Ducati 1200 Multistrada

Posiadam wersje 1200 Enduro. Od 2015 roku gdy właścicielem Ducati zostało Audi zmieniła sie kontrola jakości. Porównując motocykle w tej samej klasie, jakość wykonania najlepsza. BMW do pięt nie dorasta Ducati w bezawaryjności. Ponad 50 tys przejechane i nic, zero problemu. Nigdy. Silnik w Ducati po prostu żyje. Najlepszy na rynku wydech fabryczny, tzn jego dzwięk. Fakt jest taki, że lubi jechać a nie toczyć się. Ale za to jak jedzie, kreci kierownikowi adrenalinę i to poważnie. Zawieszenie automatyczne Skyhook jest mega. Porównywalne z ESA, może nawet lepsze. W ESA BMW jak ustawimy sport to po prostu jest sport. W Ducati jak jedziemy na sporcie po super asfalcie i wpadamy na zwiniety asfalt czyli np szuter to zawieszenie z automatu, bez ingerencji kierownika sie zmiękczy. Tak samo w możliwości ustawień- nikt nie oferuje takiego pakietu na rynku. Zawieszenie można ustawiać niezaleznie z przodu i tyłu jak sie chce. Hamulce Brembo- opinia broni sie sama. Najlpesze. Jedyny konkurent moim zdaniem to KTM 1290. Ale tylko silnikowo.