Suzuki VS 800 Intruder (1992-2009)

Żeby nie było zacznę od minusów, choć dla mnie są to małe minusy patrząc na całość motocykla.
Silnik wymaga dosyć częstej synchronizacji gaźników ( na pewno raz na sezon ), bo są połączone ze sobą linką i się "rozjeżdżają".
W sieci są opinię o kiepskim prowadzeniu, czego nie potwierdzę do końca. Mnie prowadzi się bardzo dobrze, do czego przyczynia się nieduża masa jak na choppera ( 215kg z płynami ) i w mieście świetnie się manewruje między autami. Fakt faktem są kiepskie amortyzatory tylne ( za miękkie ) i z plecakiem po łukach prowadzi się trochę pewniej, ale dobijają w 2 osoby ( lekki też nie jestem ). Wymiana na twardsze rozwiązuje amorki problem.
Kolejna rzecz dla osób jeżdżących we dwoje, to mała kanapa dla pasażera i na dłuższe drogi powoduje ból du..y.
Kierowca też jeżeli jest wyższy ma problem, bo podnóżki nie są wysunięte do przodu, lecz są bardziej do tyłu i nogi są podgięte, a nie wyprostowane. Ujmuje to na wygodzie, ale lepiej się tak prowadzi w mieście.
Hamulce jak to w maszynach tego typu są słabe, więc nie uważam tego za minus. Wszyscy trąbią o wymianie przewodu na w stalowym oplocie, ale u mnie obecnie wymienione są klocki na klocki ze spieków i hamulce są, że nie ma się do czego przyczepić nawet w dwie osoby. Na nowy sezon dołączy jeszcze przewód w stalowym oplocie i powinno być jeszcze lepiej.
Teraz do plusów.
Wygląd tego motocykla rozmywa powyższe minusy. Motocykl wykonany b.db, bez plastiku, tworzywa i dziadostwa. Pokrywy boczne, błotniki, itd. metalowe. Pięknie wyeksponowany i śliczny silnik z dużą ilością chromu przyciąga uwagę, oraz to wielkie szprychowe przednie koło, robią robotę.
Silnik mający niżej dostępną moc i moment jak w 750 słynący z trwałości, bardzo elastyczny. Jazda w dwie osoby ( ja ważę ponad 100kg ) i wyprzedzanie, czy wzniesienia to nie problem. Jadąc na 5-tym biegu z nieduża prędkością dodaję gazu i ciągnie aż miło, sprzęgło, stopa w górę i tu rozczarowanie, że to już najwyższy bieg, a mocy jest nadto żeby wstawić 6-bieg na którym silnik bez problemu cy ciągnął do przodu. U mnie na liczniku widnieje 63k km i wszystko OK. Jakość chromów także bardzo dobra i w bardzo dobrym stanie, a motocykl ma skończone 25lat
Hydrauliczne sprzęgło działa gładko z dobrym dozowaniem i miękko, oraz lekko pracuje, co w ruchu miejskim jest niewątpliwym plusem, bo w trasie tego się nie odczuje.
Niech też za tym motocyklem przemawia to, że wcześniej żona bała się jeździć na dwóch kołach i patrzyła na to wszystko z boku i jak powiedziałem, że rozglądam się za tym modelem, to powiedziała, że tylko czarny ze zdjęć jest ok, ale jak zobaczyła egzemplarz, który nabyłam w czerwonym malowaniu i ją przewiozłem, to sama nabyła kompletny ubiór i teraz pcha się ze mną na każdą przejażdżkę, nawet do sklepu, oraz mam zakaz sprzedawania tego motocykla, chyba że zmiana na to samo i bez względnie w czerwonym malowaniu.
Jeżeli będę miał zmieniać VS800 na coś mocniejszego, to VS1400
Jeżeli inny "styl" motocykla mi się zamarzy, to i tak Intruder zostanie jako drugi motocykl.

