Daelim VL125 Daystar

Mam go 3 rok. Kupiłem nowy. Nie jest to chińczyk - wyższa jakość wykonania. Solidny, mimo częściowo plastikowych osłon, ale teraz mają je wszystkie. Najlepiej pracuje przy 6,5-7,0 tys obrotów, pięknie pracuje przy prędkości ok. 80 km/h. Wpada w niewielkie wibracje przy ok. 6,0 tys obrotów, ale nie jest to uciążliwe, ciut gazu - i jest ok. Kłopoty do teraz: mocowanie zbiornika paliwa jest delikatne, na wybojach trzeba uważać - u mnie urwało się, musiałem naprawiać. I to tyle - trzy lata bez żadnych innych awarii i innych niedogodności. Skrzynia biegów wybacza błędy. Trudno nieraz "wyczuć" bieg neutralny. Wyświetlacz biegu neutralnego słabo widoczny. Wygodny. Przyjemność z jazdy. Bardzo fajny motorek i gdyby miał troszkę większy silnik, więcej mocy, nie zamieniłbym go na inny. Ale robię "A" i z żalem będę musiał go sprzedać... Bardzo go lubię. Stabilny, dobry na pierwsze moto, jeśli chcesz w przyszłości jeździć klasykiem. Do wad można jeszcze zaliczyć małą dostępność części w Polsce (ale już w Niemczech nie ma problemu - tam go doceniają i jest ich sporo). Poza tym - same zalety. Ładny i jakościowo niezły. Chrom niezłej jakości, ale przy wydechu trzeba czasem pochylić się ze szmatą, bo pokazuje się ciemny nalot. Ale szybko można przywrócić srebrny blask. Mało piszę o zaletach - ale co tu pisać - trzeba nim pojeździć, a "banan" na twarzy sam się pojawi. Starałem się pisać i oceniać obiektywnie, ale... to dobry motorek. I naprawdę cieszy oko i miło na nim się jeździ.