SYM ADXTG 400

Segment skuterów adventure rośnie, a w ostatnich latach na rynku pojawiło się wielu nowych graczy. Co ciekawe, to Honda zapoczątkowała ten podsegment, wprowadzając na rynek model X-ADV w 2016 roku, a później mniejsze iteracje, takie jak ADV350 i ADV160. Mając to na uwadze, inni japońscy producenci wydają się unikać tego segmentu, ponieważ wiele nowych skuterów w stylu ADV wprowadzanych jest przez producentów europejskich, chińskich i tajwańskich.

Chińskie marki również ostatnio parały się tym segmentem, a Zontes zaprezentował swoją serię maxi skuterów 501 na targach EICMA 2023. Nawet marki skuterów elektrycznych, takie jak Gogoro, wykazały zainteresowanie tymi wytrzymałymi skuterami, prezentując CrossOver.

Tym razem to tajwańska marka motocyklowa SYM chce wejść w segment średniej wielkości skuterów ADV, wprowadzając na rynek model ADXTG 400. Nowy skuter nie ukrywa swoich inspiracji projektowych innymi skuterami przygodowymi i ma wytrzymałe nadwozie, opony o podwójnym przeznaczeniu, zawieszenie o długim skoku, a nawet wytrzymałą płytę poślizgową i podniesiony wydech. Aby dodać nieco pizzazzu do mieszanki, ADXTG 400 ma nawet dość fantazyjny aluminiowy wahacz, cechę niezbyt często spotykaną w skuterach.

Jeśli chodzi o osiągi, SYM ADXTG 400 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 399 cm3, chłodzony cieczą, z wtryskiem paliwa, o deklarowanej mocy 35 KM. Pakiet technologiczny skutera jest również dość wysokiej jakości, ponieważ ma ABS Bosch i kontrolę trakcji, z opcją wyłączenia tylnego ABS do jazdy w terenie. Jest też w pełni LED-owe oświetlenie i alarm awaryjnego hamowania, który miga światłami podczas gwałtownego hamowania.

Model ten zostanie prawdopodobnie wydany wyłącznie na rynku europejskim w 2024 roku.