NOWOŚĆ Spidi Y117 Poison Touring

NOWOŚĆ Spidi G-Warrior

NOWOŚĆ Ejeas Q7
9
OPINIA Suzuki M1800 / VZR1800 Intruder
8
OPINIA Husqvarna TR650 Strada
6
OPINIA Nolan N-Com B5

NOWOŚĆ Kamizelka motocyklowa Ozone Staff

NOWOŚĆ Ozone Heavy

NOWOŚĆ Garmin Zumo 396 LMT-S

NOWOŚĆ Barton Fighter ECO

NOWOŚĆ Barton Pit Bike DB27
Mamy już 18307 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Triumph Sprint ST 1050 (2005-2010)



Zdjęcia przedmiotu

1  

Triumph Sprint ST 1050 (2005-2010)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.17 / 10

(Na podstawie 6 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Triumph Sprint ST 1050 (2005-2010)
Triumph Sprint ST 1050 (2005-2010)
Triumph Sprint ST 1050 (2005-2010)
Triumph Sprint ST 1050 (2005-2010)
Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Górna półka wśród sportowo turystycznych litrów
02.12.2015 13:39:06

Triumph ST 1050 Sprint jest moim trzecim motocyklem.
Pierwszym o bardziej sportowym zacięciu.

Pozycja jazdy mimo że jest pochylona jest wygodna, musiałem się przestawić z pozycji wyprostowanej, ale to nie był akurat jakiś większy problem :-). Mimo to będę chciał założyć podkładki dystansowe pod kierownicę, mam 175 cm wzrostu i jeśli kierownica byłaby o ok 3 cm bliżej było by już idealnie :-).
Ochrona przed wiatrem do wysokości głowy super, mam zamontowana turystyczna szybę MRA z deflektorem, ale niestety musze szukać innego rozwiązania, wyższej szyby. Pęd wiatru i szum jednak przeszkadzają, może to już ten wiek.... ;-)

Siedzenie bardzo wygodne, pasażer ma swoje piętro wyżej, ale przynajmniej ma fajne widoki. :-) Szczerze mówiąc jeszcze z moją pasażerka nie jeździłem, więc o jej doznaniach niewiele na razie mogę powiedzieć ;-)

Silnik - poezja, wydaje się że jest grzeczny bo nie ma wyczuwalnego kopnięcia, ale to może być złudne.... wystarczy rzucić okiem na licznik.

Wysoki moment sprawia, że jazda tym motocyklem to naprawdę wielka przyjemność. Ciągnie równo od samego dołu. Na 6 biegu można śmigać po mieście i ciężko go na tym biegu zdusić.

Hamulce - lepsze niż w mojej poprzedniej Hondzie CBF 1000,
czyli całkiem ok. Chociaż d.... nie urywa.

Prowadzenie - nie tak zwinny jak CBF, ale i tak jestem zaskoczony, że tak fajnie można go przerzucać z zakrętu w zakręt, używanie przeciwskrętu wymaga włożenia troszkę więcej siły niż w CBF.

Na szybkich długich łukach - poezja, idzie jak lokomotywa.

Spalanie - Na razie w ok 7 l/100km - standardowa jazda, bez jakiegoś katowania.

Z minusów - ciężko chodzące sprzęgło, po dłuższej jeździe po mieście dłoń zaczyna boleć.

Poza tym - sama radość, mogę szczerze polecić ten motocykl.

Adi
Kolego, rada na ciężko chodzące sprzęgło i ból ręki - kup akcesoryjne, regulowane klamki (krótkie lub długie) odczujesz zdecydowaną poprawę. Pozdrawiam i szerokości!

Głosy: 62   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
ST 1050
05.20.2016 12:26:51

Wygodny motocykl o dobrych osiągach tyle...
poprzednio ujeżdżane:

kawasaki versys- wygodny lecz za słaby

fazer - wygodny ciut mocniejszy ale też za słaby


cbr 954 - fajne emocje, idealna moc - niewygodny jak to tylko możliwe

st 1050 - poprawny lepszy od versysa i fazera, słabyszt od hondy lecz dużo wygodniejszy tragedi nie ma v max trumpha 270km/h


Gość
Jest jeszcze Fz6

Gość
Zaraz zaraz zaraz... Jakim cudem Triumph jest mocniejszy od kiloFazera?? Chyba się autorowi postu coś pomieszało :) Yamaha FZ1 posiada ok 150 KM więc jakby nie patrzeć ok 25KM więcej od Triumpha.

Krzysiek
W winklach dla mnie łatwiejszy i przyjemniejszy niż 954 może dlatego że węższa opona - jeśli umiesz bez problemu zejdziesz na kolano. Po 954 dużo wygodniej nie bolą nadgarstki i dużo lepiej tłumi nie równości. Osiągi zbliżone tak naprawdę choć w Hondzie łatwiej się zakochać. Pozdrawiam

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
Dobre moto w trasy
01.06.2017 16:09:53

Użytkuję moto (rocznik 2005) od 3 sezonów i mogę smiało powiedzieć, że jest bardzo dobre do miasta jak i w trasy. Moto dość podobne do VFR800 i to jest jej największy konkurent, ma troszkę większy silnik i moment, ale silnik rzędowy więc od dołu lepiej będzie ciągnąć VFR (warunek: jedziemy sami, z pasazerem i/lub pełnymi kuframi juz VFR zaczyna mieć zadyszkę)

Plusy:
+ Dość duży (mam 185cm i jest akurat) ale nie taki wielki jak np. XX
+ komputer pokładowy z dużą ilością funkcji
+ ładna stylistyka + zegary
+ monowahacz :)
+ dla niektórych łatwo odkrecalne tylne koło - można mieć np 2 felgi z oponami w trasę / miasto i np na tor
+ triumph ma wyjście obd2 i darmową aplikację do zmian map (TuneEcu) + darmowe mapy. Zmiana trwa parę minut i można np wgrać sobie bardziej sportową lub bardziej łagodną mapę, co z wymiennym tylnym kołem daje fajne combo ;)
+ Obd2 daje pełną możliwość diagnostyki moto u siebie w garażu i nie trzeba wcale do tego być specjalistą

Minusy:
- Pasażerka twierdzi, że na VFR było więcej miejsca na nogi i że była wygodniejsza
- wydech umiejscowiony pod siedzeniem trochę grzeje pasażera latem ale nie ma aż takiej lipy :)
- do 2007 roku (mniej więcej) bendiks. Pada w taki sposób, że diagnostyka tego jest upierdliwa. Wymieniałem 2x, za 3cim razem wziąłem od rocznika 2008 - musiałem lekko spiłować dekiel ale pasował idealnie i od tego momentu chodzi jak ta lala :)

Gość
Witam! Czy do wymiany bendiksa trzeba rozbierać silnik czy jest jakoś na wierzchu. Skoro 3 razy zmieniłeś tzn że pije się czesto. Słyszałem też o tym i trochę się tego obawiam.

Gość
OD Sprinta 955 też pasuje i to nawet idealnie. Chodzi ładnie :D

Głosy: 15   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Sprint 1050
11.25.2017 21:57:52

Motocykl bardzo fajny, fajne opcje na komputerze jak w aucie zasięg spalanie itp. Pozycja wygodna, wygodniejsza dla mnie niż na vfr 800fi, spalanie podobne, motocykl lekki w porównaniu do vfr i cb 1300, problem z mocowaniem stelaża kufrów bocznych tylko oryginały i koniec. Dobra ochrona przed wiatrem mi trochę brakuje mi Nm, ale przesiadłem się z cb 1300 :) światła mijania bardzo dobre

Naprawdę znakomity motocykl a jednak trochę nie doceniony na rynku.
Jedyna wada jaka mi przychodzi do głowy do grzejący wydech w dupke, oraz wyprowadzenie ciepłego powietrza na kolana chodź w sumie to jakoś bardzo nie przeszkadza w trasie

