AGV K1 S
Krótki opis produktu
Model sportowy AGV K-1 został stworzony głównie z myślą o motocyklistach, którzy za niewielką cenę chcą być bezpieczni oraz przede wszystkim - mogą bez problemu wjechać na wszystkie tory motocyklowe w Europie dzięki zastosowaniu zapięcia DD, które jest wymagane i możliwie najbezpieczniejsze. Innowacyjna skorupa została zaprojektowana z myślą o motocyklach sportowych - specjalny profil kasku oraz tylny spoiler zapewniają wysoki poziom aerodynamiki, brak blendy przeciwsłonecznej maksymalne bezpieczeństwo, a specjalny wizjer zapewnia kąt widzenia w poziomie aż 190 stopni! Bezpieczna skorupa wykonana w technologii HIR-TH oraz niespotykany EPS o 3 rozmiarach z 4 różnymi twardościami pozwoliły uzyskać aż 4 gwiazdki na 5 możliwych w testach bezpieczeństwa SHARP.
Skorupa:
- wykonana z bardzo wytrzymałej, termoplastycznej żywicy HIR-TH
- 2 rozmiary skorupy zewnętrznej (XS-S-MS oraz ML-L-XL-2XL)
- 3 rozmiary wewnętrznej skorupy EPS dla zwiększenia bezpieczeństwa i lepszego dopasowania
- wewnętrzne skorupy EPS wykonane z materiału o 4 różnych twardościach dla najodpowiedniejszej ochrony w poszczególnych miejscach
- bezpieczny profil boczny kasku, aby uchronić kość obojczykową przez złamaniem
- tylny spoiler stabilizujący głowę przy wysokich prędkościach oraz znacznie poprawiający aerodynamikę
- standard bezpieczeństwa ECE2205
- podwójne zapięcie DD - wymagane na większości torów motocyklowych
Wizjer:
- przeźroczysty wizjer odporny na zarysowania i przystosowany do zamontowania nieparującej wkładki Pinlock
- nowszy i mniejszy o 40% mechanizm szybki niż w modelu K-3
- szybki system beznarzędziowej zmiany wizjera
- widoczność zwiększona do 190 stopni !
- zwiększona widoczność pionowa wizjera specjalnie dla sportowej pozycji na motocyklu
- możliwość zastosowania opcjonalnych wizjerów ciemnych i lustrzanych
Skorupa:
- wykonana z bardzo wytrzymałej, termoplastycznej żywicy HIR-TH
- 2 rozmiary skorupy zewnętrznej (XS-S-MS oraz ML-L-XL-2XL)
- 3 rozmiary wewnętrznej skorupy EPS dla zwiększenia bezpieczeństwa i lepszego dopasowania
- wewnętrzne skorupy EPS wykonane z materiału o 4 różnych twardościach dla najodpowiedniejszej ochrony w poszczególnych miejscach
- bezpieczny profil boczny kasku, aby uchronić kość obojczykową przez złamaniem
- tylny spoiler stabilizujący głowę przy wysokich prędkościach oraz znacznie poprawiający aerodynamikę
- standard bezpieczeństwa ECE2205
- podwójne zapięcie DD - wymagane na większości torów motocyklowych
Wizjer:
- przeźroczysty wizjer odporny na zarysowania i przystosowany do zamontowania nieparującej wkładki Pinlock
- nowszy i mniejszy o 40% mechanizm szybki niż w modelu K-3
- szybki system beznarzędziowej zmiany wizjera
- widoczność zwiększona do 190 stopni !
- zwiększona widoczność pionowa wizjera specjalnie dla sportowej pozycji na motocyklu
- możliwość zastosowania opcjonalnych wizjerów ciemnych i lustrzanych
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
+ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu. Zapraszamy do dodania własnej opinii.
OSTATNIO DODANE OPINIE

Mój pierwszy motocykl EVER. Zakupiony w styczniu, od tego czasu zrobiłem 2000km.
Autem jeżdżę od prawie 30lat i nigdy nie sadziłem, że j...

Tak bez owijania w bawełnę.
Motocykl tylko dla dziewczyn lub bardzo początkujących
Ja bym go zajechał w miesiąc.
Mało mocy...

Estetycznie wykonane i działające crash pady o klasycznej linii, polecam każdemu do nakedów, jak mam w gsr 750 i fajnie się spisały, mogę tylko...

Zakupiłem ten motocykl i jestem zadowolony. Fajnie się zbiera jest lekki i dobrze się lata po mieście. Zgrabny i zwinny. Wcześniej było Suzuki G...

Mam podobne wrażenia jak poprzednicy. Opony bardzo wrażliwe. Motocykl łapie shimy przy ok 120 km\h. Myślałem że to przez niski profil opony, bo ...
WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU