![Gość](user_icon.gif)
Gość: pinki
Motorek dobry do turystyki,na wypad do lasu jak i na trasę. Super jako pierwszy moto bo wiele potrafi wybaczyć. Bardzo wytrzymały i ekonomiczny. Polecam zakup.
![](user_icon.gif)
witam,czy ma ktos moze jakis patet na luzujace sie szprychy w trampku?oczywiscie dzieje mi sie to jezdzac po lesie,a w lesie jak to w lesie przeroze drogi.
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Globtroter
Transalp to legendarna konstrukcja obecna w ofercie Hondy przez 25 lat. W wersji 600 i 650 jest to motor o dwóch obliczach.
Z jednej strony motocykl turystyczny: wygodny i łatwy do opanowania, przeglądy co 12tys. km i tolerancja paliw niskiej jakości bardzo ułatwiają dalekie podróże. Prosta budowa sprawia, że jest bardzo żywotny i niezawodny, zdarzają się przebiegi powyżej 300tys. km i te motorki nadal nie sprawiają kłopotów. Posiada elastyczny silnik typu V o basowym brzmieniu. Z wagą poniżej 200kg jest jednym z najlżejszych turystyków.
Drugim obliczem Transalpa jest jazda terenowa - posiada on koła, zawieszenie i prześwit zapożyczone wprost z motocykli enduro, co powoduje że trampkiem bezproblemowo jeździ się nawet w cięższym terenie. Rzadko który motocykl jest w stanie równie dobrze połączyć te dwie funkcje.
Transalpy od dawna można spotkać na wyprawach na drugi koniec świata, co samo w sobie świadczy o możliwościach tego modelu.
Zainteresowanych testem długodystansowym Transalpa 650 zapraszam pod adres: http://www.globtroter.pila.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=45:honda-transalp-650-test&catid=3:sprzt-motocyklowy&Itemid=11
![](user_icon.gif)
Globtroter co Ty przepisałeś tekst z gazety, napisany przez redaktorka który raz siedział na trampku i napisał artykuł na już>? oczywiście sporo tam prawdy, ale troszeczkę Cię poniosło, jako że od kilku lat posiadałem ten motocykl wiem że jest uniwersalny, wytrzymały( prawie zawsze niezawodny< lecz co do wagi, terenu i przebiegu to są to sprawy do głębszej dyskusji.
![](user_icon.gif)
Zrobiłem tym motocyklem prawie 100.000 km i faktycznie jest trwały jak to Honda, co do poruszania się w cięższym terenie to nie zgodzę się z Tobą trampek( oczywiście da rade) po prostu nie został do tego stworzony i jazda w ciężkim terenie to męczarnia. Trampek to turystyczny/enduro z naciskiem na turystykę, taki do lasu, po łączce, po szutrze i... lekki piasek! bo z paliwkiem i motocyklistą to już może być 300 kg. pozdr.
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Papik12
Mam to cudo od czerwca 2015r przejechałem 5700 km jestem zadowolony z zakupu poruszam się nim do pracy na ryby po ciężkim terenie jak to na rybach mokro i miękko i byłem nim w Pradze z kobietą trochę brakowało mocy ale jak jadę sam to dla rozsądnego gościa wystarcza daje radę mam opony pół szosowe pół terenowe jak do tej pory nie chcę innego turystyka
![](user_icon.gif)
Nie lap goscis za slowka:)
![](user_icon.gif)
hmmmm "w Pradze z kobietą trochę brakowało mocy" może na to jest jakies lekarstwo?
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Maciek Halski
Witam
Posiadam ten motorek dość długo przejechałem nim 25 tyś km i ani razu mnie nie zawiódł. Bardzo łatwe prowadzenie i wygodna jazda. Dobry w lekki teren ( waga motoru nie pozwala na jazdę w ciężkim terenie ) Jest jeden mały minus tego cacka ( mógł by mieć więcej mocy tak z 70 kucyków było by idealnie jeśli chodzi o jazdę z plecakiem i wypełnionymi kuframi :P ) I chyba tyle. Jak dla mnie najlepszy i najbardziej niezawodny turystyk na rynku !!!
