8
OPINIA KTM EXC 400

NOWOŚĆ Honda GB 500

NOWOŚĆ Alpinestars Ridge V2 Drystar
8
OPINIA KTM EXC 400
8
OPINIA RST Pro Series Ventilator X
10
OPINIA Yamaha TDM 900
10
OPINIA Honda CB 500 1993-2003
9
OPINIA Honda CB 500 1993-2003

NOWOŚĆ Honda MSX 125 Grom 2021-

NOWOŚĆ Interkom BT G6

NOWOŚĆ Harley-Davidson® FXBB - Softail® Street Bob®
Mamy już 18178 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


BMW K1200 GT (Model 2006)



Zdjęcia przedmiotu

1  

BMW K1200 GT (Model 2006)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE


Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Profil użytkownika


9
Gość
09.08.2020 9:38:30

Po 11 sezonach na XJ 900 uznałem że czas na coś szybszego i wygodniejszego. Obecnie mam za sobą 2 sezony na tym motocyklu, głównie w trasach, ale też trochę w mieście.
Jeździmy praktycznie tylko we dwoje, stąd dużym plusem jest szybka możliwość regulacji zawieszenia (ESA) w zależności od obciążenia pasażerem i kuframi. Regulacja napięcia wstępnego jest mocno wyczuwalna, ale sama zmiana trybów Sport/Normal/Comfort niewiele zmienia - używam więc głównie ostatniej opcji. Zawieszenie wahaczowe to dodatkowa zaleta tego moto, które znacznie mniej nurkuje przodem przy hamowaniu. Same hamulce są też bardzo skuteczne, a ABS i wspomaganie to ich najlepsza część. Ceny klocków w normie.
Silnik jest bardzo elastyczny. Na razie nie było okazji wykorzystania pełni jego mocy. Podczas jazdy po szybkiej trasie rzadko spala powyżej 6,5 l/100 km. Przy normalnej jeździe (drogi krajowe, góry, wyprzedzanie itd.) spalanie mieści się poniżej 5,5 l - przy tej mocy super wynik, zwłaszcza w porównaniu z XJ900, która startowała od 6 do nawet 8 l/100 km autostrady.
Przy moim wzroście (178 cm) motocykl z oryginalną szybą nadawał się lepiej na krajówki niż na autostrady czy ekspresowe. Po wymianie szyby na wysoką i przy jej najwyższym ustawieniu można swobodnie jechać po autostradach bez zamulania. Niestety wentylacja w kaskach wówczas znika, ale to zaleta w razie deszczu. Zawsze jednak można doregulować szybę bardzo precyzyjnie (silniczek elektryczny).
W dłuższej trasie motocykl wymusza częstsze postoje. To chyba największa jego wada: nogi cierpną po ok. 300 km ciągłej jazdy. Wiadomo że rzadko jeździ się takim tranzytem, ale jednak było to zaskoczenie.
Wyposażenie w tym motocyklu to chyba najprzyjemniejsza część każdej trasy. Poza regulacją szyby, zaletą są fabrycznie grzane manetki i siedziska (zwłaszcza z tyłu) oraz zamykany na kluczyk schowek na drobne/bilet z autostrady. Pomaga też kontrola poziomu oleju w komputerze pokładowym. Ten sam komputer pokazuje też ciśnienie w oponach, ale wyniki są zaniżone więc często bez powodu miga żółta lampka ostrzegawcza.
Fabryczne boczne kufry dużo łatwiej jest założyć niż to było w fabrycznych od XJ. Centralny kufer BMW to jaka pomyłka, więc założyłem największą Kappę na aluminiowym Monokeyu. Z dodatków własnych: oparcie na kufrze, mocowanie tankbagu na wlew paliwa (zbiornik jest plastikowy), uchwyt na telefon z ładowaniem, dwa gniazda 12V (przód i tył), oświetlenie przeciwmgłowe, crash-pady. Te ostatnie dwukrotnie uratowały plastiki - polecam.
Wady - poza niską wygodą nóg - to masa motocykla. Doskwiera przy próbach wycofania go na sypkim podłożu.
Mam zamiar pojeździć tym motocyklem co najmniej tak długo jak poprzednim. Zmiana na następcę (K1300GT) niewiele wnosi, a K1200GT/GTL to jeszcze cięższe krowy, już lepiej jeździć samochodem :). Na razie więc planujemy długą współpracę.

Gość
Drętwienie nóg może być spowodowane wibracjami sprzęgła. Zobacz forum BMW - można odesłać sprzęgło do regeneracji i powinno się poprawić http://forum.bmw-klub-motocykle.pl/viewtopic.php?f=17&t=12230

Głosy: 21   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


KTM EXC 400

Mialem przez wiele lat EXC 400 z rocznika 2002 (pierwsza generacja)
Zalety:
-mimo uplywu czasu to wciaz bardzo kompetentny endurak
...

KTM EXC 400

Mialem przez wiele lat EXC 400 z rocznika 2002 (pierwsza generacja)
Zalety:
-mimo uplywu czasu to wciaz bardzo kompetentny endurak
...

RST Pro Series Ventilator X

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z kurtki. Po 1kkm nie widać śladów zużycia (oczywiście pomijając plamy po owadach ;) ). Jakość wykonania i u...

Yamaha TDM 900

Posiadam już drugą TDM 900. Pierwsza była złota z 2002roku, druga czarna z 2005r z ABS. Jest to idealny motocykl do turystyki szosowej, ze względ...

Honda CB 500 1993-2003

CeBulą przejeździłem dwa sezony, kiedy to wróciłem do motocykli po kilkuletniej przerwie. Jeździłem sam i z żoną. Osiągi na tamtą chwilę m...

Honda CB 500 1993-2003

Kupilem na spole z bratem 2 lata temu i w zasadzie nie mialem po kupnie okazji pojezdzic przez ponad rok bo mieszkam za granica poza tym COVID itd :/<...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA