Nowe BMW F 900 GS i F 900 GS Adventure to nowe turystyczne enduro klasy średniej premium, które zapewniają purystyczną radość z jazdy dzięki jeszcze bardziej zaawansowanym możliwościom terenowym, turystycznym i przygodowym. Wraz z nowymi modelami F 900 GS, F 900 GS Adventure i F 800 GS BMW Motorrad znacznie rozszerza swoją ofertę turystycznych enduro klasy średniej. Podczas gdy nowe BMW F 800 GS jest idealnym motocyklem, szczególnie dla początkujących motocyklistów.
BMW F 900 GS Adventure doskonale nadaje się do dłuższych wypraw przygodowych i długich, wymagających tras. Wszystkie trzy modele zostały znacznie zmodernizowane i oferują teraz między innymi jeszcze wyższy poziom wyposażenia standardowego oraz nowy napęd. Zakres zastosowań motocykla został znacznie rozszerzony dzięki ulepszonym właściwościom terenowym w połączeniu z drastyczną redukcją masy o 14 kg w porównaniu z poprzednim modelem, co czyni go szczególnie interesującym modelem serii F.
Napęd z zaawansowanym 2-cylindrowym silnikiem rzędowym o większej pojemności, większej mocy i kontroli momentu obrotowego silnika.
W notocyklu zastosowano zaawansowany 2-cylindrowy silnik rzędowy wprowadzony w 2018 roku wraz z F850 GS, który zapewnia teraz zwiększoną dynamikę jazdy. Głównym tego powodem jest zwiększona pojemność 895 cm3 (poprzednio 853 cm3). Z 270/450 stopni, silnik generuje wyjątkowo emocjonujący dźwięk bliższy v-twinowi niż rzędowemu twinowi. F900 GS Adventure osiąga moc 77 kW (105 KM). Oprócz znacznego wzrostu mocy szczytowej o 10 KM, nowe silniki charakteryzują się również znacznie pełniejszą krzywą momentu obrotowego, zwiększoną siłą uciągu i szybszym przyspieszeniem.
Dwa tryby jazdy, ABS Pro i DTC w standardzie. Tryby jazdy Pro z dodatkowymi trybami jazdy, wstępnym wyborem trybu jazdy i kontrolą momentu obrotowego silnika jako wyposażenie opcjonalne. Nowe modele GS z serii F oferują już w standardzie dwa tryby jazdy Rain i Road. Dynamiczna kontrola trakcji DTC, zoptymalizowany pod kątem pokonywania zakrętów ABS Pro i dynamiczne światło hamowania. Dzięki trybom jazdy Pro dostępnym jako wyposażenie opcjonalne, dynamiczne właściwości nowych F 900 GS, F 900 GS Adventure i F 800 GS można wykorzystać jeszcze intensywniej dzięki dodatkowym trybom jazdy, wstępnemu wyborowi trybu jazdy i kontroli momentu obrotowego silnika, a także dynamicznej kontroli hamowania DBC.
Nowe jest też w pełni regulowane zawieszenie teleskopowe upside-down Showa w obu modelach F 900 GS i F 900 GS Adventure. Motocykle bazują na ramie typu mostowego wykonanej z głęboko tłoczonej blachy stalowej zespawanej ze sobą, która integruje 2-cylindrowy silnik rzędowy jako element nośny. Plastikowy zbiornik paliwa o pojemności 14,5 litra pozwala zaoszczędzić 4,5 kg masy w porównaniu do stalowego zbiornika w poprzednim modelu. Motocykl ma całkowicie przeprojektowaną tylną sekcję, dzięki czemu wygląda jeszcze bardziej dynamicznie i oszczędza około 2,4 kg masy. Kolejne 1,7 kg zaoszczędzono dzięki tylnemu tłumikowi firmy Akrapovič.
Zwiększone właściwości terenowe nowego F 900 GS Adventure są wyrażone przez ergonomiczny trójkąt (kierownica - siedzenie - podnóżki) zoptymalizowany do jazdy w terenie. Niższe podnóżki w połączeniu z wyższą pozycją kierownicy i nową konstrukcją zbiornika paliwa zapewniają wyraźne korzyści, zwłaszcza podczas jazdy na stojąco w trudnym terenie.
Wszystkie nowe modele F900 oferują w standardzie regulowaną dźwignię zmiany biegów. W połączeniu ze zoptymalizowanym łożyskiem i nową kinematyką dźwigni zmiany biegów, możliwe było również dalsze zoptymalizowanie zmiany biegów sześciobiegowej skrzyni biegów. F 900 GS posiada również nową dźwignię hamulca nożnego w wyższej pozycji.