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Paweł
Biorac pod uwage rodzaj i przeznaczenie motocykl jest swietny. Do normalnej, turystycznej jazdy wszystko jest w jak najlepszym porzadku. Przejechalem nim poki co 22tys km bez spalenia sie chocby zarowki nie mowiac o jakimkolwiek problemie. Bardzo dobra i sprawdzona konstrukcja od lat.
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Turysta
Trampek 650 jak każdy inny Trampek to bardzo dobra i sprawdzona konstrukcja, która na przestrzeni ok. 30 lat nieznacznie się zmieniała (oczywiście na lepsze). Maszyna zdecydowanie do spokojnej, kulturalnej jazdy bez zbędnych fajerwerków (moc silnika i zawieszenie sprzyja turystycznej jeździe). Silnik niezniszczalny pod warunkiem normalnego serwisowania, które ogranicza się do niezbędnego minimum. Można śmiało zaryzykować stwierdzenie, że wystarczy tylko regularnie wymieniać olej + filtry i wszystko będzie śmigało w jak najlepszym porządku przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, w moim przebieg (nie stan licznika) wynosi 60 tys. km i luzy zaworowe bez regulacji ciągle są w normie, silnik pracuje cicho i przyjemnie dla ucha jak na Honde przystało :-). Motocykl pozwala w bardzo wygodnych warunkach (szeroka kanapa, wyprostowana pozycja) nawijać wiele setek kilometrów bez większego zmęczenia kierowcy. Spalanie przy jeździe w okolicach 80-100km/h 4,2-4,6l, 100-120km/h 4,6-5,2l, 120-140km/h 5,2-6l. Sprzęt posiada duże możliwości terenowe w tej klasie motocykli (nie mylić z crossówkami) co wg. mnie jest jego ogromnym plusem, ma miękkie zawieszenie o dużym skoku oraz duży prześwit co umożliwia nam wjechanie prawie wszędzie gdzie chcemy, nie trzeba uważać na krawężniki itp. aby nie zahaczyć i nie uszkodzić silnika. Uważam, że motocykl nie nadaje się za bardzo dla osób, które zaczynają przygodę z moto z racji swoich gabarytów, wagi i wysokości - trochę większe odchylenie moto od pionu przy choćby pełnym zbiorniku paliwa i motocykla nie da się już utrzymać, więc należałoby mieć jakieś doświadczenie w utrzymywaniu równowagi zdobyte na innym. mniejszym moto. Ogólnie motocykl warty polecenia jeśli ktoś chce używać taki motocykl zgodnie w przeznaczeniem, aby nie narzekał później że motocykl za duży, za ciężki, za słabe hamulce, za słaby silnik, za mały v-max itd. itp.
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: GFDJH
ZAJEBISTY MOTOREK.miałem tenerke xtz 660 jednak trampek lepszy.
zdecydowanie polecam trampka.pozdrawiam
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Dudi
Transalpem 650 jeżdze już 13 lat. Nie zamienię go na inny model, co jest najlepsza rekomendacją dla modelu. Podobają mi się moocykle BMW z serii gs, ale tylko z wyglądu.
![](user_icon.gif)
![Gość](user_icon.gif)
Gość: Remix
Witam, miesiąc minął od zakupu Transalp 650. Zrobiłem około 1000 km po asfalcie i około 300 w lekkim szutrowym Terenie. Uważam, że jest to motocykl głównie szosowy, turystyczny, ale w żadnym razie nie wolno go nazywać Terenowym. Poprostu jest za ciężki. Przy asfalcie i prędkości ok 140 średnie spalanie to około 7 litrów. A tak ogólnie to dość wygodny motocykl za rozsądną cenę. On
![](user_icon.gif)
Tomi to zdecydowanie dobry wybór.
![](user_icon.gif)
Witam w tym sezonie zacząłem przygodę z Moto w obecnej chwili jestem posiadaczem Kawasaki KLE jeżdżąca kanapa ale jest ok. Zastanawiam się nad zakupem Transalpa 650 i nastawiam się na jazdę typowo turystyczna oczywiście z możliwością zjechania z asfaltu w twarde bezdroża i zastanawiam się czy jest to dobry wybór
![](user_icon.gif)
Tomi
![](user_icon.gif)