Honda CRF 1100 L Africa Twin 2024

CRF1100L Africa Twin 2024 to motocykl zorientowany na podstawowe zdolności terenowe z wyglądem prawdziwej maszyny rajdowej, zdolny również dostarczać rajdowych wrażeń. W modelu na rok 2024 dostrojono dwucylindrowy silnik o układzie rzędowym i pojemności 1084 cm3, poprzez usprawnienie układu dolotowego, komory spalania i układu wydechowego, w celu uzyskania wyższego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów oraz 7% wzrostu maksymalnego momentu obrotowego do 112 Nm, przy czym moc maksymalna pozostała na poziomie 75 kW.



Dostępne są dwie opcje: CRF1100L Africa Twin ze standardowym zawieszeniem Showa oraz CRF1100L Africa Twin ES z elektronicznie sterowanym zawieszeniem (Showa EERA™). Showa EERA™ dobiera siłę tłumienia dobicia do każdych warunków jazdy, a także daje możliwość zmiany napięcia wstępnego tylnej sprężyny w ruchu. CRF1100L Africa Twin ES dysponuje również w standardzie gniazdem ładowania ACC i podgrzewanymi manetkami, podobnie jak siostrzana CRF1100L Africa Twin Adventure Sports.



Oba warianty Africa Twin współdzielą wytrzymałą stalową ramę, aluminiowy wahacz pochodzący z CRF450R, geometrię podwozia, skok zawieszenia i prześwit, które pozostają niezmienione. Nowym, ale ważnym dodatkiem w roczniku modelowym 2024 jest zastosowanie opon bezdętkowych, które umożliwiają łatwiejsze naprawy bez konieczności zdejmowania koła.



Ponadto, aby zwiększyć komfort jazdy na długich dystansach, do zmodernizowanej, zaprojektowanej w drapieżnym stylu owiewki zamontowano większą szybę z 5-stopniową regulacją, zapewniającą lepszą widoczność lub zwiększoną ochronę przed wiatrem, w zależności od preferowanego przez kierowcę konta ustawienia.



Sześcioosiowy bezwładnościowy moduł pomiarowy (IMU) pozwala kontrolować nie tylko 7-poziomowy system HSTC, ale także 3-poziomowy układ kontroli unoszenia przedniego koła, działanie ABS w czasie pokonywania zakrętów (z ustawieniem terenowym), układ kontroli podnoszenia tylnego koła i wykrywanie zakrętów przez przekładnię DCT. Dostępne są cztery domyślne tryby jazdy: URBAN (miasto), TOUR (turystyka), GRAVEL (szuter) i OFF-ROAD (teren).



Miejsce kierowcy, dostosowane do pełnej kontroli nad maszyną, charakteryzuje się wąskim siedzeniem i wysoko osadzoną kierownicą. Podwójne światła LED do jazdy dziennej (DRL) zapewniają wzorową widoczność na drodze i poprawiają bezpieczeństwo. Tempomat jest wyposażeniem standardowym. 6,5-calowy ekran dotykowy TFT z kolorowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym (MID) oferuje głęboką interakcję z systemami zainstalowanymi w motocyklu, a także kontrolę nad Apple CarPlay®, Android Auto® i łączność Bluetooth.



W roczniku modelowym 2024, CRF1100L Africa Twin będzie dostępny w trzech opcjach kolorystycznych, a wszystkie mają śmiałą grafikę „górską”:



Grand Prix Red

Matt Ballistic Black Metallic

Pearl Glare White Tricolour (dostępny tylko dla modelu CRF1100L Africa Twin ES)