NOWOŚĆ Fantic Caballero Rally 500

NOWOŚĆ NAXA C10

OPINIA Yamaha FZ6 Fazer 2004-2006

OPINIA Shark EVO One

NOWOŚĆ Richa Edge WP

NOWOŚĆ Ozone RS-600

NOWOŚĆ Motorex Helmet Care

OPINIA Dunlop D209 Sportmax Qualifier

OPINIA Power Commander III USB

OPINIA Castrol Power 1 10W40 Półsyntetyczny

OPINIA TCX PRO 2.1
Mamy już 18099 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


HONDA NC750X



Ilustracja przedmiotu

1  

HONDA NC750X

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
8.38 / 10

(Na podstawie 8 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje


Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 88%
Neutralne: 0%
Negatywne: 13%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
8
Uniwersalny pomykacz
06.12.2015 13:34:07

Motocykl dla tych, którzy lubią nie za szybko i nie za drogo połykać duże ilości kilometrów. Silnik nie wyrywa rąk podczas przyspieszania, ale jest bardzo elastyczny i mało wibruje jak na twina. Pozycja wygodna, seryjna szybka trochę mała na autostradę ale może być. Spalanie bardzo niskie, u mnie 3.6 spokojnie jadąc, aż do 4.2 na szybkich przelotach (jak na ten moto). Zawieszenie dość proste, nie za miękkie, na offroad jeszcze nie byłem i pewnie nie będę, bo nie do tego głównie ma służyć. Trwałość zapowiada się dobrze - poznałem jednego kuriera w anglii, przejechał 160 tysięcy km na wersji 700x DCT z automatem i nie zamierza zmieniać. Cena też nie powala, można dorwać coś po przecenach.

Głosy: 32   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Rewelacja
09.14.2018 8:56:43

Jestem posiadaczem nc750x z roku 2018. W tym momencie 7 tys km za mną(kupilem nowy salonowy). Motocykl rewelacyjny, mega zwrotny, prowadzi sie jak rower, lekki. Spalanie to bajka. Do 80 km h jestem w stanie zrobic spalanie 2.7 l. Z plecakiem robie 3.5 l delikatna jazda. W miejscu baku schowek mieszczący cały kask-z bocznymi i tylnym kufrem mozna powiedziec ze mam ich 4. Szybka fabryczna troszke za niska-wymienilem na GIVI ale to standard. Co do mocy to 55 km ale jaki moment-nie jeden litr sie zdziwił przy starcie. Siedzenie ok ale tak do 250 km pozniej boli d......a, kanapa pasażera malo wygodna. Jedynie co bym zmienił to gabaryt-wole wieksze motory


Gość
Z tym spalaniem trochę tak za mało. W DCT trzeba liczyć średnio. 4 l. Z pasażerem trzeba cisnąć lepiej w hamulce. Ale wyważenie ok. Ogólnie jak dla mnie motocykl super.

Gość
W NC-ku nie wiele większe. To pojazd dla jednego kierowcy, a pasażer/ka może mieć problemy z dłuższą jazdą ( chyba że jest bardzo "kompaktowych" rozmiarów).

Romano
Co masz na myśli pisząc mało wygodnej kanapie pasażera? Jest twarda? wąska? śliska? źle pochylona? źle ustawione sety? Byłem już prawie pewien ze na nowy sezon kupię nc750x a nie mt-07 bo plecaczek się nakręcił a w mt siedzenie jest rozmiaru podpaski


Dołączone zdjęcia
HONDA NC750X
HONDA NC750X
Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
Dobry do miasta
09.23.2019 12:44:27

Wybrałem wersję z automatem. Obecnie przejechane ponad 2K km. Motocykl po facelifitgu. Full led, podobno większy schowek na kask. Tutaj moje zdziwienie, HJC FG-ST w wymiarze xxl nie wchodzi. Schowek reklamują jako "połykający" nawet duże kaski... Nie jest to najwidoczniej prawda. Jakkolwiek schowek duży i poręczny. Pozycja na motocyklu wygodna i ergonomiczna. Pomimo, że motocykl ma owiewki boczne, wieje po kolanach i udach. Jest szybka, ale na tyle mała, że wiatr uderza bezpośrednio w klatę piersiową i kask. Prędkości powyżej 100 km/h są możliwe, ale nie na dłuższą metę. Ja jestem sporych gabarytów i czuję jak mną rzuca wiatr. Motor jest wyposażony w wałek wyrównoważający, jednak przy prędkościach ok 90 km/h czuć na podnóżkach wibracje, przypominające wibracje elektrycznej szczoteczki do zębów. Mnie od nich po niedługim czasie drętwieją nogi. Siedzenie niby miękkie, jednak zaczynam czuć tyłek już po 50 km. Wg. mnie nie jest to siodło na dalekie wyprawy. Motocykl zwinny, bardzo chętnie się kładzie w zakrętach. Prowadzi się doskonale. Dla mnie jest to idealny motocykl do miasta. Czasu wymaga przyzwyczajenie do wysokości motocykla i wyczucie gabarytów by przeciskać się w miejskich korkach. Automat działa idealnie. Zmiana biegów jest wyczuwalna, jednak po pewnym czasie człowiek o niej zapomina. Na pozycji D skrzynia "chce" maksymalnie szybko zmienić bieg na najwyższy. Są 3 pozycje sport. Mówiąc szczerze nie wiem po co aż 3. Nigdy nie skorzystałem z pozycji 1 ani 2. Jak mam ochotę polatać, zapinam najwyższy 3 stopień pozycji sport.

Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
kupiłem i nie sprzedam tak szybko
10.20.2019 20:14:32

Można narzekać że mało mocy,że brak miejsca dla pasażera itd itp...
Tylko że nie da się już narzekać na spalanie bo 3,6 l to żaden wyczyn dla tego motoru,przy prędkościach 130 i więcej spalanie ok 4 l.Wygoda ,niski środek ciężkości,wysoki moment ( zbiera się już z dołu ) ,zbiornik paliwa mógłby być ze 2 l pojemniejszy ale i te 14 l wystarcza na pokonanie ok 400 km,tyle samo robiłem na Afryce RD04 ale za jaką kasę :) Ostatnie tankowanie (wczoraj) ,285 km wlałem równo 10 l po sam "gwint" .
Udało mi się kupić za dobrą cenę egzemplarz z 2015 r 750 X ,za Odrą z przebiegiem 7 tys km w stanie sklepowym.Jestem na etapie dozbrajania w akcesoria turystyczne.Myślę że ten motor zagości u mnie na długie lata tym bardziej że nie potrzeba mi mocy do wyrywania łokci tylko delektowania się przyjemnością z jazdy.
Polecam szczerze .


Gość
Polecam szybę akcesoryjną od pana hądy plus deflektor 150mm od darkojaka. Zestaw spisuje się rewelacyjnie przy wzroście 180cm. ATSD, motór fajny.

Gość
wiatr...musisz kupić akcesoryjną szybę,wtedy jest ok

Gość
Witam jak ochrona przed wiatrem szukam deauville 700, ale nc też mi się podoba,

Głosy: 18   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
3
Ostatecznie dla dziewczyny
02.11.2020 19:10:31

Motor ma kilka zalet np. Niskie spalanie,nowoczesny wygląd...ale dedykowany jest raczej dla dziewczyn lub emerytów, na turystyk 55km to mało,co mnie skrajnie denerwowało to wszechobecny plastik motor jest wręcz nim oblepiony, nawet zamiast między nogami trzymać stalowy zbiornik to trzymasz plasticzany pojemnik (schowek), jakby powstał w fabryce produkującej doniczki i meble ogrodowe tego nie mogę wybaczyc Hondzie,jak nowe auta zero charakteru,hamulce no cóż jak ktoś nie jeździł czymś innym to może będzie zadowolony z pojedynczej tarczy z przodu (trochę dramat). Moto dla dziewczyny lub emeryta który chce udawać turystyka, zupełnie jak crossovery udające prawdziwe terenowki.

Gość
No to siadaj na ninja lub inny szybki i jedź Ja wolę moim NC w automacie.

Gość
Mało mocy? ZZR1400 można kupić w podobnej cenie. A w turystyce nie moc się liczy.

Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Pozytywna
03.11.2020 11:17:03

Jestem pod wrażeniem jak dobrze jedzie. Fakt w schowek wchodzi kask do L ale nie czarujmy się kto chowa tam kask. Bierzemy ze sobą albo w domu jest miejsce. Nie ma się zbytnio czego czepiać. Można dokupić wiele akcesoriów. Szyba potrzebna żeby nie wiało w ciało bo w kask zawsze dmucha jak nie z przodu to z boku. Kupiłem na krótkie przeloty jednak dalej tez okazyjnie można śmigać. Dziwią mnie opinie że nie można w terenie że wieje nudą przecież kazdy wybiera motocykl do tego co on ma mu dać. Pozdrawiam fanów NC.

Głosy: 6   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Gość
05.04.2020 8:44:31

To coś pomiędzy starym dobrym transalpem a małym VStromem. Używam go głównie do turystyki krajowej, ale jeżdżę też czasem po mieście - wszędzie sprawdza się rewelacyjnie. 350km na jednym tankowaniu to norma. Bardzo fajnie skręca - stabilność porównywalna (jak nie lepsza) z osławionym w tej kwestii małym DL. Zakres prędkości jakie oferuje jest w sam raz dostosowany do jakości naszych dróg. Odradzam fanom szybkiej jazdy, "turystyki" autostradowej, stawiania na gumę i robienia łutututu na czerwonym - będą srogo zawiedzeni. Zdecydowanie polecam osobom, które nie muszą nikomu niczego udowadniać, a lubią dużo jeździć. A jeżeli "zwykłe" motocykle już cię nudzą - kup wersję DCT.

Głosy: 34   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Idealny pomykacz
08.17.2020 11:04:30

Kupilem motocykl w salonie w 2018 roku i jezdze nim do dzisiaj, wiec stwierdzilem ze podziele sie swoim doswiadczeniem i napisze opinie. Pokonal juz 30 tys km, odwiedzil Balkany, Rumunie, Ukraine, cala Polske i jeszcze pare innych ciekawych miejsc.

Zaczne od tego, ze nie jest to motocykl szybki i ekscytujacy. Realna predkosc przelotowa na autostradzie z plecakiem i trzema kuframi to okolo 140km/h. Powyzej tej predkosci da sie jechac tylko na moment, wibracje, wiatr, spalanie i brak mocy skutecznie zabijaja chec jazdy.
Na winklach jest zadziwiajaco dobrze, kilkukrotnie przejechalem trasy pelne zakretow (petla bieszczadzka, Transfgarasan, Jadranska magistrala) ze znajomymi na znacznie mocniejszych motocyklach (Multistrada 950, Nowa Africa, etc) i w zadnym momencie nie odstawalem predkoscia od towarzystwa. Na prostej odejscia brakuje, ale precyzja i latwosc wchodzenia w zakrety potrafi zrekompensowac braki w przyspieszeniu.
Spalanie jest absurdalnie niskie, motocykl potrafi spalac 3,5 litra podczas upalania na gorskich przeleczach. Zuzycie rosnie dramatycznie powyzej 150km/h, ale jak wspomnialem wczesniej, ciezko jest jechac tak przez dluzszy czas.
Kanapa jest twarda i nie nalezy do wygodnych, wiec przerobilem ja na akcesoryjna, zarowno dla pasazera jak i kierowcy. 8h jazdy dziennie nie stanowi wiekszego problemu i mozna z radoscia jechac na kolejne 8 nastepnego dnia. Nie jest to oczywiscie Goldwingowy poziom wygody, ale zle nie jest.
Pozycja na motocyklu jest dla mnie perfekcyjna przy 191cm wzrostu. Ochrona przed wiatrem nie jest tragiczna, ale szalu nie robi.
Motocykl ma spory udzwig, moge nim pojechac z zona i trzema kuframi 2x35l + 47l zaladowany pod kurek i nie przekraczam DMC motocykla. W testowanym niedawno Tracerze 900GT, przekroczylbym o jakies 50kg...
Hamulce sa bardzo sprawne, ale to tylko jedna tarcza, do jazdy czysto sportowej nie beda one satysfakcjonujace.
Schowek na kask jest nim tylko z nazwy, bo wieksze kaski, lub takie z przypietym interkomem tam nie wchodza. W moim sprzecie ten schowek pelni funkcje przybornika turystycznego i zawiera drugi komplet rekawic na deszcz, pelen kombinezon przeciwdeszczowy, puszke smaru 400ml, blokade na tarcze, zestaw do kolkowania opon, zestaw narzedzi, chustki, a jeszcze miejsca zostaje.