Wszystkie modele 2024 z serii F są wyposażone w mocne reflektory LED. W porównaniu z poprzednim modelem, reflektor LED w nowym BMW F 900 GS oferuje większy kąt otwarcia świateł mijania, a tym samym lepsze oświetlenie bezpośrednio przed motocyklem. Co więcej, kierunkowskazy i światła kontrolne we wszystkich trzech modelach również wykorzystują technologię LED.
Łączność i komunikacja
Riezrównana różnorodność informacji i funkcjonalność w postaci dużego, doskonale czytelnego wyświetlacza TFT o przekątnej 6,5 cala. Nowe BMW F 900 GS Adventure jest standardowo wyposażone w uchwyt wielofunkcyjny do urządzeń nawigacyjnych, kamer sportowych i innych. Telefonowanie, słuchanie muzyki i nawigowanie podczas jazdy jest bardzo wygodne. Nowe BMW F 900 GS jest już standardowo wyposażone w uchwyt 12 mm, który umożliwia montaż kamer sportowych lub innych urządzeń. Aby zainstalować BMW Motorrad Connected Ride Navigator lub BMW Motorrad Connected Ride Cradle, wymagana jest również opcja - przygotowania nawigacji.
Nowe BMW F 900 GS zostało całkowicie przeprojektowane i zyskało dynamiczną stylistykę, która sygnalizuje zwiększone właściwości terenowe i sportowy charakter, a także wizualnie podkreśla obniżoną o 14 kg masę. Jednym z kluczowych punktów nowej konstrukcji jest przeprojektowany plastikowy zbiornik paliwa, który pozwolił uzyskać znacznie smuklejszą i bardziej ergonomiczną konstrukcję o pojemności zaledwie 0,5 litra mniejszej niż w poprzednim modelu. Nowe
Nowe BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure i F 800 GS mają wspólne cechy:
- Zaawansowany 2-cylindrowy silnik rzędowy o zwiększonej pojemności wynoszącej teraz 895 cm3
(poprzednio 853 cm3).
- Jeszcze wyższa moc i moment obrotowy: F 900 GS i F 900 GS Adventure o mocy 77 kW (105 KM) przy 8 500 obr/min i momencie obrotowym 93 Nm przy 6 750 obr/min. F 800 GS o mocy 64 kW (87 KM) przy 6 750 obr.
91 Nm przy 6 750 obr/min.
- Wersje o mocy 35 kW (48 KM) dla klasy prawa jazdy A2 (tylko F 800 GS).
- Wysoki poziom kultury pracy silnika dzięki dwóm przeciwbieżnym wałkom przeciwwagi.
- Dwa tryby jazdy Rain i Road oraz ABS Pro i DTC w standardzie.
- Tryby jazdy Pro z dwoma dodatkowymi trybami jazdy, a także dynamiczna kontrola hamowania (DBC) i kontrola momentu obrotowego silnika jako opcjonalne wyposażenie fabryczne.
- Rama typu B.
- Zoptymalizowana, regulowana dźwignia zmiany biegów.
- Wyrafinowana ergonomia i liczne alternatywy siedzenia.
- Praktyczna ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi.
- Wydajne oświetlenie LED.
- Duży, doskonale czytelny 6,5-calowy wyświetlacz TFT o niezrównanej różnorodności informacji i funkcjonalności.
- Inteligentne połączenie alarmowe zapewniające szybką pomoc w sytuacjach awaryjnych jako fabryczne wyposażenie opcjonalne.
- Keyless Ride do wygodnej aktywacji funkcji zamykania przez radio jako wyposażenie opcjonalne.
- Mocne lakiery i warianty modeli zapewniają niepowtarzalną charakterystykę Enduro.
- Szeroka gama wyposażenia opcjonalnego, oryginalnych akcesoriów BMW Motorrad i wyposażenia kierowcy.
- Masa zmniejszona o 14 kg.
- Znacznie lżejszy plastikowy zbiornik paliwa i tylna sekcja.
- Nowe części karoserii.
- Nowe, w pełni regulowane widelce teleskopowe upside-down.
- Lżejszy wahacz.
- Pakiet Enduro Pro jako opcjonalne wyposażenie fabryczne.
- Sportowy tłumik tylny firmy Akrapovič.
- Ergonomia zoptymalizowana pod kątem jazdy terenowej.
- Podnóżki Enduro.
- Podgrzewane uchwyty.
- Ochraniacze dłoni.
- Aluminiowa podpórka boczna.
- Nowa dźwignia hamulca nożnego.
- Nowy reflektor LED.
- Uchwyt wielofunkcyjny.
Najważniejsze cechy nowego BMW F 900 GS Adventure:
- Nowe, w pełni regulowane widelce teleskopowe upside-down.
- Reflektory LED.
- Nowe panele boczne.
- Podgrzewane manetki.
- Aluminiowa osłona silnika.
- Nowy opcjonalny pakiet wyposażenia Ride Pro.