Niedawno inform. że nabyłem pięknego intrudera vs800. Dziś chciałem poinformować że odbyłem jazdę próbną, chce dodać że motocyklami ostatni raz jeździłem Ost. 37 lat temu, a mam 70 lat. Nie zgadzam się z użytkownikami którzy uważają ze motocykl źle się prowadzi w zakrętach, zakręcie, jezd, iłem z różnymi prędkością i solo a ważę 90 kG pelna kontrola zadnych niespodzianek prowadzi si bardzo dobrze, hamulce również dobre niema niespodzianek. Motocykl ciągnie pięknie, zmiana biegów dobra ale słychać tę zmianę, wymieniam olejna Quik Moly 10w40 full syntetyk poprawia znacząco zmianę biegów dzięki dodatków, może pomyślę też o dwusiarczku molibdenu, doskonale zabezpiecza silnik i elementy tracę metal o metal. Mam natomiast zagwozdke co do mocy silnika, w publikacja h piszą że wersja 800 silnikowo nie różni się od 750 poza momentem obrotowym. Znalazłem jednak inform. że jeśli jest określone oznakowanie w nr VIN to motocykl ma 53kM,mam takie oznaczenie. Są też informacje ze motocykl ma 41 kW a to ozn. 55.7 kW. Pozdrawiam

Suzuki Intruder VS800 GL z 1999 roku kupiłem w lipcu ubiegłego roku. Od zakupu przejechałem nim około 5000 km, zarówno po mieście, jak i w dalszych trasach stan licznika 34335km. W tym czasie miałem okazję zabrać go również na zloty motocyklowe – między innymi do Mikoszewa oraz w tym roku do Mrągowa. Na oba wyjazdy motocykl pojechał z pełnym ekwipunkiem i bez problemu poradził sobie z trasą.
Muszę przyznać, że jestem z niego naprawdę bardzo zadowolony. Silnik pracuje równo, odpala bez problemów i jak do tej pory nie miałem z nim żadnych poważnych problemów. Po zakupie zrobiłem oczywiście kilka rzeczy eksploatacyjnych i serwisowych: wymieniłem lagi, oleje, filtr oraz świece. Wymieniłem również króciec ssący, po czym wykonałem regulację gaźników. Po tych pracach wszystko działa tak, jak powinno.
Jeżeli chodzi o jazdę, Intruder VS800 GL jest dla mnie przede wszystkim prawdziwym krążownikiem. Ma swój charakter, przyjemnie się prowadzi i daje dużo frajdy z jazdy. Nie jest to jednak motocykl, którym bez zmęczenia można pokonywać setki kilometrów bez zatrzymywania. Przy dłuższych trasach po około 100 km zaczyna być trochę męcząco, dlatego robiłem sobie regularne przerwy. Przy takim podejściu przejechanie dalszej trasy nie stanowiło już większego problemu.
Jeżeli miałbym wskazać jakieś minusy, to właśnie komfort podczas naprawdę długiej jazdy. Można również powiedzieć, że hamulce mogłyby być nieco lepsze, chociaż osobiście w swoim egzemplarzu nie mam na nie powodów do narzekania.
Podsumowując – po przejechaniu około 5000 km mogę powiedzieć, że Suzuki Intruder VS800 GL z 1999 roku bardzo pozytywnie mnie zaskoczył. Jest prostym, charakterystycznym i wdzięcznym motocyklem, który przy odpowiednim serwisowaniu potrafi dać naprawdę dużo przyjemności.
Moja ocena: 9,1/10
Plusy:
bardzo charakterystyczny wygląd i styl,
przyjemna praca silnika,
dobra kultura pracy,
bezproblemowa eksploatacja po zakupie,
świetny jako motocykl typu cruiser/krążownik,
bez problemu sprawdził się na dalszych wyjazdach z pełnym ekwipunkiem.
Minusy:
przy dłuższych trasach komfort mógłby być lepszy,
hamulce mogłyby być skuteczniejsze.
Ogólnie: gdybym miał ponownie wybierać motocykl w tej klasie, VS800 nadal byłby bardzo mocnym kandydatem. Po roku użytkowania i około 5000 km zdecydowanie nie żałuję zakupu. Pozdrawiam wszystkich fanów mocnej i stylowej jazdy do usłyszenia na zlotach.