Prychanie z wydechu banan na twarzy
Możliwość programowania map silnika i z czytywania błędów przez obd :)

Prowadzenie moto samo schodzi do kolana :)
Naprawdę super super super moto

Głosy: 9   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
świetny sprzęt
04.20.2018 8:50:59

Bardzo wygodny, szybki, i sprawny sprzęcicho. Po przesiadce z vfr-y więcej miejsca, szybciej, wygodniej.
Polecam wersję z abs-em, działa bardzo fajnie. Do turystyki trzeba też założyć wyższą szbyę, wtedy jest w miarę cicho i przyjemnie.
Ja mam 192 cm, i pasuje jak ulał, a i do 270 licznikowo się rozpędziłem :)

Jak na razie nie widzę minusów(przejechałem 2 tys km), zdecydowanie wolę sprinta, niż vfr-kę.

Głosy: 2   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


8
Posiadacz 1050st
09.05.2020 21:20:01

Posiadam go od 5 lat przejechałem na nim 60kkm i dalej mnie zachwyca wygląd i charakter . Rocznik prZed liftowy 2006. Zacznę od plusów.
Elastyczny silnik ,od początku do odcięcia na każdym biegu równo oddaje moc.
21 l zbiornik. Przyzwoite spalanie w okolicach 7l. Jak na ten rocznik nowoczesny ABS komputer pokładowy Alu rama ,mono wahacz . Fabryczne kufry w malowaniu nadwozia , praktycznie nie widoczny stelaż. Bardzo wygodna pozycja dla kierowcy. Dobry w mieście i na trasie. Ponad czasowy wygląd. Niska cena. Łatwy w obsłudze . Raczej się. Nie psuje. Tanie części zamienne . Triumph udostępnił oryginalne oprogramowanie tune ECU z mapami dzięki temu każdy za pomocą kabla OBD2 za ok 30zl z allegro ma pełną diagnostykę motocykla . I wszystkie parametry Wystarczy YouTube wpisać Triumph tune ECU i wszystko jasne. Możliwość wgrywania map zapłonu zmiany charakterystyki pracy motocykla
Wady: praca skrzyni biegów , mimo doświadczenia zdąży się że bieg wypadnie albo się nie zapnie , regulator napięcia aktualnie mam trzeci na razie działa . Przedni zawias mógłby być twardszy (czuć poprzednia epokę) , wydechy które wyglądają super niestety są pod siedzeniem i w upalne dni potrafią grzać a szczególnie w korkach .Bardzo zadko spotykany na naszych drogach.Polecam roczniki powyżej 2008 a jeszcze bardziej 2010.

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Suzuki M1800 / VZR1800 Intruder

vzr 1800 motor potwór. solo wygląda bajecznie mam kapcia na tyle 280/35 i odnoszę wrażenie że lepiej sklada zakręty niż na 260 oczywiscie nie s...

Husqvarna TR 650 Strada

Nie dysponuję dużym doświadczeniem,ale miałem kilka motocykli,głównie 650tki.Z dotychczas posiadanych,huska jest najwygodniejsza.Pozycja jest wr...

Nolan N-Com B5

Ogólnie co można powiedzieć za takie pieniądze można mieć lepszy sprzęt.
Tak jak u przedmowcow często traci kontakt z telefonem. A obe...

Rebelhorn Piston II

Cena co do jakości rewelacja, komfort średni, ale z naciskiem na pozytywny. Miałem poważny wypadek w tym kombinezonie i świetnie dał sobie rady ...

Suzuki GSX-600F / GSXF 600 (1998-2004)

Od zawsze byłem zakochany w tym motocyklu od roku posiadam gsx600f z 94r który został rozebrany i złożony od podstaw jestem zadowolony z tej masz...

Millers Oils ZFS 10W40

Prze wiele lat moją Yamahą FZ6 jeździłem na Castrolu Power 1 Racing 10W50. Oczywiście nie mam zastrzeżeń do Castrola, jednak przy wymianie zu...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce