Honda CBR 650R 2024-2026 E-Clutch
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
Czterocylindrowe motocykle sportowe klasy średniej to rzadko spotykane, piękne maszyny. CBR650R należy do tego gatunku. Płynnie rozwija moc w sposób przypominający działanie turbiny, od niskich do wysokich obrotów. A jeśli chcesz jeszcze skrócić czas przyspieszania, elektroniczne sprzęgło ma ustawienie automatyzujące przełączanie biegów. Bardziej drapieżna stylistyka bezpośrednio inspirowana modelem CBR1000RR-R Fireblade. Oraz wysokiej klasy, nowoczesne rozwiązania techniczne, takie jak ekran TFT i aplikacja Honda RoadSync do łączności ze smartfonem, dzięki którym gwiazda tego motocykla jaśnieje jeszcze bardziej.
Aby zapewnić swojemu użytkownikowi jak najwięcej sportowych doznań, rzędowy czterocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) i 16 zaworami generuje imponujące 70kW / 94 KM maksymalnej mocy oraz kręci się aż do 12 000 obr./min. Wysoki moment obrotowy 64 Nm pozwala dynamicznie wyjeżdżać z każdego zakrętu. Dostępny jest również zestaw ograniczający moc do 35 kW dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Po uzyskaniu kategorii A można bez problemu wrócić do pełnej mocy. A ponieważ moc wymaga kontroli, antyhoppingowe sprzęgło z funkcją asysty steruje zachowaniem tylnego koła podczas gwałtownego hamowania i redukcji biegów, zapobiegając jego zablokowaniu.
E-Clutch
Jazda na wyższym poziomie
Tylko w Hondzie. Elektroniczne sprzęgło E-Clutch pozwala wejść na wyższy poziom jazdy. Możesz wybrać ręczne sterowanie sprzęgłem sześciobiegowej skrzyni biegów, tak jak zwykle. Albo na wyświetlaczu TFT ustawić przełączanie elektroniczne i wtedy w ogólnie nie musisz dotykać dźwigni sprzęgła. To wszystko. Podczas ruszania, zmiany biegów w górę i w dół oraz zatrzymywania motocykla wystarczy obsługiwać dźwignię zmiany biegów. Sprzęgło E-Clutch wykonuje resztę - płynnie, natychmiastowo, w każdych warunkach - jak doświadczony kierowca sportowy. Nie ma ryzyka, że zdławisz silnik. Jazda w gęstym ruchu drogowym jest nieporównanie łatwiejsza. Potrzebujesz sprzęgła z jakiegoś powodu? Nie ma sprawy. Używaj go w dowolnym momencie.
Ten motocykl naprawdę Cię wspiera. Całkowicie nowy, 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT obsługiwany za pomocą podświetlanego przełącznika na kierownicy z bardzo naturalną pozycją dłoni zapewnia lepszą widoczność w każdych warunkach. Oba opracowano z myślą o łatwości użytkowania, a ekran zaprojektowano tak, aby minimalizował odblaski w jasnym świetle słonecznym. Oferuje również pełną łączność za pośrednictwem aplikacji Honda RoadSync. Aplikacja działa na smartfonach z systemami Android oraz iOS. Umożliwia dostęp do nawigacji zakręt po zakręcie, nawiązywanie i odbieranie połączeń oraz słuchanie muzyki podczas jazdy.
Moc 4 cylindrów
Aby zapewnić swojemu użytkownikowi jak najwięcej sportowych doznań, rzędowy czterocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) i 16 zaworami generuje imponujące 70kW / 94 KM maksymalnej mocy oraz kręci się aż do 12 000 obr./min. Wysoki moment obrotowy 64 Nm pozwala dynamicznie wyjeżdżać z każdego zakrętu. Dostępny jest również zestaw ograniczający moc do 35 kW dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Po uzyskaniu kategorii A można bez problemu wrócić do pełnej mocy. A ponieważ moc wymaga kontroli, antyhoppingowe sprzęgło z funkcją asysty steruje zachowaniem tylnego koła podczas gwałtownego hamowania i redukcji biegów, zapobiegając jego zablokowaniu.
E-Clutch
E-Clutch
Jazda na wyższym poziomie
Tylko w Hondzie. Elektroniczne sprzęgło E-Clutch pozwala wejść na wyższy poziom jazdy. Możesz wybrać ręczne sterowanie sprzęgłem sześciobiegowej skrzyni biegów, tak jak zwykle. Albo na wyświetlaczu TFT ustawić przełączanie elektroniczne i wtedy w ogólnie nie musisz dotykać dźwigni sprzęgła. To wszystko. Podczas ruszania, zmiany biegów w górę i w dół oraz zatrzymywania motocykla wystarczy obsługiwać dźwignię zmiany biegów. Sprzęgło E-Clutch wykonuje resztę - płynnie, natychmiastowo, w każdych warunkach - jak doświadczony kierowca sportowy. Nie ma ryzyka, że zdławisz silnik. Jazda w gęstym ruchu drogowym jest nieporównanie łatwiejsza. Potrzebujesz sprzęgła z jakiegoś powodu? Nie ma sprawy. Używaj go w dowolnym momencie.
Nowoczesne technologie
Ten motocykl naprawdę Cię wspiera. Całkowicie nowy, 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT obsługiwany za pomocą podświetlanego przełącznika na kierownicy z bardzo naturalną pozycją dłoni zapewnia lepszą widoczność w każdych warunkach. Oba opracowano z myślą o łatwości użytkowania, a ekran zaprojektowano tak, aby minimalizował odblaski w jasnym świetle słonecznym. Oferuje również pełną łączność za pośrednictwem aplikacji Honda RoadSync. Aplikacja działa na smartfonach z systemami Android oraz iOS. Umożliwia dostęp do nawigacji zakręt po zakręcie, nawiązywanie i odbieranie połączeń oraz słuchanie muzyki podczas jazdy.
Forum Honda CBR 650R 2024-2026 E-Clutch
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
























