Motul C5 Chain Paste

Dobra pasta do łańcucha fajnie się nakłada na łańcuch dobrze się smaruje łańcucha

Nie polecam w ogóle! Kupiłem jako smar/pastę na podróż (bo jest mała i zmieści się wszędzie). Nakłada się całkiem sensownie, natomiast natychmiast odpada od łańcucha. Bryzga wszędzie, ocieka gdzie się da. Całe nadkole usyfione, ale to nic, cała stopka (bo na postoju smar cieknie), trochę owiewki w okolicy stopki. Straszny bałagan! Po ok. 100km smar był wszędzie, ale nie na łańcuchu. Tak złego smaru nigdy nie miałem. Lepiej używać Motula w sprayu.

Zdecydowanie nie polecam, zasmarowałem i przy pierwszej jeździe smar ochlapał wszystkie podzespoły motocykla przez co na światłach nagle poczułem swąd palonego oleju i poszedł dym, aż myślałem, że gdzieś mam wyciek oleju. Motocykl spędził 4 dni w serwisie gdzie uświadomiono mnie, że smar jest do niczego. Z Motula polecam smar teflonowy, jest zdecydowanie lepszy.

Smar jest bardzo podobny do tych z małych saszetek, dodawanych do japońskich łańcuchów, co jest w moim mniemaniu jego największą zaletą.

Kolejny plus to wydajność - tubka 150ml za 30 zł wystarcza mi na 10 000 km obfitego smarowania - to ponad 100zł gdybym kupował puszki.

Minusem jest nakładanie, mimo sprytnego aplikatora wymaga wcierania w każde ogniwo - zajmuje to zdecydowanie więcej czasu niż kilka pryśnięć areozolem, no i łatwiej się ubrudzić.

Smar strasznie brudzi ciuchy i motocykl. Fakt, starczy na sporo kilometrów ale lepiej co innego kupić.

Z plusów to tyle że tubka jest mała, coś tam smaruje i to by było na tyle, za to daje 2 gwiazdki.
Z minusów mimo że gęste i lepkie to chlapie felgę i brudzi dookoła, lepi do siebie cały syf z okolicy, mimo że wole dać mniej smaru a częściej.
W ostateczności na trase można użyć jak ktoś nie ma miejsca na spraya, ale później czyszczenie uciążliwe.
Najlepszy do łańcucha jest olej przekładniowy 85w140 najlepiej LS np Specol, czy jaką tam marke kto woli, smaruje lepiej niż jakikolwiek spray a dowodem na to jest to że prawie nowy łańcuch się łamał po sprayach a po wyczyszczeniu i nasmarowaniu olejem cudownie powrócił do bycia prostym. 1 litr za 30zł wystarczy na tyle co 3 duze spraye po nie wiadomo ile. Ale Koniecznie w140, bo w90 tak jak jest w manualu moto chlapie przy szybszej jeździe. Testujcie ;)