Michelin Pilot Activ

Oponki miałem w cebuli. Dwały rade na na suchym i na mokrym, a nawet podczas jazdy w okolicach 2 st. celcjusza. Jeden minus, że troche wolno się grzały. Po wyjeździe z domu łapały uślizgi, ale po przejechaniu 2-3 km już można było się spokojnie składać i nie uciekały.

Opony dobre do długich przelotów raczej na suchym niż na mokrym. Przy niewielkim przebiegu mokry asfalt nie robi na nich wrażenia, ale przy większych zużyciu trzeba się pilnować (w sumie normalna sprawa). Zupełnie inną sprawą jest to, że owe "większe zużycie" pojawia się baaaardzo późno. W XJ 900S na jednym komplecie przejechałem znacznie ponad 25 tys. km, przednia opona ma już jakieś 28 000 km i dopiero zaczyna się nadawać do wymiany (tylna wymieniona oczywiście trochę wcześniej). Trwałość jest więc niezrównana. Trzymanie na suchym niezłe, w przypadku mojego motocykla to raczej zawieszenie nie pozwala na sprawdzenie wszystkich możliwości tych gum.
Dla nieco bardziej wymagających polecam sprawdzenie bardziej lepkiej opony z przodu. Z tyłu używam teraz PR3 (dwuskładnikowej), w porównaniu do zużytej już Activ nieznacznie poprawiła się przyczepność podczas hamowania tyłem.

Przejeździłem na nich około 20 tysięcy i zostało jeszcze mięsa. Wymieniam tylko dlatego, że się zwyczajnie zestarzały. Ujeżdżane na NTV650. Testowane w niemal każdych warunkach oprócz ujemnych temperatur i zawsze dawały radę, no może poza piachem - tam tylko kostki. Opona zdecydowanie dla tych którzy nawijąją dużo kilometrów. Sprawdzi się w motocyklach turystycznych.

Jeśli mam być szczery, to oczekiwałem czegoś lepszego. Długo się rozgrzewają, a i tak nie czuję się na nich pewnie. Zużycie jest znikome, ale wolałbym żeby szybciej się ścierały zapewniając pełną kontrolę w zakrętach - uślizg na pasach dla pieszych to norma. Hamowanie nawet na suchym słabe. W deszczu jeżdżę ostrożnie więc trudno mieć uwagi. Generalnie więcej ich nie kupię.