Michelin Power Pure

Najlepsze gumy jakie używałem. Łatwość prowadzenia, bezpieczeństwo które czuć(zero uślizgu czy nerwowych zachowań) - po 10 na 10. Na mokrym jest oczywiście troche gorzej, ale da się jeździć.

Następca Pilot Power 2CT. Kilogram lżejsze od poprzedników, co przekłada się na rewelacyjne prowadzenie moto. W pełnych złożeniach trzymają super. POLECAM!

Najlepsza opona na jakiej jeździłem. Teraz leci już trzeci komplet.

Znakomita przyczepność na suchym i mokrym. Bardzo niskie zużycie - tył w Gixie 1000 wystarcza mi na 8 tys. Przód na drugie tyle. To naprawde rewelacyjny wynik. W sześćsetce pewnie można by zrobić ze 12 tysięcy.

Jeżdżąc na Power Pure trzeba pamiętać o ciśnieniu - jak jest za niskie to motocykl zachowuje się niestabilnie - może wężykować przy większych prędkościach.

Super gumy - dobrze lepią się na suchym. W kawie ZX-9R tył wytrzymał 6,5 tysiąca.

Jestem zadowolony - wcześniej latałem na Power 2CT i wydaje mi się, że nowe Pure są jeszcze lepsze. Szybko łapią temperature i dobrze się kleją. Bardzo stabilne przy większych prędkościach. Na temat zużycia nie mogę jeszcze nic powiedzieć, bo przejechałem na nich dopiero 1,5 tys. Oceniam je na 9 :)

Założyłem power pure do R1 i sobie chwale. Na suchym przyczepność bardzo dobra, na mokrym podobnie - nie ma stresu jak zacznie padać :)

Konstrukcja opony znacznie ulepszona w stosunku do poprzedniczki(pilot power 2ct). W nowych michelinach jest aż 40% miękkiej mieszanki po bokach, a w pp 2ct było tylko 10%. To bardzo duża różnica.

Ogólnie polecam pure, choć latałem już na lepszych oponach(np. bridgestone bt-002).

Daje 8. Oponka niezła, ale założyłem niedawno s20 i jeździ mi się zdecydowanie lepiej niż na power pure.

Oponki miałem w RN19 i niestety nie podziele entuzjazmu. Moim zdaniem jedne z gorszych opon od michelina - miały zastąpić pilot powery, a są od bardziej nerwowe, łatwo o uślizg przy mocniejszym odkręceniu. Moje obserwacje się zgadzają z większością testów w prasie. Power pure zawsze okupują ostatnie miejsca w różnych rankingach. Nawet sam michelin zrozumiał błąd wydając ulepszoną wersje przedniej opony - Power Pure D. Nie jeździłem na niej, ale skoro powstała to chyba jest coś na rzeczy.

Ja tam prasie motocyklowej nie ufam - wole sam przetestować i wyrobić własne zdanie na dany temat. Zjechałem dwa komplety pure w gixxerze k6 1000 i nie zauważyłem tego nerwowego zachowania, a pure uważam za dobre gumy do latania po normalnych drogach. Radzą sobie na suchym i mokrym, a nawet na torze można polatać jak nie chcemy bić rekordów, tylko poćwiczyć. Daje 9/10 - bardzo dobre opony. Na nowy rok przesiadam się na następce, czyli pilot power 3.

Także podchodzę do testów z dystansem. Moim zdaniem power pure to kawał porządnej gumy - szybko łapie temperature i fajnie się klei. Polecam.

Również polecam power pure. Jedne z najlepszych opon na rynku - bardzo dobrze łapią temperaturke, duża pewność w złożeniach, świetna przyczepność, a do tego bezkonkurencyjna na mokrej nawierzchni.

Mam je założone w swojej FZ1 i mogę śmiało polecić. Power pure na suchym trzymają się rewelacyjnie, podobnie jest na mokrym. Pierwszy raz po nie ciągnie mnie do zmiany opony na inną :) Wytrzymałość na poziomie 10 tys, więc nie można narzekać. Polecam jak najbardziej.

Opony bardzo lekkie. Motocykl reaguje bardzo szybko na zmiany kierunku. Potrzebują trochę czasu, żeby się rozgrzać. W Hondzie VTR sprawdzają się idealnie, łuki można przechodzić w lekkim "drifcie". Świetnie czuć moment poślizgu pod warunkiem że opony są dobrze rozgrzane. Na mokro nie miałem przyjemności zbyt długo jeździć więc nie będę bredzić. Co do trwałości to tył jakieś 6000km do znaczników, ale to V2 więc się nie czepiam. Na fazę początkową jazdy po torze też się świetnie nadają. Ogólnie bardzo dobre opony.

Zgadzam się z opiniami poprzedników. Fantastyczne opony, barddzo dobra przyczepność, łatwo wyczuć moment uślizgu. Jeden minus - dość szybko schodzą - ok. 9 tys w CBR 1000RR 2006r. Na deszczu są najlepsze z moich dotychczasowych opon.