NOWOŚĆ SHOEI X-SPR PRO
9
OPINIA Benelli Imperiale 400

NOWOŚĆ Zontes 125 GK

NOWOŚĆ Kawasaki Eliminator 400
9
OPINIA Honda CBR 1100 XX (1999-2007)
8
OPINIA Scorpion EXO R1 Air
8
OPINIA ISPIDO Toucan

NOWOŚĆ SHIMA Devon
9
OPINIA Dominator GP1

NOWOŚĆ Kominiarka Dainese Total WS
10
OPINIA Crash pady Motopolis
Mamy już 21585 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Suzuki VS 800 Intruder (1992-2009)



Zdjęcia przedmiotu

1  

Suzuki VS 800 Intruder (1992-2009)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje



Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Profil użytkownika


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
VS 800 94r
02.02.2020 21:09:58

Żeby nie było zacznę od minusów, choć dla mnie są to małe minusy patrząc na całość motocykla.
Silnik wymaga dosyć częstej synchronizacji gaźników ( na pewno raz na sezon ), bo są połączone ze sobą linką i się "rozjeżdżają".
W sieci są opinię o kiepskim prowadzeniu, czego nie potwierdzę do końca. Mnie prowadzi się bardzo dobrze, do czego przyczynia się nieduża masa jak na choppera ( 215kg z płynami ) i w mieście świetnie się manewruje między autami. Fakt faktem są kiepskie amortyzatory tylne ( za miękkie ) i z plecakiem po łukach prowadzi się trochę pewniej, ale dobijają w 2 osoby ( lekki też nie jestem ). Wymiana na twardsze rozwiązuje amorki problem.
Kolejna rzecz dla osób jeżdżących we dwoje, to mała kanapa dla pasażera i na dłuższe drogi powoduje ból du..y.
Kierowca też jeżeli jest wyższy ma problem, bo podnóżki nie są wysunięte do przodu, lecz są bardziej do tyłu i nogi są podgięte, a nie wyprostowane. Ujmuje to na wygodzie, ale lepiej się tak prowadzi w mieście.
Hamulce jak to w maszynach tego typu są słabe, więc nie uważam tego za minus. Wszyscy trąbią o wymianie przewodu na w stalowym oplocie, ale u mnie obecnie wymienione są klocki na klocki ze spieków i hamulce są, że nie ma się do czego przyczepić nawet w dwie osoby. Na nowy sezon dołączy jeszcze przewód w stalowym oplocie i powinno być jeszcze lepiej.
Teraz do plusów.
Wygląd tego motocykla rozmywa powyższe minusy. Motocykl wykonany b.db, bez plastiku, tworzywa i dziadostwa. Pokrywy boczne, błotniki, itd. metalowe. Pięknie wyeksponowany i śliczny silnik z dużą ilością chromu przyciąga uwagę, oraz to wielkie szprychowe przednie koło, robią robotę.
Silnik mający niżej dostępną moc i moment jak w 750 słynący z trwałości, bardzo elastyczny. Jazda w dwie osoby ( ja ważę ponad 100kg ) i wyprzedzanie, czy wzniesienia to nie problem. Jadąc na 5-tym biegu z nieduża prędkością dodaję gazu i ciągnie aż miło, sprzęgło, stopa w górę i tu rozczarowanie, że to już najwyższy bieg, a mocy jest nadto żeby wstawić 6-bieg na którym silnik bez problemu cy ciągnął do przodu. U mnie na liczniku widnieje 63k km i wszystko OK. Jakość chromów także bardzo dobra i w bardzo dobrym stanie, a motocykl ma skończone 25lat
Hydrauliczne sprzęgło działa gładko z dobrym dozowaniem i miękko, oraz lekko pracuje, co w ruchu miejskim jest niewątpliwym plusem, bo w trasie tego się nie odczuje.
Niech też za tym motocyklem przemawia to, że wcześniej żona bała się jeździć na dwóch kołach i patrzyła na to wszystko z boku i jak powiedziałem, że rozglądam się za tym modelem, to powiedziała, że tylko czarny ze zdjęć jest ok, ale jak zobaczyła egzemplarz, który nabyłam w czerwonym malowaniu i ją przewiozłem, to sama nabyła kompletny ubiór i teraz pcha się ze mną na każdą przejażdżkę, nawet do sklepu, oraz mam zakaz sprzedawania tego motocykla, chyba że zmiana na to samo i bez względnie w czerwonym malowaniu.
Jeżeli będę miał zmieniać VS800 na coś mocniejszego, to VS1400
Jeżeli inny "styl" motocykla mi się zamarzy, to i tak Intruder zostanie jako drugi motocykl.

Gość
Z tym gaźnikami to nie jest tak, jak są nie dotykane od nowości a Moto bez przygód to nie wymagają żadnych regulacji, znam przypadki, gdzie 20-letnie sztuki miały jeszcze oryginalne zabezpieczenia bo nikt nigdy nie regulował ani gaźnika ani mieszanki bo nie było takiej potrzeby. Jeśli już faktycznie wymagają regulacji to niestety jest to ciężki temat.

Gość
lepiej nie można było ująć "wad" i zalet Intruza vs 800

Głosy: 26   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Crash Pady Perun

Kupiłem je w salonie Suzuki w Warszawie. Idealnie siedzą w moim Suzuki sv 650 😁 Polecam każdemu do SVki 👌🤘...

Hyosung GTR 125

Motor wygląda naprawdę rewelacyjnie. Przykuwa uwagę mimo swojej małej pojemności. Ja mam 190 cm i chciałem nauczyć się jeździć motorem ale n...

Benelli Imperiale 400

Mam już przejechane 3 tysiące km...wygoda i niesamowita frajda. Jeśli ktoś mi mówi, że dla niego zbyt ślamazarny to niech sobie kupi Ducati Dia...

Honda CBR 1100 XX (1999-2007)

Hej, miałem XX z 1998 roku. Jeździłem 12 lat w różnych warunkach i w różnych krajach. Przez 12 lat odnotowałem jedna usterke- padł regulator ...

Scorpion EXO R1 Air

Przesiadłem się z HJC RPHA 10+ na Scorpiona R1 Air głównie z powodu bardzo słabej widoczności w złożeniu w przypadku 10+. R1 Air jest typowo s...

ISPIDO Toucan

Kask z gatunku budżetowych, ale zaskakująco dobry. Użytkowany na skuterze Yamaha XMAX 125 - bardzo wygodny i dobrze dopasowany. Rozmiar L pasuje n...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce