APEX - Monoshock
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA 820 mm
KĄT GŁÓWKI RAMY 66 °
SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD) 140 mm
SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ) 150 mm

Forum KTM 890 Duke


    Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
    Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

    +ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Dodaj zdjęcie
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%



Gość


Głosy: 1   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
9
uniwersalny naked :)
06.13.2024 11:48:30

Posiadam ten sprzęt od dwóch sezonów (Zaczynam 3), nabiłem dla niektórych skromne 12k :)

Motocykl jest świetny do codziennej jazdy. Można go używać do miasta, lecz najlepiej się czuje na zakrętach i mniejszych torach których u nas nie brakuje. Myślę, że wersja R byłaby w tej kwestii jeszcze lepsza (po to chyba wyszła:))

Moc silnika jak dla mnie jest w zupełności wystarczająca a spalanie co najwyżej śmieszne (na codzień około 4.5, 4.7, po torowaniu około 5.5)

Zrobiłem nim nawet trasę 2000km, (tak wiem dla niektórych to tyle co nic) i z dodatkową szybą dało rade, aczkolwiek raczej omijałbym trasy szybkiego ruchu, ponieważ tak jak wspominałem moto czuję się najlepiej na winklach :D Seryjna kanapa rzeczywiście mogła by być wygodniejsza ale ta z power parts robi już robote, mozna też próbować zmodyfikować ją u tapicera.

Co do awaryjności, trzeba pamiętać i dbać o olej. Warto również naprawde pamietać o dobrym dotarciu tego silnika. Z usterek póki co miałęm lekkie pocenie się przy pokrywie zaworów (przy około 8k km) które w zasadzie nie wpływało na jazdę i ogarnięto mi to na serwisie na gwarancji. Myślę, że dla świętego spokoju warto sobie kupić 5 letnią gwarancje. Wiem że bolączką tego moto są wycierające się wałki rozrządu, ale na szczęscie u mnie wszystko działa i znam ludzi którzy mają nawet większe przebiegi w tym silniku i też jest ok.

Niestety sprzęty od konkurencji nie były w stanie mi dać takiej frajdy z jazdy jak ten KTM, były naprawde ok ale widocznie nie dla mnie. Nie warto się też bać KTM z uwagi na ich "awaryjność" wszystko sie moze teraz popsuć... Polecam w 100%





Dodaj własną opinie

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twoja opinia

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA