Honda VTX1300 / VTX1300C (2003-2009)

Klasyczny wygląd i japońska precyzja.
Prowadzi sie bardzo dobrze choć mimo pojemności 1300 jest to jeden z najcieższych motocykli sucha waga 305 kg. Silnik pracuje i gra pieknie. Vtx 1300 to już leciwa konstrukcja zawieszenie nie jest idealne, wszyscy narzekają na jedną tarczę z przodu...powiem więc tak...motocykl jest moim zdaniem przewidziany jako solówka z możliwością zabrania plecaka.
Na miasto i krótkie trasy spisuje się idealnie, jednak z dwoma osobami i sakwami hamulce są troche zbyt słabe i mocy zaczyna brakować przy wyprzedzaniu.
Silnik bardzo dobry obsługi wymaga jedynie gażnik(winne jest nasze paliwo) poza tym...wymiana płynów i jazda.
Motocykl spewnością godny polecenia i dający dużą radość z jazdy.

Witam..Motocykl idealny na trasy do 300km. Dla mnie wada jest siedzenie, które powinno byc głebsze i lepiej trzymac ledzwie (1900 raider ma spoko). Hamulce słabe, zdecydowanie powinny być 2 tarcze..klocki musza byc dobrej jakosci.za to wał kardana i prostota w postaci gaźnika zasługuja na max note. Dla mnie plusem jest brak elektroniki która w dodatku psuje dzwiek motocykla, gaznikowce maja dusze w brzmieniu na pustych rynnach :). Vtx nadaje sie do przeróbki na solówke, ale i bez tego ma dosc ładny lekko customowy wyglad

Posiadałem VTX 1300 R z 2008. Przez ładnych 5 lat.
Ogólnie klasyczny wygląd, ciężki, wręcz ociężały. Jednak bardzo dobrze wyważony. Na światłach bez problemu możemy ustać parę sekund bez dotykania podłoża. Konstrukcja silnika na modłę Harleya, jeden wałek i charakterystyczny dźwięk. Pozycja typowa jak dla cruisera.

Plusy:
+Piękny wygląd klasycznego cruisera
+Wielka żebrowana V2
+Dźwięk
+Budzi respekt
+Zrywny i dla zaawansowanego ridera prosty w prowadzeniu
+Gaźnik - jeżeli działa to super, jeżeli nie to...
+Cardan
+Jak to lubisz to wibracje, ale jeżeli nie...

Minusy:
-Przednie hamulce to spowalniacze, mimo bardzo dobrych założonych tarcz, klocków i oplotu stalowego są za słabe w 2 osoby i trochę w kufrach
-Tylnie potrafią zblokować koło bez większego powodu
-Bardzo niski prześwit, na rondzie bez problemu zahaczałem o asfalt podestami
-Słaby promień skrętu co wynika z niskiego prześwitu
-Trudno znaleźć opony w rozsądnych cenach
-Gaźnik - ... to masz problem bo używany może mieć ten sam problem co twój np wyrobione gniazda. Nowy z Japonii około 1800 zł. Nie. Nawet nie myśl o chińskich kopiach za 400 zł. Równie dobrze możesz sobie to 400 zł wrzucić do ogniska.
-Trochę mało koników
-... wywibruje ci plomby z zębów