Dunlop Sportmax D208

opony rewelacyjne na początku użytkowania kleją nie odjeżdżają stabilne dość szybko się nagrzewają teraz minusy nie lubią deszczu zdrapek i pasów znikają dość szybko i zaczyna się gorsze trzymanie w winklach oraz ząbkuje przód chyba ze względu na bieżnik ogólnie dobre

Grzuchu warte - bdb cena i odpowiedni stosujek do jakości - nowe jako nowe trzymaja bdb.
reszta wyjdzie w prawniu

Pierwsze opony na pierwszym motocyklu CBR600F4 kupionym cztery lata temu, pokonały ze mną 28 tys km. Nie wiem ile przejechali na nich poprzedni właściciele (opony z 2009 roku). Tył mam do wymiany, przód zdarty na oko w 50%, jednak również rozważam wymianę ze względu na pęknięcia wzdłuż rowków, oraz krążącą opinię o starych oponach.
W trakcie eksploatacji dbałem o odpowiednie ciśnienie w oponach.

Świetnie sprawowały się zarówno przy weekendowych szaleństwach, jak i na parudniowych wycieczkach. Bardzo dobre wrażenia z przyczepności po rozgrzaniu opon na suchym, jak i na mokrym. Nie miałem z nimi problemu, choć na palcach jednej ręki policzę sytuacje, gdy przy maksymalnym hamowaniu zrywało mi przód bądź tył, oraz przy mocnym zużyciu opony parę uślizgów tyłu przy pokonywaniu mokrych zakrętów na mieście (chyba zawsze towarzyszyły im niewielkimi koleinami.

F4 świetnie manewruje się na zakrętach. Z braku doświadczenia z innymi oponami nie wiem ile z zasług powinienem przysługiwać oponie. Ten fragment oceny pozostawiam pusty.

Słyszałem że opony Michelin Pilot Road 4, oraz Pilot Power 3 są znacznie lepsze. Aby poszerzyć doświadczenia na kolejne wybiorę jedne z nich.