Podsumowujac - nie jest to motocykl dla kazdego, a nawet nie dla wiekszosci. Dla swiadomego nabywcy zaoferuje wygode, niskie spalanie, wysoka niezawodnosc, precyzje prowadzenia i idealne polaczenie miejskiej sprawnosci z dalekimi wypadami na drugi koniec europy. Nie jest rowniez inwalida na zakretach.
Osobom ktore potrzebuja motocykla do szybkiego dostarczania adrenaliny w ciagu cotygodniowej 30km przejazdzki tego moto polecic nie moge. Niska moc, zero emocji i calkowita przewidywalnosc powoduja ze jest to jeden z nudniejszych motocykli w sprzedazy.

W tym roku zaczalem zastanawiac sie na zmiana na cos mocniejszego, ale po przetestowaniu wielu motocykli, stwierdzam ze nie znalazlem takiego, ktory bylby w stanie tak doskonale zbalansowac wszystkie aspekty posiadania motocykla. Jesli szybszy w zakretach, to mniej wygodny w trasie, jesli mocniejszy na autostradzie, to fatalny w miescie. NC to swietny kompromis za niewielkie pieniadze dla osob ktore wiedza czego chca.



MaciejK
najlepsza recenzja ! brawo :)

Głosy: 12   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Yamaha FZ6 Fazer 2004-2006

FZ6N z 2005, zakup marzec 2019 przy przebiegu 38tyś, teraz (wrzesień 2020) 63tyś km, bez jakiejkolwiek awarii, sprzęt wygląda i jezdzi jak gdyby ...

Shark EVO One

Kask bardzo dobrze wykonany, wygodny i przyjemny w użytkowaniu.
Przesuwanie szczęki i jej umiejscowienie z tyłu - super pomysł nie przeszk...

Dunlop D209 Sportmax Qualifier

Jak dla mnie Ok na początek i za tą cene
Zywotność niestety słaba według mnie.
Tak jak fajnie szybko się rozgrzewa tak też szybk...

Power Commander III USB

Używałem już w kilku motocyklach.
Łatwo się montuje.
Sens montażu jest tylko wtedy, mamy akcesoryjny wydech, a na stronie www prod...

Castrol Power 1 10W40 Półsyntetyczny

Użyty do trzech motocykli w jeden dzień - Honda Shadow 1100, Honda Magna, Suzuki Bandit 1200. We wszystkich trzech pojawił się hałas przy wrzucan...

TCX PRO 2.1

Buty soidne , dość wąskie (mam szeroką stopę wysoką w podbiciu), po pierwszych przejażdżkach zadowolony , lecz z wodo odpornością nie mają ...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce