Metzeler ME-880 Marathon

Opona godna polecenia, sprawdza się w każdych warunkach, dobre właściwości jezdne, przyzwoicie wolne zużycie, nic co dobre nie jest tanie.

Polecam zdecydowanie. Pół Europy zjechane na tych oponkach - deszcz, słońce, niskie temperatury. Moto świetnie się prowadzi, zużycie umiarkowane. Bardzo dobra opona - polecam każdemu.

Oponka bardzo dobra - bardzo niskie zużycie. Świetnie klei się na suchej drodze, ale jazda w deszczu do przyjemności nie należy. Łapie wtedy częste uślizgi i trzeba na nią uważać.

Nie wiem jak Wy jeździcie, ale mi się nic nie ślizga na mokrym. Wystarczy umiejętnie operować manetką bez gwałtownych ruchów i można jechać bez problemu. Myśle, że właśnie na mokrym ta oponka jest bardzo dobra. Na suchym też spisuje się doskonale. Polecam.

Świetna oponka. Dobrze się spisuje na suchej i mokrej drodze. Bardzo wolno się zużywa. Na poprzednich Maxisach koło przy ruszaniu na mokrym boksowało aż miło. Z mietkami takie coś jest o wiele trudniejsze. Polecam.

Super oponki. Przesiadłem się z Dunlopów k555 i czuje ogromną różnice - nie ślizgają się na suchym, bardzo fajne również na mokrym. Zużywają się szybciej od dunlopów, ale warto bo przyczepność i prowadzenie w zakrętach o niebo lepsza. Polecam!

Najlepsze opony na rynku. Założyłem komplet do shadowki vt 750 c2 i jest rewelacja. Sucho czy mokro - super przyczepność, nie ślizgają się w ogóle i poprawiło się prowadzenie motocykla. Szczerze polecam!

Dobra opona, ale bardziej do ciężkich motocykli. Jest dość twarda i trudno dogrzać ją w lżejszym moto o mniejszej mocy. W XV 1900 spisuje się doskonale i jest bardzo trwała. Do lżejszych choperków polecam metzelery z8 - kumpel kupił do drag stara i jest zachwycony.

Ogólnie opona bardzo udana, ładnie trzyma na winklach ostrych jak i na szybkich długich zakrętach. Gorzej jest jak temp. spadnie ponizej 15 stopni. Pomimo, że jeżdżę chyba nie najmniejszym motocyklem (intruder 1500), odczuwam uślizgi przy starcie jaki i hamowanie. Ostatnio przy lekkim dohamowaniu tyłem ( zaznaczam lekkim)rzucało na lewo i prawo a na asfalcie nawet malutka kreska nie została i zero pisku. Miesiąc wcześniej zrobiłem Bieszczady i było okej , mogłem się składac na winklach ze prawie podestami ryłem. Poprostu poniżej 15 trzeba uwazać bo robią sie jak kamień. Oponka ma dwa sezony jest trzyletnia.

Zrobiłem około 20kkm na tym kapciu i to jedyna zaleta.Bardzo twarda opona,dobra dla spokojnego typu jazdy na wprost ;),przy ostrym zakręcie potrafi uciec nawet na suchej nawierzchni, na mokrym jest tragedia.Wcześniej latałem na dunlopie 404 i teraz również,przebiegi są dużo mniejsze,ale ta opona dobrze klei .

Witam! Nie wiem czy to pech ale po dwóch latach użytkowania (przejechane ok 8000 km) odkryłem naderwaną łatkę bieżnika (opona z 2012r) i co ciekawe żadnego śladu żeby o coś zaczepiła??? Bieżnik ledwo zużyty. Normalnie załamka.

Mam ją na V-rodzie .... uwaga 8 lat. Wiem, wiem że za długo, ale opona nadal fantastycznie klei i brak widocznych śladów zużycia. Właśnie wymieniam na takie same. Dunlop na jakich maszyna przypłynęła z Californi do PL był nie do zniesienia! Generalnie Metz to europejska marka i zdecydowanie lepiej sprawdza się w średnich temperaturach. Na mokrym też dużo lepiej chociaż tutaj, jeśli ktoś ma aspiracje do takiej jazdy polecałbym Z8.